Gazeta de Sud, octombrie 2019 (Anul 25, nr. 7319-7341)
2019-10-09 / nr. 7325
LOCAL I Miercuri, 9 octombrie 2019 • Gazeta de Sud Ce înseamnă producția Ford Puma pentru fabrica din Craiova Uzina a ajuns la 6.000 de angajați. Dacă producția Puma urmează același tipar ca și Eco- Sport, atunci în 2020 se vor produce în jur de 1.000 de mașini pe zi la Craiova, din ambele modele. Ford încă nu a anunțat prețul noului vehicul, însă se estimează a fi poziționat între cel al EcoSport și prețul Ford Kuga. ăramona,olarul gds.ro Ford a anunțat, marți, 8 octombrie, începerea producției de masă a noului model Ford Puma, în uzina de la Craiova. Noul crossover fabricat la Craiova folosește tehnologia mild-hybrid. Astfel, Puma este prima mașină hibrid produsă în România. Modelul Puma va fi unul dintre cele mai tehnologizate vehicule produse în România. în urmă cu două luni, când Ford Puma a fost prezentat jurnaliștilor, angajații din fabrică îi stabiliseră un slogan. Puma va fi considerată „felina din inima Olteniei“. Lansarea producției mini-SUV-ului de oraș a avut loc în uzină, în prezența angajaților fabricii Ford din Craiova și a unor oficiali din cadrul Ford Europa. Ramona Olaru FABRICA LUCREAZĂ ÎN TREI SCHIMBURI Producătorul auto își propusese să angajeze 1.700 de persoane până în această toamnă, pentru a pregăti noua producție Puma. Până în acest moment, uzina a angajat aproximativ 1.400 de persoane, informează reprezentanții Ford. Ford își propune ca, până la finele anului, să angajeze încă 300 de persoane. Dacă în Secția Asamblare Vehicule se lucra în două schimburi până acum, din octombrie se lucrează în trei schimburi. Unii dintre operatorii de pe bandă nu rezistă ritmului de lucru și pleacă. La Secția de Motoare se lucrează în trei și patru schimburi. Fabrica Ford din Craiova a ajuns la circa 6.000 de angajați; în acest fel, producătorul auto este cel mai mare angajator din Dolj. Ford a atras pe lângă uzină și furnizori de componente. Unii dintre aceștia au anunțat și ei angajări. Pentru prima dată, în uzina din Craiova se vor produce două vehicule, în același timp. Pe aceeași linie de producție din uzină se va asambla și mini-SUV-ul Ford EcoSport, și crossoverul Puma mild-hybrid. FORD AR PUTEA PRODUCE APROXIMATIV 1.000 DE MAȘINI PE ZI LA CRAIOVA. ANUL VIITOR Cadența de producție a Puma va fi mică la început, de câteva zeci de mașini pe zi. Apoi, producția ar urma să crească treptat. Dacă Ford va urma același model de producție ca la EcoSport, în câteva luni producția ar trebui să crească mai întâi la 100 de unități pe zi. După care volumul de producție se va extinde, în funcție de cererea de pe piață. După estimările GPS, în prima parte a anului viitor, producția Ford Puma ar putea ajunge până la câteva sute de vehicule pe zi. Dacă adăugăm vehiculele Puma la producția existentă de EcoSport care este de aproximativ 650 de vehicule pe zi, în două schimburi, producția totală ar fi semnificativă. Rezultă că în uzina Ford din Craiova s-ar putea ajunge, anul viitor, la o cadență de producție de aproximativ 1.000 de vehicule pe zi. Acest lucru înseamnă că în 2020, uzina din Craiova va înregistra cel mai mare volum de producție, de la achiziționarea fabricii de către Ford. Cea mai mare parte a producției de la Craiova ajunge pe piața europeană. LA CE PREȚ SE VA VINDE FORD PUMA? Prețurile noului model Puma vor fi diferențiate pentru piața românească (mai ieftine) față de piața europeană. Potrivit unor surse din piață, prețul noului model Puma ar porni de la 17.000 -18.000 de euro, inclusiv TVA, în varianta cu toate opțiunile și cu toată tehnologia înglobată, Puma va fi mai scumpă. Potrivit altor surse apropiate fabricii, prețul Puma pentru piața românească ar fi sub 20.000 de euro. Deși nu au fost anunțate sumele la care se poate achiziționa Puma în România, sunt așteptate marje de prețuri între EcoSport (14.500 de euro) și Ford Kuga (22.000 de euro). Variantele de preț nu au fost confirmate de către Ford. Producătorul a anunțat că prețurile la care se va comercializa Puma în România vor fi anunțate către sfârșitul lunii. Ford Puma va putea fi comercializat pe piața din România către sfârșitul anului. Pe piața din Europa, vehiculul se lansează treptat, începând din primele luni ale anului 2020. Potrivit presei specializate pe domeniul auto, în varianta Titanium X, care este cea mai înaltă din gamă, Ford Puma ar costa de la 28.000 de euro. CE CARACTERISTICI TEHNICE ARE NOUL PUMA Ford Puma este o mașină din categoria mild-hybrid. Un starter/generator integrat antrenat prin curea (BISG) înlocuiește clasicul alternator. Starterul permite recuperarea și stocarea energiei care de obicei se pil în timpul frânării și rulării libere, a informat producătorul auto. Astfel, sistemul încarcă un pachet de baterii Litiu-Ion de 48 de volți, răcă cu aer. Ford Puma EcoBoost Hybrid în varianta de 125 CP ar avea emisii de CO2 de la 124 g/km, iar consumul de combustibil este estimat de la 5,4 1/100 km, potrivit unui comunicat al Ford, în varianta de 155 CP, Ford Puma EcoBoost Hybrid ar avea emisii de C02 de la 127 g/km, iar eficiența combustibilului ar începe de la 5,6 1/100 km. Motorul pe benzină EcoBoost Hybrid de 1.0 litri, în trei cilindri, care va echipa noile vehicule Puma, va fi produs atât în fabrica din Craiova, cât și în uzina din Germania, unde se fabrică în prezent EcoBoost de 1.0 litri care echipează modelele Fiesta. O opțiune de propulsie diesel și o transmisie automată cu dublu ambreiaj și șapte trepte va fi disponibilă de anul viitor. Fabrica de la Craiova a produs prima mașină Ford Puma Ford Puma este prima mașină hibrid care se produce în România