Pusztaszabolcs - Szabolcs Híradó, 1995 (5. évfolyam, 1-7. szám)

1995-10-13 / 6. szám

4 SZABOLCS HÍRADÓ "Igyekszünk megfelelni a változó igényeknek" Egyre jobban gurul a Pusztabusz kereke Sokak jóslata ellenére még mindig köz­lekedik Puszataszabolcson helyijárat. Az üzemeltető Pusztabusz Fuvarozó Rt. cég­vezetőjét, Molnár Jánost kérdeztem az eltelt időszakról. — Milyen módon alakult meg a Pusz­tabusz Fuvarozó Rt.? — A Pusztabusz Fuvarozó Betéti Társaság egy Velence székhelyű társaság és a Pusztaszabolcs Nagyközségi Önkormányzat közös gazdasági társaságaként 1993. decemberében jött létre, elsődlegesen a helyi menetrend szerinti autóbuszközlekedés meg­oldására, másodlagosan az egyéb különjárati és szerződéses járati igények kielégítésére. A Bt. alapítói vagyona 100.000 Ft volt, amelyen túl a velencei társaság biztosította a működtetéshez szükséges vala­mennyi egyéb feltételt (vonal- és bérletjegyek, buszvezetők, buszok, stb.). — Hogyan működik a cég? — A tényleges tevékenységet 1994. januárjától kezdte meg a cég. A helyi menetrend kialakítása során az óvodások, általános isko­lások és a felsőoil­lai munkások és lakosok igényeit kellett elsőd­legesen figyelembe venni. Sikerült megállapodást kötni a zichyújfalui székhellyel működő NOVÁLL Kft­­vel, s így a felsőiskolai telepekre, valmint Zichy­újfaluba is a cégünk szállítja a dolgozókat. Pusztaszabolcsi helyi járat beindítása után több környező önkormányzat jelezte, hogy érdeklődik a helyi autóbuszjárat iránt, így felmerült egy önkormányzati társulás létrehozásának gondolata. A pusztaszabolcsi képviselőtestület pozitív hozzáállásának eredményeképpen a társulás létrejött és ahhoz csatlakozott Besnyő, Adony, majd később Aba és Perkáta települések. E tár­sulási megállapodás értelmében a települések önállósága továbbra is megmaradt, azaz minden község maga határozza meg az igényeket, hagyja jóvá a menetrendet és önállóan jelöli ki a menetrendi útvonalat. Ilyen elvek szerint végezzük Besnyőn a helyi személyszállítást, ahol pályázati úton nyertük el a Volán és egy magáncég elől a tevékeny­ség végzésének lehetőségét. Adony, Aba és Perkáta 1994. szeptemberétől kapcsolódott be, ezáltal lehetővé vált az érintett települések közös együttműködése során egy olyan koncepció kidolgozása, melynek eredményes megvalósítása esetén Besnyő-Pusztaszabolcs, Adony-Pusztaszabolcs, továbbá Besnyő és Adony Pusztaszabolcson keresztül Velencével összekapcsolható. Az érintett települések összeköttetésének megteremtése több lehe­tőség kínálkozott. Felvettük a kapcsolatot az illetékes minisztériummal, majd az Alba Volán vezetőivel. A jelenlegi jogszabályi előírások ellentmondásai miatt a több hónapos tárgyalás-sorozat eredménytelen maradt. Sőt, az utasok körében népszerű és kihasznált dunaújvárosi kórházi járatokat is kénytelenek voltunk megszüntetni a Volán nyomására. Jelenleg Adony és Perkáta között tudjuk az összeköttetést menetrendszerűen biztosítani. A pusztaszabolcsi Polgármesteri Hivatallal kötött megállapodás alapján ingyenesen Pusztaszabolcs és Velence között napi 3 járat­párt üzemeltetünk. Nemrég indítottuk be Adony és Pusztaszabolcs között — szintén megállapodás alapján — a járatunkat. A Pusztabusz