Friss Ujság, 1927. július (32. évfolyam, 146-172. szám)
1927-07-01 / 146. szám
7IT/ Ko mi számunk 8 oldal Ef3 KISfiRibSi’BR Ii iZ3fá13 Ára S fillér XXXII. évfolyam, 146. szám / Budapest, 1927 juius 1., Péntek politika^napilap A mm | A ■ A “SlSSfiTM ELŐFIZETÉS! ARA: BTjOlKP*" 11 I ■■ ■ !■ 2SSffiW5^SSK»&» Mb.aaufa.wiAw.tP4#. pia agiglim, ■■ |%Bfi Egis. szám ára::«! I 1 Sfiw w BPRpUPIWBI Csendőrök és földmivesek halálos összetűzése Rémes rablógyilkosság Domaháza határában A KríM tehetetlenje] Mikor az öreg Szoltán, az Alfáikért népszerű elefántja félféken® Mi egy fél esztendeje szinte napról-napra figyelmeztetjük az illetékes hatalmakat, hogy értelmetlenül nehezedik az élet, nő a drágaság. Először úgy tettek, mintha túlzott rémlátásról volna szó, amelyre nem érdemes reagálni, aztán felvették a tanácstalan nagyképű orvosprofesszorok ábrázatát és kijelentették, hogy ez csak olyan számításba vett átmeneti áringadozás, ami természetes következménye az új pénz bevezetésének. A diagnózis helytelen volt, de a sok pénzügyi és gazdasági tekintély még márciusban sem vette azt a fáradságot, hogy összehívja az áralakulás összes tényezőit és alapos vitában keresse a rejtély alapokát. A gyeplőt szabadra eresztették, sőt a sok szerencsétlen vám- és tarifapolitikai huzavonával, a piacellenőrzés, tejrazzia és egyéb teljesen át nem gondolt intézke-désekkel, séittel, dédelgetéssel és az adókedvezmények életbeléptetésének halogatásával eljutottunk odáig, hogy az aratás megkezdésére megértük a múlt évi árak 25 százalékos drágulását. Mikor a baj idáig elfekélyesedett, a Friss Újság panasza bevonult a felsőházba. Ma már a társadalom minden rétege a méltóságos főrendekkel együtt jajveszékeli, hogy senki sem bírja az élet drágulását. Mi, akik a legalsóbb, néprétegek filléres számvetéseit tartjuk számon, már egy félév előtt megmondtuk, hogy ez lesz a következménye annak, ha a kenyér árát egyetlen fillérrel is engedik megdrágítani. Ma aztán feláll a felsőházban Hermann Miksa kereskedelemügyi miniszter és kellő szakértelemmel kijelenti, hogy az átalakulás kérdését a kormánynak tanulmányozni kell, de nem érheti e azzal, hogy csak a napi szükületeket tartsa szem előtt, hali a jövő szempontjából legszebb alapon kell a kérdést vinni. Sőt azt is megállapítja, revízió alá kell venni azokat eket, ahol a vám utján drág. Tehát most kezdik tanulni azt, aminek a sorsdöntőjére a Friss Újság már rámutatott. A mi dolkötelességünk nem az, ■fihassuk a bajokat, de az napró-napra meg- kell keresni a bajt is minden hivatalos etlenül kérdezgeti , mi az oka, mit Mi megmondtuk sedelmes és teheolitika, amely érdekeltség számlálta oda a Könnyen végzetessé válható jelenet játszódott le tegnap délután az Állatkertben. Az Állatkert lakóinak máskor oly csendes, békés életébe rendkívüli izgalmat hozott az egyik elefántnak, az óriási Szultánnak „féltékenységi“ jelenete. A fiatal, tizenötéves, Zseni névre hallgató, új nőstény elefánt volt az, ami az öreg Szultán-t így felizgatta. Szultán, úgy látszik, féltékeny volt Zseni hindu ápolójára, váratlanul átdugta a rácson az ormányát, derékon nyalábolta az ápolót és a következő pillanatban már a levegőbe bukfencezett a turbános férfiú. A közönség dermedten nézte a vérfagyasztó jelenetet, amelynek szerencsére nem lett súlyosabb következménye. Az ápoló eszméletlenül terült el a földön, az orrából szivárogni kezdett a vér. Kórházba szállították, fején és balkezén sebesült meg. íj Byrd kapitány három társával repül az óceán felett Amerikából Európába Két amerikai pilóta átrepülte a Csendes óceánt San Franciska és Honolulu között Lindbergh és Chamberline Lewine után, amerikai időszámítás szerint szerdán reggel 5 óra 19 perckor útnak indult Byrd kapitány repülőgépével a newyorki repülőtérről és egyenesen Parisnak vette útját. Byrd kapitány, akinek a nevét Byrdnek kell kiejteni — Imimár a harmadik azok sorában, akik az Atlanti Óceán végtelen víztömege fölé emelkedve, az Újvilágból az öreg Európa partjaira aeroplán szárnyain törekszenek. Párás repülőtere, Le Bourget, már várja a vakmerő repülőket, akik a csütörtöki napon óránként 200 kilométeres óriási sebességgel haladva, már megtették útjük nagyobb részét és hacsak valami nem várt akadály nem gördül eléjük, péntekre virradó hajnali 3 óra tájban meg kell érkezniök Paris fölé. Byrd kapitány és három társa azonban csak rövid megállásra szállanának le a le bourgeti repülőtéren, mert túl akarják szárnyalni Chamberlin és Lewine rekordját és Dél-Németországon keresztül egyenesen Bécsbe akarnak repülni. Repülőgépüket már úgy szerelték fel, hogy ezt az utat minden nehézség nélkül tehessék meg. Az elindulás és a csodagép A newyorki repülőtérről középeurópai időszámítás szerint, csütörtök délelőtt 10 óra 25 perckor (amerikai idő szerint, szerdán hajnalban 5 óra 19 perckor) indult el Byrd kapitány, több mint háromezer néző lelkes fmrrázása közben. A gép neve Misa Amerika. A repülőgép már itt rakásbon állott, amikor megjelent Byrd kapitány útitársai, Ascot, Bardien és Nevillé társaságában. Velük volt Byrd és Ascot felesége is. Egyik óceánrepülő sem volt még annyira megterhelve, mint az Amerika. Eltekintve attól, hogy négy utast visz magával, mikor a start előtt lemérték, 7"és fél tonnát nyomott. A gépnek 3 Wright-motora van, kitűnően megkonstruált hűtőkészülékkel, minden egyes motor 200 lóerős. A szárny átmérője 71 láb. A főtankban 3600 liter benzin van, de ezenkívül négy póttankban 95 gallon üzemanyagot visz magával. Összesen tehát több mint 6000 liter benzint visznek az útra és mivel a motorok óránként 120 liter benzint fogyasztanak, az Amerika 75 óráig kénes leszállás nélkül a levegőben maradni. A repülőgépen van még egy rádió leadókészülék és a new