Magyar Hírlap, 1981. november (14. évfolyam, 257-280. szám)

1981-11-12 / 265. szám

MAAGYAR Hírlep KÖZÖNSÉGSZOLGÁLAT 1981. NOVEMBER 12. CSÜTÖRTÖK 11 MAI MŰSOROK , MAI MŰSOROK * MAI MŰSOROK RÁDIÓ KOSSUTH 8.00: Hírek — Kulturális program 8.27: A Zürichi Tonhalle vonósnégyes játszik 9.00: Népdalok, néptáncok 9.44: Brummadzag, a zenebohóc 10.00: Hírek 10.05: Hegedűs Géza: Kereszt és a fehér ló 10.35: Vezényel Erdélyi Miklós 11.25: Tudomány és bűnüldözés — Rendőrorvosok 11.41: Andre Gide: A Vatikán titka — III. 12.00: Déli krónika 12.20: Ki nyer ma? 12.30: Rádióbörze 12.35: Könyvszemle — Hatvany Lajos: Harcoló betűk 12.45: Zenemúzeum — Pilinszky János kedves lemezei 13.33: Verdi: Simon Boccanegra 14.30: Százegy elbeszélés (1945—1975) 15.00: Hírek 15.10: Népzene Szófiából 15.30: Csiribiri 16.00: Útközben 16.05: Rádiónapló — az energiagazdálkodásról közben 17.00: Hírek — Útközben 18.00: Szvjatoszlav Richter zongorázik 18.15: Móra Ferenc meséi 18.25: Könyvajánlat 18.30: Esti magazin 19.15: Az őszülés váratlan órája — Csák Gyula rádiójátéka 19.58: Népi zene 20.22: Lapok a hidegháború történetéből — Sztálin halála 20.42: Pablo Casals felvételei 21.40: Adottságok, lehetőségek — a hazai angóranyúl tenyésztésben •22.00: Hírek — Sporthírek 22.20: Külpolitika 22.30: Francia madrigálok 22.50: Metronóm — Gazdaságpolitikai magazin 23.10: Antigoné — Részletek Traetta operájából 0.10: Filmzene PETŐFI 8.05: Mario Lanza operettdalokat énekel 8.20: Párizsi levél — feladó Szécsi Éva 8.33: Napközben 10.00: Zenedélelőtt közben 10.45: Láttuk, hallottuk 11.33: Csati fiataloknak! 12.33: Mezők, falvak éneke. 12.55: az ország teteje — A miskolci stúdió műsora 13.25: Látószög — Ifjúsági jegyzet 13.30: Bar­tók-muzsika gyermekeknek 14.00: Válogatott, perceink — Pásztor Magdolna összeállítása 16.00: Röpülj páva 16.30: Hírek — útközben 16.35: Dallamok, emlékek 17.30: Huszas stúdió — Rutin műtét —­­ Hegyi Imre riportja............ 18.33: Hétvégi panoráma 19.55: Slágerlista 20.33 ! A 04. 05. 07 jelenti 21.05: Visszatekercselés — Sediánszky János műsora — A viking saga 22.15: Nóták 23.20: Dzseszfelvételek 3. műsor: 9.00: Iskolarádió — Osztályfőnöki óra A B­ükki Nemzeti Park 9.30: Dvorzsák kamaraművei 10.19: A Kinks együttes 1979-es koncertlemeze • 11.05: Barcsay Jenővel mozaikjairól beszélget Kabdebó Lóránt 11.35: Tokány Ilona operaáriákat énekel 12.04: Évszázadok mesterművei 13.07: Dzsesszhangverseny 13.17: Irodalomtunosaink fóruma — Beszélgetés Hopp Lajossal 14.28: Szimfonikus zene 16.00: Zenei lexikon — Gigue 16.20: Beszélgetés fiatalokkal a zenéről 16.54: Popzene sztereóban 17.44: Szintézis — Külpolitika 18.14: Bizet: Gyöngyhalászok 20.08: Mendelssohn:: D-dúr szextett 20.40: Rolling Stones nagylemezek 21.40: Hanglemezgyűjtőknek TELEVÍZIÓ BUDAPEST, 1. műsor: 8.05: Iskolatévé — Élővilág — Orosz nyelv — Környezetismeret — Történelem — Magyar nyelv — Aktuális politika — Rajz — Világnézet 14.00: Iskolatévé — Ismétlés 16.10: A Genovai Városi Képtár 16.30: Két kisfilm az orvosokról 17.15: Tízen Túliak Társasága 17.55: Tévébörze 18.05: Telesport 18.30: Szülők iskolája — Újszülött érkezik 19.10: Torna — Mese 19.30: Híradó 20.00: Magyar népmesék — A két aranyhajú fiú 20.10: Családi kör 21.00: Portréfilm Münnich Ferencről 21.45: Híradó 21.55: Marie Laforet műsora — Francia zenés film 22.35: Tévé­tükör 2. műsor: 18.05: Pedagógusok fóruma 18.40: Angol nyelv 18.55: Emlékműsor Simon Béla Munkácsy-díjas festőművészről 19.30: Híradó 20.00: Az ember zenéje — Útjaink elválnak 20.55: Híradó . 21.15: Reklám 21.20: A fehér fű — Jugoszláv film POZSONY. 17.10: Tévéjáték. 18.30: Magazin. 19.30: Híradó. 20.00: Az én otthonom. 21.35: Dokumentum­film. 21.45: Huszonnégy óra... 22.00: Nász­éjszaka — tévékomédia. BELGRÁD. 