BT. a menetrend szerinti buszjáratokon túl jelentős különjárati és szerződéses járati forgalmat bonyolít le. — Milyen a buszellátottság? — Jelenleg 16 autóbusz áll rendel­kezésünkre, melyek 15-től 82 személy befogadására alkalmasak. Ezek típusukat tekintve Ikarusok, de található közöttük 3 db Mercedes is. Az esetleges járatkimaradások elkerülése érdekében állandó tartalékbusz áll készenlétben. Hogy erre minél kevesebbszer kerüljön sor, a járművek karbantartásáért a sofőröket anyagilag is érdekeltté tettük. Mivel minden buszunkra a teljes kihasználtság jellemző,nem tudunk újabb területre tovább terjeszkedni, ill. ezért tudunk nehezen indítani új járatokat. — Milyen fejlesztéseket hajtottak végre? —Tekintettel a térségben lévő telefon­ellátottságra, a telefonálás lehetetlenségére, a fontosabb járatokat rádiótelefonnal láttuk el. Számszerűen 6 rádiótelefont bocsátottunk a sofőrök rendelkezésére. — Hogyan alakult a cég pénzügyi hely­zete? — A Bt. az elmúlt évb­én, s úgy tűnik, hogy az idén is nyereséges. Azonban fontos tudni, hogy ezekben a községekben állami támo­gatás nélkül nem tarthatnánk fenn a helyi járatokat. Nem tudjuk, hogy ezt az állami támogatást meddig fogjuk kapni, de nagyon valószínű, hogy hosszú távon meg fog szűnni. Addig kell megkeresnünk azokat az egyéb bevételi forrásokat (pl.: munkásjáratok mű­ködtetése), amelyek segítségével a helyi közlekedés önfenntartó szintjét elérhetjük. Olyan tevékenységeket kell találnunk, ame­lyek folyamatosak, hiszen ez az alapja a folyamatos bevé­telnek. Ezért — nem szün­tettük meg, de — háttérbe szorult a különjáratok (kirándulások, színházláto­gatások) szervezése. Összesen 20 helyben élő személynek biztosítunk munkát. Új személy felvételénél előnyben részesítjük a munkanélkülieket. — Gondolom, voltak sikertelenségek is. — Igen. Kiderült, hogy 16 autóbuszra nem érdemes önálló javítóbázist kialakítani. Cikola környékén pedig a szabad javító kapacitá­sunkra nem volt igény. Büszkék vagyunk arra, hogy járatkimaradásaink, késéseink 1 % alatt vannak, melyet tovább kí­vánunk csökkenteni. Jelentős probléma csak Besnyőn fordult elő, amikor tavaly decemberben emberi mulasztások sorozata miatt 5 alkalommal került sor járat­kimaradásra, ill. késésre. Termé­szetesen a vétkes személyeket elbo­csátottuk. Örömmel tapasztaltuk Puszta­szabolcson, hogy az év elejei menetrendváltozás miatt több panaszos levél érkezett. Az öröm nem a panasz tartalmára vonat­kozott, hanem arra a tényre, hogy egyre többen igénylik és használják a járatokat. Sajnos, az új járatok indításáról szóló tömegigények nem jutnak el hozzánk, mindig csak az egyéni igények. Ezt az ellentmondást egyenlőre nem tudjuk feloldani, de továbbra is igyekszünk meg­felelni az utazóközönség változó igényeinek is. Csányi Kálmán r Óvatosabban vezessünk A Polgármesteri Hivatal előtt megváltozott az elsőbbség­adá­si kötelezettség. Korábban a Posta felől érkezőknek volt elsőbbségük a Velencei úton érkezőkkel szemben, most pedig fordítva. A Velence felől érkezőknek és a Velence felé menőknek, azaz a kanya­rodóknak van elsőbbségük. A változást táblával és útbur­kolati jelekkel is jelzik, ennek ellenére ne rutinból vezessünk. Csányi Kálmán

Next