Gazdasági Lapok, 1850 (2. évfolyam, 1-84. szám)

1850-01-20 / 6. szám

vagy ásatást annál hosszabbra kell terjeszteni. Az új meder bizonyos és mielőbbi mélyedését és szé­­lesbedését csak úgy reményb­etni, ha az a régi me­der félhosszánál rövidebb.­­ Már a folyam szabályozási tervek összeállí­tása előtt helyesnek vélném: az átvágásokba esen­dő emelkedéseken kívül a fenékföld *) rétegeit is (furatás által) kipuhatolni, mert a föld minőségének, nézetem szerint, minden átvágás sikeresítésére na­gyobb a befolyása, mint ennek és a kanyar­hossz­közti aránytalanságnak. A Rajna szabályozása e te­kintetben számos példát nyújt. Állításom az egyes átvágásokon kívül fel­vált­ó­k­r­a is vonatkozik, mik két vagy több ka­nyart szelnek el. Az utóbbiaknál sok ásatást meg­kímélhetni, a meder közbeeső részek használatul es­vén, de ha a sodromirány azt nem engedheti, a felváltók mint egyesek tekintetnek. Az átvágások megválasztása körül: kerti tá­jakat, fa­szűk vidéken erdőket, kártalanítás öreg­­büldetése miatt, lehetőleg kerülni kell. Rendkívül nagy kanyarba eső táj magassága miatt, tömérdek költségbe kerülvén, átvágás ne tétessék, kivéve, ha az igen rövid volna; annál is inkább, minthogy az az uj medret felfogván , a folyam központjául örök időkre szolgál. Hasonlóan a tervek megállapítása­kor az uj meder partvédelmiről már előre gondos­kodni kell, nehogy idővel nagyobb épületek, hely­ségek stb. veszélyeztessenek. Ellenben a szükség úgy hozván magával, kerteket, épületeket fel kell áldozni. Végül a szabályozás a közlekedést meg ne gátolja. Míg nagy folyóknál a határok azokra kidől­nek, kisebbek ugyanazon egy határban az egyes birtokokat választják el egymástól. Már egy nagy folyón­ átvágás végrehajtásával, számos birtokok vagy egy nagy határrész a túlpartra esvén, ezek­kel a közlekedés megszűnnék. Tehát ezek birtoko­sai, vagy kármentesítessenek, vagy hidak, révek állitatnak fel. Az átvágás által a másik határnak e­­sett volt inneni rész , ha értéki többségben lenne , a túlról átvett kisebb értékű részre az értékkülönb­ség tőkéje egyszerre, vagy törlesztve fizettetik le. Vagy 2) az érték­különbség kiarányítása abban is állhatna , hogy az átvágás által elesett jobb részből a károsultaknak egy darab föld használatát bizo­nyos időre ingyen átengedtetik. E kétféle intézke­désnek csak azon esetben volna helye, midőn az átvágás által elesett részek hasonnagyságúak. De feltéve, hogy az átvágás lényege ezt nem engedi, akkor az elesendő résznek tér- vagy értéki köríté­­se még a végrehajtás előtt történjék. A tiszai átvá­gásokra fontos e körülmény, és sok nehézségekkel lesz öszvekötve. Az új meder szélességét több előzményes próbák határozzák el. E körülmény annál fontosabb, minél inkább kitűnik a leendő partvonalak halaszt­­hatlan megerősítésének szüksége; később intézkedni s a partokat előbb vagy hátrább tolni akarni majd nem lehetetlen. Azonkívül tekintetbe jó a vizár-sod­­ram, mellynek az uj mederbe irányulva víztöme­get kell hozni, különben az átvágás kellőleg nem képezi ki magát, de adott mélységét sem tarthatja meg. Az ártér-szelvény arányos, de szűkített kiter­jedéssel bírjon. Legtöbb esetben e feltét könnyen megoldható, mert magas árszinnel a végbeviendő átvágások irányában mutatkoznak épen az erős sodramok, mire a Tisza szabályozásánál is, mint biztos kulcsra, kellőleg ügyelni kell. Csekély folyóknál a meder egész széles­ségére ásatnak ki az átvágások, de nagyoknál p. o. a Duna­,Tiszánál stb. iszonyú költségessége miatt józanul nem történhetnek meg. A tökéletes kifejlődés illy folyóknál a vizerőre bizatik. És e­­redményét annál biztosabban reménylhezni, minél hajlandóbb a folyam az uj medret követni, és azt tenni fogja, ha az átvágás és kanyarhossz részleges két esete jelentékeny különbségű ért. A sodramerőn kívül, a földnem szilárdságának az átvágásokra nagy befolyását már fenebb említettem. Az elha­gyandó meder a folyamot mind­addig erősen húzza magához, míg a részleges nagyobb eset azt az át­vágásba nem kényszeríti. Ebben aztán, súlyegye­­nezve az elhagyandó meder törekvését, a czélzott széles­ülés és mélyedés tekintetéből, elég sebesen folyjon a víz, különben a csatorna fenekére iszap ereszkedvén, az átvágás elzátonyul. Az átvágás bevégeztével, ennek esetéből, az új meder partvonalai számitassanak ki. E szabatos (normális) szélességet a régi meder különbféle szé­lességeiből is kipuhatolhatni. — Nagyobb folyók­nál, a szabatos szélesség ‘/12, y20-ada adatik az átvágásnak, kisebb folyóknál­­, a-mada, ollykor a szabatos szélesség fele. Csekély folyóknál egész szélességben ásatik ki az uj meder. — Már most közvetlen azon kérdés támad: az átvágás a czélzott uj meder középvonalán huzat­­tassék-e? Igen is, alapos ok nem lévén a zsinór­egyenességtől távozni. Ritkán adatik az átvágásn­k szelíd kanyar, nem is tanácsos, úgy is a fel­s altor­­kolat minden alkalmatossága mellett sem fejlődik ki az átvágás soregyenességén. A konyuló át­vágásban a sodrom a pandalos (concav) partot tá­madja meg inkább, mint a homorút (convex). Amaz tehát mindinkább enged, míg ennél minden költség mellett is kétséges, valljon a homorú oldal a kijelölt vonalig ki fog-e terjeszkedni ? Helyesebbnek vélem tehát, az átvágást, szélességével lehetőleg a ho­morú oldal mellett tartani. Az átvágás ásatása a fenek földszínig vagy valamivel alább történjék. Mélyebre szándó­ műszer a fenek-szint felbarázdolván, karczolvá­n, a támadt gerinczek a sodrom horderejére bízatnak. K. 2) Alatta azon földrétegeket értem, mellyeket az uj meder feneke érinteni fog. K.

Next