Közlekedés, 1978 (68. évfolyam, 1-12. szám)
1978-01-01 / 1. szám
2 Eredményes év után nagyobb feladatok Új évet kezdtünk. Baksa László, a miskolci Volán 3. sz. Vállalat vszt titkára nevetve arról panaszkodik, bizony még beleesik abba a hibába, hogy aláírás mellé megszokásból az 1977-es dátumot írja. Pedig új évet írunk. A múlt év tapasztalatairól, a szakszervezeti munka sajátos feladatainak végrehajtásáról kérdezem őt. Hogyan értékeli az 1977-es esztendőt általában, s az szb termelést segítő tevékenységét? A termelés segítése — Az elmúlt esztendőben végzett munkánk központjában a nagy Októberi Szocialista Forradalom 60. évfordulójának méltó megünneplése állt. Mozgósítási feladatunkat erre összpontosítva végeztük elsősorban a munkaverseny szervezésével, a szocialista brigádfelajánlások teljesítésének segítésével. Gazdasági eredményeink fokozása érdekében azSZDSZ elnökségi határozatait, a vállalati pártbizottságnak a szakszervezetben dolgozó kommunistákra vonatkozó határozatában megjelölt feladatait ,igyekeztünk maradéktalanul végrehajtani. — Úgy érzem, a mozgósítás jó volt, hiszen nagy tömegeket vontunk be a jubileumi vetélkedőbe, az olvasópályázatba. Azt hiszem, hogy a gazdasági hatások mellett nem kisebb jelentőségű a kollektív együttmunkálkodás, a Szovjetunió megismerése és egyéb általános és szakmai ismeretek bővítése sem a résztvevők számára. Fokozódtak a jubileumi év keretében a termelésben részt vevők iránti elvárások, hiszen amellett, hogy vállalatunk szocialista brigádjai felajánlásaikat teljesítették, a szolgáltatói tevékenységükkel összefüggésben el kellett azokat a plusz személy- és áruszállítási feladatokat is látniuk, amelyek a fuvaroztatók többletvállalásaival összefüggtek. Segített a kedvező időjárás is, s így az őszi csúcsban vállalati kollektívánk eleget tett az irántunk támasztott igényeknek. Kommunista műszakjaink, Volán-műszakjaink őszinte lelkesedéssel párosult, jó munkában teltek el és hoztak jelentős összegeket a gazdasági eredmény növelésére, s nem utolsósorban a szociálpolitikai tennivalóink megoldásának elősegítésére. Borsod nagy iparvidék lévén, segítettük a szénbánya vállalat terveinek, az olajprogramnak a végrehajtását. Csatlakoztunk a csepeliek felhívásához, smivel már új évben vagyunk, elmondhatom, hogy magunkévá tettük a Láng gépgyáriak felajánlását is, amely a munkaverseny folytatására vonatkozik. Igen jelentősnek tartom, hogy a széles körű munkaverseny-mozgalom vállalatunk gazdasági munkája révén olyan ipari üzemek tevékenységét segítette elő, melyek végső soron az exporttervek teljesítésével népgazdasági célok megvalósítását szolgálják. Az üzemi demokrácia elmélyítése — A termelés segítése mellett jelentős szakszervezeti feladat volt az üzemi demokrácia továbbfejlesztése. Hogyan értékeli ezt a tevékenységet? — Az üzemi demokrácia továbbfejlesztése, úgy vélem, komplex feladat és szorosan öszszefügg a szakszervezet közművelődési feladataival is, hiszen az üzemi demokrácia fórumain csakis jól képzett, a vállalat, a munkahely életében jártas, jól informált választott dolgozók tudnak helytállni. Arra törekedtünk, hogy a vszt-bizalmi küldöttek együttes tanácskozásának résztvevői olyan dolgozókból kerüljenek ki, akik érzikaz új fórum jelentőségét, munkájuk felelősségét és alaposan ismerik feladataikat. Ezt vállalatunknál a legkisebb egységekig bezárólag igyekeztünk megértetni és ismertetni. Felkészítésüknél hangsúlyoztuk, hogy a bizalmiak a munkások képviselőiként gyakorolják azokat a jogokat, amelyeket az új határozat biztosít számukra, illetve a jog- és hatáskörben szabályoz. Én magam jónak értékelem az új rendszerű tanácskozást, mivel ezzel a dolgozók szélesebb érdekképviseletét tudjuk biztosítani. Ezt a két ülésen szerzett tapasztalatok alapján állíthatom. A tanácskozás résztvevői érzik az új rendszerű fórum jelentőségét. Az egész széles