Honvédségi Szemle 1994/1

1994 / 1. szám - HADITECHNIKA - Dr. Peták György: A JAS-39 Gripen vadászrepülőgép

HADITECHNIKA DR. PETÁK GYÖRGY A JAS-39 Gripen vadászrepülőgép Az elmúlt időszakban több tudományos katonai fórum foglalkozott a légierő repülőtechnikai fejlesztésének kérdéseivel. A témát különösen időszerűvé tette, hogy a jelenlegi vadászrepülőgép-park, amelynek a zömét a MIG-21 típus különböző modifikációi adják, elöregedett, elavult, jelentős gondok vannak az alkatrész-, s főleg a hajtómű-üzemidőbiztosítással. A repülőgéppark modernizálásának első lépése volt a MIG-29 típusú repülőgépek beszerzése, ám ez a mennyiség nem elég­séges az ország légiereje, légvédelme elé állított feladatok megoldásához. A magyar sajtóban a MIG-29-cel kapcsolatban megjelent vitacikkekhez nem csatlakozom, mert csak a repülőgépek beérkezése után, mintegy kétéves üzemeltetési tapasztalat birtokában lesz világos, hogy a mai Oroszországban gyártott haditechnika minősége megfelel-e a repülőtechnikával szemben támasztott magas követelményeknek, illetve az anyagellátás, javítás képes lesz-e fenntartani a szükséges üzemképességi szintet.­udományos tanácskozásokon vizsgálták, melyek azok a vadászrepülőgépek, ame­lyek közül ki lehet választani a beszerzésre kerülő új típust, milyen feladatok végrehajtására legyen alkalmas ez a repülőgép, és nem utolsósorban a költ­ségtényezők milyenek az adott típusnál. Most a kiválasztható típusok közül csak eggyel foglalkozom, mivel a kiválasztási követelmények mindegyikre egyformán vonatkoz­tathatók, a probléma megoldása viszont, szerintem, ennél a típusnál tűnik optimálisnak. Ismertetésemet a Saab Military Aircraft JAS-39 Gripen típusú repülőgépével kapcsolat­ban végzem. A tanácskozásokon kikristályosodott főbb harcászati-technikai és gazdaságossági követelmények a típus kiválasztásához - a teljesség igénye nélkül - az alábbiak voltak: ▲ olyan repülőgép legyen, ami többféle jellegű harci alkalmazásra felhasználható; ▲ korszerű fegyverzete, technikai kialakítása tegye lehetővé hosszú távon, 25-30 évig a­ rendszerben maradását; ▲ üzemeltetése legyen egyszerű, ne igényeljen jelentős földi technikai beruházá­sokat; ▲ üzemeltetési költségei az élettartam alatt legyenek minimálisak; A a beszerzés költségei csökkenthetők legyenek azáltal, hogy a magyar hadi­vagy polgári ipari bedolgozó, kompenzáló szerepe érvényesülhet. A nem utolsósorban felmerült annak az igénye, hogy ne legyünk kiszolgáltatva konfliktushelyzetekben valamelyik katonai tömb részéről alkatrész- vagy fegyverembar­gónak. Ezeknek az igényeknek a tükrében vizsgáljuk meg a JAS-39 Gripen típus fej­lesztési követelményeit és a fejlesztés eddigi eredményeit. A repülőgép tervezése 1981-ben kezdődött, a svéd kormány határozata alapján, a Viggen típusú repülőgépek cseréjére. Svédország abban a szerencsés helyzetben van, hogy harci repülőgépparkját saját fejlesztésű és gyártású korszerű repülőgépekkel volt képes eddig is megoldani. Semleges országként nyilvánvalóan törekedett haditechnikai

Next