Gazeta de Sud, octombrie 2019 (Anul 25, nr. 7319-7341)

2019-10-09 / nr. 7325

LOCAL I Miercuri, 9 octombrie 2019 • Gazeta de Sud Ce înseamnă producția Ford Puma pentru fabrica din Craiova Uzina a ajuns la 6.000 de angajați. Dacă pro­ducția Puma urmează același tipar ca și Eco- Sport, atunci în 2020 se vor produce în jur de 1.000 de mașini pe zi la Craiova, din ambele modele. Ford încă nu a anunțat prețul nou­lui vehicul, însă se estimează a fi poziționat între cel al EcoSport și prețul Ford Kuga. ă­ramona,olarul gds.ro F­ord a anunțat, marți, 8 octombrie, începerea producției de masă a noului model Ford Puma, în uzina de la Craiova. Noul crossover fabricat la Craiova folosește tehnologia mild-hy­­brid. Astfel, Puma este prima mașină hibrid produsă în România. Modelul Puma va fi unul dintre cele mai teh­nologizate vehicule produ­se în România. în urmă cu două luni, când Ford Puma a fost prezentat jurnaliștilor, angajații din fabrică îi stabi­liseră un slogan. Puma va fi considerată „felina din inima Olteniei“. Lansarea producției mi­­ni-SUV-ului de oraș a avut loc în uzină, în prezența an­gajaților fabricii Ford din Craiova și a unor oficiali din cadrul Ford Europa. Ramona Olaru FABRICA LUCREAZĂ ÎN TREI SCHIMBURI Producătorul auto își propusese să angajeze 1.700 de persoane până în aceas­tă toamnă, pentru a pregăti noua producție Puma. Până în acest moment, uzina a angajat aproximativ 1.400 de persoane, informează repre­zentanții Ford. Ford își propu­ne ca, până la finele anului, să angajeze încă 300 de persoa­ne. Dacă în Secția Asambla­re Vehicule se lucra în două schimburi până acum, din octombrie se lucrează în trei schimburi. Unii dintre ope­ratorii de pe bandă nu rezistă ritmului de lucru și pleacă. La Secția de Motoare se lucrează în trei și patru schimburi. Fabrica Ford din Craiova a ajuns la circa 6.000 de anga­jați; în acest fel, producătorul auto este cel mai mare anga­jator din Dolj. Ford a atras pe lângă uzină și furnizori de componente. Unii dintre aceștia au anunțat și ei anga­jări. Pentru prima dată, în uzina din Craiova se vor pro­duce două vehicule, în același timp. Pe aceeași linie de pro­ducție din uzină se va asam­bla și mini-SUV-ul Ford Eco­Sport, și crossoverul Puma mild-hybrid. FORD AR PUTEA PRODUCE APROXIMATIV 1.000 DE MAȘINI PE ZI LA CRAIOVA. ANUL VIITOR Cadența de producție a Puma va fi mică la început, de câteva zeci de mașini pe zi. Apoi, producția ar urma să crească treptat. Dacă Ford va urma același model de pro­ducție ca la EcoSport, în câ­teva luni producția ar trebui să crească mai întâi la 100 de unități pe zi. După care volu­mul de producție se va extin­de, în funcție de cererea de pe piață. După estimările GPS, în prima parte a anului viitor, producția Ford Puma ar pu­tea ajunge până la câteva sute de vehicule pe zi. Dacă adău­găm vehiculele Puma la pro­ducția existentă de EcoSport care este de aproximativ 650 de vehicule pe zi, în două schimburi, producția totală ar fi semnificativă. Rezultă că în uzina Ford din Craiova s-ar putea ajunge, anul viitor, la o cadență de producție de aproximativ 1.000 de vehicu­le pe zi. Acest lucru înseamnă că în 2020, uzina din Craiova va înregistra cel mai mare volum de producție, de la achizițio­narea fabricii de către Ford. Cea mai mare parte a pro­ducției de la Craiova ajunge pe piața europeană. LA CE PREȚ SE VA VINDE FORD PUMA? Prețurile noului model Puma vor fi diferențiate pen­tru piața românească (mai ieftine) față de piața europea­nă. Potrivit unor surse din piață, prețul noului model Puma ar porni de la 17.000 -18.000 de euro, inclusiv TVA, în varianta cu toate opțiunile și cu toată tehnologia înglo­bată, Puma va fi mai scumpă. Potrivit altor surse apropiate fabricii, prețul Puma pentru piața românească ar fi sub 20.000 de euro. Deși nu au fost anunțate sumele la care se poate achiziționa Puma în România, sunt așteptate mar­je de prețuri între EcoSport (14.500 de euro) și Ford Kuga (22.000 de euro). Variantele de preț nu au fost confirmate de către Ford. Producătorul a anunțat că prețurile la care se va co­mercializa Puma în România vor fi anunțate către sfârșitul lunii. Ford Puma va putea fi comercializat pe piața din România către sfârșitul anu­lui. Pe piața din Europa, ve­hiculul se lansează treptat, începând din primele luni ale anului 2020. Potrivit presei speciali­zate pe domeniul auto, în va­rianta Titanium X, care este cea mai înaltă din gamă, Ford Puma ar costa de la 28.000 de euro. CE CARACTERISTICI TEHNICE ARE NOUL PUMA Ford Puma este o ma­șină din categoria mild-hy­brid. Un starter/generator integrat antrenat prin curea (BISG) înlocuiește clasicul alternator. Starterul permite recuperarea și stocarea ener­giei care de obicei se pil în timpul frânării și rulării libere, a informat producă­torul auto. Astfel, sistemul încarcă un pachet de baterii Litiu-Ion de 48 de volți, răcă cu aer. Ford Puma EcoBoost Hybrid în varianta de 125 CP ar avea emisii de CO2 de la 124 g/km, iar consumul de combustibil este estimat de la 5,4 1/100 km, potrivit unui comunicat al Ford, în varianta de 155 CP, Ford Puma EcoBoost Hybrid ar avea emisii de C02 de la 127 g/km, iar eficiența combus­tibilului ar începe de la 5,6 1/100 km. Motorul pe benzină EcoBoost Hybrid de 1.0 litri, în trei cilindri, care va echi­pa noile vehicule Puma, va fi produs atât în fabrica din Craiova, cât și în uzina din Germania, unde se fabrică în prezent EcoBoost de 1.0 litri care echipează modelele Fiesta. O opțiune de propul­sie diesel și o transmisie au­tomată cu dublu ambreiaj și șapte trepte va fi disponibilă de anul viitor. Fabrica de la Craiova a produs prima mașină Ford Puma Ford Puma este prima mașină hibrid care se produce în România

Next