körű véleménycsere lehetőséget adott arra, hogy a döntések kialakításában több ember véleményét vehessük figyelembe. Az aktivitásból megállapíthatjuk, hogy éltek is ezzel a lehetőséggel. Több bátorság, őszinte kritikai észrevételek és javaslatok jellemzik a tanácskozást. A jövőben e feladatnak még jobban úgy tudnak eleget tenni a bizalmiak, ha az általuk képviselt csoportokra jobban támaszkodnak, és több csoportérdeket kifejező javaslatot, véleményt ismertetnek és képviselnek. Fontos, hogy jobban megismerjék környezetük problémáit. Szakszervezeti bizottságunk rendszeres írásos anyagok biztosításával segíti munkájukat, és különböző fórumokon fokozzuk a dolgozóknak nyújtott információk adását. Könnyíti helyzetüket, hogy vállalatunk dolgozóinak csaknem kétharmada előfizet szakszervezetünk központi lapjára, a Közlekedésre és a Volán Hírlapra. Tovább szorgalmazzuk és a jövőben is szorgalmazzuk a szakmai továbbképző, valamint a bizalmi továbbképző tanfolyamokat. Ezeken szükség lesz több módszertani ismeretanyag közlésére is. Megoldandó szociális gondok Mi az, amivel a szakszervezeti bizottság titkára elégedetlen az elmúlt évet illetően? — Elsősorban az élet- és munkakörülmények javításában nem tudtuk azokat az elképzeléseket valóra váltani, amelyeket dolgozóink jogosan elvártak. Sajnos anyagi eszközeink elégtelensége éshozzátehetem, több esetben emellett kivitelezői kapacitásproblémák is gátolták terveink valóra váltását. Egyes munkaterületeken a szociális feltételek biztosítása, illetve még jobbá tétele hiányzik. Különös gondot jelent számunkra a munkaidőcsökkentéssel jelentkező többlet szabadidő hasznos kihasználásában való közreműködés, elsősorban a forgalmi utazószemélyzetnél. Nem tudtunk előbbre lépni elhelyezési problémáink megszüntetésében, tudniillik sok munkahelyünkön még nagy a zsúfoltság. Végső megoldást a művelődés, a sport és szórakozás terén, azt hiszem, csak a távlatokban megépülő közös közlekedési munkásművelődési központ fog jelenteni, ahol több testvérvállalat dolgozói részére teremtünk közös összefogással kedvezőbb körülményeket. Tervszerű munka Baksa László viszttitkár végezetül, összefoglalóul hangsúlyozta, hogy a vállalati szakszervezeti bizottság az 1977. évre tervezett munkaprogramja szerint végezte munkáját és a felsőbb szakszervezeti szerveink határozataiból adódó feladatok megoldásán keresztül biztosította a dolgozók érdekképviseletét és segítette a vállalat gazdasági célkitűzéseinek végrehajtását. Az 1978. évi feladatok nem kisebbek Borsod megyében sem, mint a múlt években voltak, de a 3-as Volán gazdasági, politikai, társadalmi vezetésének és a közel 7000 fős kollektívájának tenniakarása a biztosíték arra, hogy idén is teljesítik vállalt kötelezettségeiket. Kublik Ferenc Az Autófenntartó Ipari Tröszt idei terveiben a szolgáltatások körének bővítését, mimikája színvonalának további emelését irányozta elő. Ami a számszerűséget illeti, a tröszt vállalatai összességében 7,5 milliárd forintos tevékenységre készültek fel. Ez az előirányzat mintegy tíz százalékkal magasabb a tavalyi teljesítménynél. Az összes munkában a magánautók javítása és karbantartása tavaly 60 százalékot képviselt, most 2 százalékos fejlesztéssel számolnak. Pusztán, Komlón és Szerencsen új szervizek épülnek, s több helyen folytatódik a korábban megkezdett építkezés. Így az összes karbantartási kapacitás ebben az évben várhatóan 8,5 százalékkal növekszik a múlt évihez képest. Újdonságnak számít az idén, hogy az AFIT vállalatai a KPM Autófelügyelettel kötött megállapodás alapján 50 000 gépkocsit felkészítenek műszaki vizsgára és le is vizsgáztatják azokat. Széles körben elterjesztik a gyorsszolgáltatási rendszert, a két óránál hosszabb időt nem igénylő javításokat soron kívül, azonnal elvétek. Ugyancsak munkaszervezési intézkedés a munkanapbrigádok tevékenységének általánossá tétele. Ez