Pusztaszabolcs - Szabolcs Híradó, 1995 (5. évfolyam, 1-7. szám)
1995-10-13 / 6. szám
4 SZABOLCS HÍRADÓ "Igyekszünk megfelelni a változó igényeknek" Egyre jobban gurul a Pusztabusz kereke Sokak jóslata ellenére még mindig közlekedik Puszataszabolcson helyijárat. Az üzemeltető Pusztabusz Fuvarozó Rt. cégvezetőjét, Molnár Jánost kérdeztem az eltelt időszakról. — Milyen módon alakult meg a Pusztabusz Fuvarozó Rt.? — A Pusztabusz Fuvarozó Betéti Társaság egy Velence székhelyű társaság és a Pusztaszabolcs Nagyközségi Önkormányzat közös gazdasági társaságaként 1993. decemberében jött létre, elsődlegesen a helyi menetrend szerinti autóbuszközlekedés megoldására, másodlagosan az egyéb különjárati és szerződéses járati igények kielégítésére. A Bt. alapítói vagyona 100.000 Ft volt, amelyen túl a velencei társaság biztosította a működtetéshez szükséges valamennyi egyéb feltételt (vonal- és bérletjegyek, buszvezetők, buszok, stb.). — Hogyan működik a cég? — A tényleges tevékenységet 1994. januárjától kezdte meg a cég. A helyi menetrend kialakítása során az óvodások, általános iskolások és a felsőoillai munkások és lakosok igényeit kellett elsődlegesen figyelembe venni. Sikerült megállapodást kötni a zichyújfalui székhellyel működő NOVÁLL Kftvel, s így a felsőiskolai telepekre, valmint Zichyújfaluba is a cégünk szállítja a dolgozókat. Pusztaszabolcsi helyi járat beindítása után több környező önkormányzat jelezte, hogy érdeklődik a helyi autóbuszjárat iránt, így felmerült egy önkormányzati társulás létrehozásának gondolata. A pusztaszabolcsi képviselőtestület pozitív hozzáállásának eredményeképpen a társulás létrejött és ahhoz csatlakozott Besnyő, Adony, majd később Aba és Perkáta települések. E társulási megállapodás értelmében a települések önállósága továbbra is megmaradt, azaz minden község maga határozza meg az igényeket, hagyja jóvá a menetrendet és önállóan jelöli ki a menetrendi útvonalat. Ilyen elvek szerint végezzük Besnyőn a helyi személyszállítást, ahol pályázati úton nyertük el a Volán és egy magáncég elől a tevékenység végzésének lehetőségét. Adony, Aba és Perkáta 1994. szeptemberétől kapcsolódott be, ezáltal lehetővé vált az érintett települések közös együttműködése során egy olyan koncepció kidolgozása, melynek eredményes megvalósítása esetén Besnyő-Pusztaszabolcs, Adony-Pusztaszabolcs, továbbá Besnyő és Adony Pusztaszabolcson keresztül Velencével összekapcsolható. Az érintett települések összeköttetésének megteremtése több lehetőség kínálkozott. Felvettük a kapcsolatot az illetékes minisztériummal, majd az Alba Volán vezetőivel. A jelenlegi jogszabályi előírások ellentmondásai miatt a több hónapos tárgyalás-sorozat eredménytelen maradt. Sőt, az utasok körében népszerű és kihasznált dunaújvárosi kórházi járatokat is kénytelenek voltunk megszüntetni a Volán nyomására. Jelenleg Adony és Perkáta között tudjuk az összeköttetést menetrendszerűen biztosítani. A pusztaszabolcsi Polgármesteri Hivatallal kötött megállapodás alapján ingyenesen Pusztaszabolcs és Velence között napi 3 járatpárt üzemeltetünk. Nemrég indítottuk be Adony és Pusztaszabolcs között — szintén megállapodás alapján — a járatunkat. A Pusztabusz BT. a menetrend szerinti buszjáratokon túl jelentős különjárati és szerződéses járati forgalmat bonyolít le. — Milyen a buszellátottság? — Jelenleg 16 autóbusz áll rendelkezésünkre, melyek 15-től 82 személy befogadására alkalmasak. Ezek típusukat tekintve Ikarusok, de található közöttük 3 db Mercedes is. Az esetleges járatkimaradások elkerülése érdekében állandó tartalékbusz áll készenlétben. Hogy erre minél kevesebbszer kerüljön sor, a járművek karbantartásáért a sofőröket anyagilag is érdekeltté tettük. Mivel minden buszunkra a teljes kihasználtság jellemző,nem tudunk újabb területre tovább terjeszkedni, ill. ezért tudunk nehezen indítani új járatokat. — Milyen fejlesztéseket hajtottak végre? —Tekintettel a térségben lévő telefonellátottságra, a telefonálás lehetetlenségére, a fontosabb járatokat rádiótelefonnal láttuk el. Számszerűen 6 rádiótelefont bocsátottunk a sofőrök rendelkezésére. — Hogyan alakult a cég pénzügyi helyzete? — A Bt. az elmúlt évbén, s úgy tűnik, hogy az idén is nyereséges. Azonban fontos tudni, hogy ezekben a községekben állami támogatás nélkül nem tarthatnánk fenn a helyi járatokat. Nem tudjuk, hogy ezt az állami támogatást meddig fogjuk kapni, de nagyon valószínű, hogy hosszú távon meg fog szűnni. Addig kell megkeresnünk azokat az egyéb bevételi forrásokat (pl.: munkásjáratok működtetése), amelyek segítségével a helyi közlekedés önfenntartó szintjét elérhetjük. Olyan tevékenységeket kell találnunk, amelyek folyamatosak, hiszen ez az alapja a folyamatos bevételnek. Ezért — nem szüntettük meg, de — háttérbe szorult a különjáratok (kirándulások, színházlátogatások) szervezése. Összesen 20 helyben élő személynek biztosítunk munkát. Új személy felvételénél előnyben részesítjük a munkanélkülieket. — Gondolom, voltak sikertelenségek is. — Igen. Kiderült, hogy 16 autóbuszra nem érdemes önálló javítóbázist kialakítani. Cikola környékén pedig a szabad javító kapacitásunkra nem volt igény. Büszkék vagyunk arra, hogy járatkimaradásaink, késéseink 1 % alatt vannak, melyet tovább kívánunk csökkenteni. Jelentős probléma csak Besnyőn fordult elő, amikor tavaly decemberben emberi mulasztások sorozata miatt 5 alkalommal került sor járatkimaradásra, ill. késésre. Természetesen a vétkes személyeket elbocsátottuk. Örömmel tapasztaltuk Pusztaszabolcson, hogy az év elejei menetrendváltozás miatt több panaszos levél érkezett. Az öröm nem a panasz tartalmára vonatkozott, hanem arra a tényre, hogy egyre többen igénylik és használják a járatokat. Sajnos, az új járatok indításáról szóló tömegigények nem jutnak el hozzánk, mindig csak az egyéni igények. Ezt az ellentmondást egyenlőre nem tudjuk feloldani, de továbbra is igyekszünk megfelelni az utazóközönség változó igényeinek is. Csányi Kálmán r Óvatosabban vezessünk A Polgármesteri Hivatal előtt megváltozott az elsőbbségadási kötelezettség. Korábban a Posta felől érkezőknek volt elsőbbségük a Velencei úton érkezőkkel szemben, most pedig fordítva. A Velence felől érkezőknek és a Velence felé menőknek, azaz a kanyarodóknak van elsőbbségük. A változást táblával és útburkolati jelekkel is jelzik, ennek ellenére ne rutinból vezessünk. Csányi Kálmán