azt a célt szolgálja, hogy az egyik műszakban elkezdett munkát még aznap a következő váltás elvégzi, befejezi így rövidül a gépkocsik javítási, átfutási ideje. A tröszt a teljes kapacitás egyegy harmadát lakossági szolgáltatások elvégzésére, úgynevezett haszonjárművek javítására, illetve alkatrészek és garázsipari berendezések gyártására fordítja. Ezek az arányok nagyjában-egészében az idén is megmaradnak. Ennek megfelelően az AFIT a Volánnak, a BKV-nak és más szállítási vállalatnak 20 ezer motor és 36 ezer fődarab nagyjavítását végzi el. Jelentős dolog, hogy megkezdik az előkészületeket a Szovjetunióból érkező KAMAZ teherautók karbantartására javítására A tervek szerint az idén már megjön az első 200 KAMAZ, s a következő esztendőkben pedig folyamatosan egyre többet kapunk. A tröszt soproni gyára meg az AURAS 18 százalékkal növeli kapacitását, és ennek eredményeként több pótalkatrészt gyártanak. A tt-elnök Nem láttam még rosszkedvűnek. Pedig nem kis felelősség hárul dr. Zámori Józsefnéra, a Volán 0. sz. Vállalat pénztárosára. Havonta 6—7 millió forint „megy keresztül” a kezén. Emellett a társadalombiztosítási tanács elnöke. — Hogyan sikerül összeegyeztetni a gazdasági munkát a társadalmi megbízatással? — Azt mondják, hogy ügyesen. Mindkét területen emberek ügyesbajos dolgait intézem. Szeretem őket, s azt hiszem, ez segít a munkámban. — Mi mindennel foglalkoznak? — A társadalombiztosítási tanács ellátja mindazokat a szakszervezeti, társadalombiztosítási és egészségügyi feladatokat, amelyeket jogszabályok, határozatok, a felsőbb szakszervezeti szervek a hatáskörébe utalnak. Figyelemmel kísérjük nyugdíjasaink életét, anyagi, szociális helyzetét. Ellenőrizzük a táppénzkifizető hely munkáját, a felmerült vitás ügyekben minden esetben jogorvoslattal élünk. A táppénzfegyelem megszilárdítása érdekében a felfedett szabálytalanságok, viszszaélések esetében alkalmazzuk a táppénzmegvonást is. Elbíráljuk a rendkívüli szakszervezeti segély és vállalati segélykérelmek jogosságát. Azt hiszem, oly sok irányú a tevékenységünk, hogy ezt csak címszavakban lehet elmondani. Legfőbb célunk a segítségnyújtás. A tt-nek hét választott tagja van, és munkáját hat, társadalmi aktívákból álló albizottság segíti. Ezeknek is feladata az emberekkel való közvetlen törődés, gondoskodás. — Hogyan dolgozik például az egészségügyi albizottság? — A tt egészségügyi albizottságának aktívái is igyekeznek tudásuk legjavát adni. Rendszeres és jó a kapcsolatunk az üzemegészségüggyel. Nevelő, felvilágosító munkát végeznek az egészségügyi helyzet javítása érdekében. Gondoskodnak a hosszan tartó betegállományban levőkről. Részt vesznek az időközönként szervezett elsősegélynyújtó tanfolyamok megrendezésében. Egyébként sok jó propagandaartyag segíti az albizottság munkáját. Az albizottság többek között részt vesz és jó eredményeket ért el az alkoholellenes propagandában. Dr. Zámori Józsefné 17 éve dolgozik a Volán 8. sz. Vállalatnál. Kétszer kapott kiváló dolgozó-kitüntetést. A mozgalomban pedig Szakszervezeti munkáért oklevéllel tüntették ki. Az elismerés és az aktívák lelkesedése segíti további eredményes munkáját. KÖZLEKEDÉS Új fadarabjavító műhelyt épített Nagykőrösön a Volán 21. sz. Vállalat. Itt a KRAZ és a MÁZ típusú gépkocsik javítására rendezkedtek be. Az új Létesítmény elkészültével megoldódott a vállalat gépjárműveinek központosított javítása. 1978. január Jól kezdték az idei munkát a debreceniek Országos visszhangra talált a Láng Gépgyáriak versenyfelhívása, hogy folytassuk, fejlesszük tovább a jubileumi versenyt. A Láng-gyáriakhoz csatlakoztak az AFIT XIII. sz. Autójavító Vállalat dolgozói a szocialista brigádvezetők január 5-én megtartott tanácskozásán. A lelkes hangulatú gyűlésen megállapították, hogy az 1978. évi terv teljesítése a jelenlegi munkaerőgondok mellett igen nehéz lesz, hiszen a tavalyi 440 millió forinttal szemben az idén 14 millió forinttal magasabb tervet kell teljesíteni. A versenyfelhíváshoz csatlakozva ezt a tervet a XIII-as autójavító vállalat dolgozói túl akarják teljesíteni. A brigádvezetők tanácskozásán elhatározták, hogy az idén negyvennel több tehergépkocsi megjavítását végzik el, kifogástalan minőségben. Kétszázzal több motor nagyjavítását, ezerrel több fődarab nagyjavítását, 1500-zal több kisfődarab felújítását vállalták többek között. 50-nel növelik a röntgenfelépítményi gyártást, lakossági szolgáltatásra 25 ezer órával többet fordítanak. Az ütemes termelés szempontjából vizsgálták a munkaidőalap jobb kihasználásának szerepét, és ígéretet tettek arra, hogy megszüntetik az indokolatlanul kieső munkanapokat, és az igazolatlan hiányzásokat, a napközbeni eltávozásokat minimálisra csökkentik. Társadalmi munkával segítenek a raktár tetőszerkezetének felújításában és a szükséges átköltöztetésben. A felsoroltakon kívül az ügyfél reklamációk csökkentésére, az általános szakmai és politikai műveltség gyarapítására, a vízzel, gázzal és villamos energiával való takarékosságra tettek felajánlást. Papp József brigádvezető, elektromos csoportvezető például kollektívája nevében az 1500 kisfődarab felújításának elvállalását jelentette be a tanácskozáson. Barna János brigádvezető pedig brigádja megbízásából a 40 darab tehergépkocsi nagyjavításának felajánlását jelentette be. A debreceni brigádvezetők végül állást foglaltak, mindent megtesznek azért, hogy felajánlásaik megvalósításával hozzásegítsék a vállalatot tervének teljesítéséhez. Úgy kezdték az évet, hogy ezt az elhatározásukat mindenképpen valóra válthassák. Zs Egyetemisták, főiskolások díjnyertes pályamunkái A Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium személyzeti és oktatási főosztályától kapott tájékoztatás szerint a KPM-ben 1917. december 22-én ünnepélyes keretek között átadták a pályadíjakat és jutalmakat a díjnyertes egyetemistáknak és főiskolásoknak. A közlekedés- és postaügyi miniszter 1977-ben is, az előző tíz év gyakorlatának megfelelően, pályázatot írt ki a Budapesti Műszaki Egyetem, a Marx Károly Közgazdaságtudományi Egyetem, valamint a Közlekedési és Távközlési Főiskola nappali tagozatos hallgatói részére. A pályázatnak elsődlegesen az volta célja, hogy felkeltse a hallgatók érdeklődését a szakmai kérdések iránt, és ennek segítségével még jobban megkedveztesse választott munkaterületüket. Megállapítható, hogy a 10 éves múltra visszatekintő pályázati rendszer jól szolgálja a kitűzött célt. A felhívásra a múlt évben 69 pályamunkát küldtek be az egyetemisták, főiskolások. Tanulmányaik, elemző írásaik a szakma jó ismeretéről és alapos felkészültségről tettek tanúbizonyságot. A beküldött dolgozatok közül Pullai Árpád közlekedés- és postaügyi miniszter, 37 pályamunkát díjazott. A minisztérium vezetői úgy értékelik, hogy a pályázat 1977-ben is elérte célját. Tervezik, hogy a pályázati rendszerben rejlő lehetőségeket a jövőben is hasznosítják. Ezzel ráirányítják az egyetemisták és főiskolások figyelmét a szakma időszerű kérdéseire és elősegítik, hogy a fiatalok, diplomájuk megszerzése után, könynyebben megtalálják helyüket a közlekedés és szállítás, hírközlés területén, és az itt kínálkozó munkát hivatásuknak válasszák. Előgyűjtő kamra Számos találmány látott már napvilágot a gépkocsikkipufogó gázai mérgező hatásának a kiküszöbölésére Készítettek korszerű porlasztókat, alkalmaztak ultrahangos keveréket, adalékanyagokat, közömbösítőket, utánégetőket és több más megoldással is próbálkoztak. Ezek a kísérletek csak részleges eredményt hoztak. Az APN szovjet hírügynökség beszámol arról, hogy a Szovjetunióban sikerrel próbálták ki az úgynevezett előgyűjtő kamrát." Ez a berendezés a benzinüzemű motort gyakorlatilag sterillé teszi, így abból semmiféle mérgező anyag nem távozik a levegőbe.