1. műsor: 17.10: Magyar nyelvű híradó. 17.45: Gyermeksorozat. 18.15: Tévénaptár. 18.45: Szórakoztató zene. 19.15: Gasztronómia. 19.30: Hír­adó. 20.00: Külpolitika. 20.50: Vetélke­dő. 21.45: Híradó. 2. műsor: 18.30: Zágrábi panoráma. 19.15: Közlekedés és turizmus. 20.00: Filmről és tévéről. SZÍNHÁZAK Erkel Színház: Giselle (3. bérlet — 7). — Nemzeti Színház: Tarelkin ha­lála (7). — Népszínház — Várszínház: Éri Claudius (7). — Népszínház — Jó­zsefvárosi Színház: Egy pohár víz (7). — Madách Színház: Sorsválasztók (7). — Vígszínház: Párizsi élet (Latinovits Zoltán bérlet — 7). — Pesti Színház: Platonov (7). — Thália Színház: A ma­gyarországi fenevad (7). — József Attila Színház: A csodák Nápolyban születnek (H. bérlet — 7). — Operett­színház: Chicago (7). — Vidám Szín­pad: Nyitott ablak (7). — Radnóti Miklós Színpad: Kazinczy-emlékműsor (7). — Csili Művelődési Központ: Chioggiai csetepaté (a Kecskeméti Ka­tona József Színház vendégjátéka — 7). — Gyermekszínház: Alice Csoda­­országban (3). — Töklámpás (MOM — 3). — Bábszínház: Szentvánéji álom (Népköztársaság útja — 3). — Jancsi és Juliska (Jókai tér — 10). — Pla­netárium: Lézerofónia (8). Népszínház: Imádok férjhez menni (Nagyatád — 7). — Kakuk Marci sze­rencséje (Vásárosnamény — 7). — Hó­királynő (Diósgyőr, Vasas Művelődési Központ — 10, 2). — Felicián és a ka­lózok (Pécs, József Attila Művelődé­si Ház — 3). — Székely fonó — Aria- és dalest (Nagykálló — 3). — Báb­színház: a gyáva kistigris (Siklós, Művelődési Ház — 10. 1). — Csipke­rózsika (Székesfehérvár — Öreghegyi Művelődési Ház — 10; Besnyő — 1­5). Békéscsabai Jókai Színház: Párhuza­mosok a végtelenben találkoznak (7). — A brémai muzsikusok (Gyula — 3).­­ — Debreceni Csokonai Színház: ördö­gök­­(Művelődés­i­ Központ — 7). — A medikus (Hungária Kamaraszínház — 7). — Bohémélet (Salgótarján — 7). — Győri Kisfaludy Színház: A cigány­báró (7). — A bűvös fuvola (Kamara­­színpad — 3). — Kaposvári Csiky Gergely Színház: Víg özvegy (7). — Kecskeméti Katona József Színház: A tanítónő (Nyilvános főpróba — 7). — Miskolci Nemzeti Színház: És te, szép­ségem, igen-igen, te... (7). — Egri Gárdonyi Géza­­Színház: Most mind együtt (7). — Pécsi Nemzeti Színház: Haramiák (17). — Szolnoki Szigligeti Színház: Koldusopera (3).. — Veszpré­mi Petőfi Színház: Házmestersirató (7). — Holdbéli csónakos (Szombathely — 3, 6). — Nyíregyházi Móricz Zsigmond Színház: Csongor és Tünde (7). — Bú­bos vitéz (Záhony — 10, 3). A Nemzeti Színház vendégjátéka Tatabányán: Komédiások (7). HANGVERSENYEK Pesti Vigadó: Bálint­ Mária, Jandó Jenő, Kellnch Boldizsár és Hajdú Ro­land hangversenye (f8). — Postás Mű­velődési Központ: A Postás Szimfoni­kus Zenekar hangversenye (18). Rövid tartalom és szereposztás, va­lamint részletes moziműsor a Pesti Műsorban. MESEMONDÓ Turgonyi Pál mond mesét. Hívható a 171—388-as telefonszámon délután 5- től este 10 óráig. (X) A Magyar Camping és Cara­vanning Club saját valutakerete ter­hére autós utat indít Bécsbe, 5 napra (4 éjszaka). Indulási időpontok: 1981. dec. 12—16-ig, 1981. dec. 16—20-ig. El­helyezés: szállodában, ellátás: reggeli. Programok: városnézés autóbusszal, színházlátogatás. Részvételi díj: 3000 Ft. H- útlevélköltség + 1000 Ft értékű költőpénz. Jelentkezési határidő: 1981. nov. 16. az MCCC 1085. Bp., Üllői út 6. sz. alatti irodájában. (X) Fényképezőgépek és­­tartozékok kiállítása nyílt az OFOTÉRT Bemuta­tótermében. A kiállítás november 12- ig tekinthető meg a VII., Asbóth u. 15. szám alatt. A Budapesti Bútoripari Vállalat keres: áruforgalmi területen gyakorlott munkatársakat, valamint gyors- és gépírót Jelentkezni lehet a 215-800/3 telefonon FOLYÓ­IRATSZEMLE A Pártélet legújabb száma — hagyományaihoz híven — ezút­tal is a párttagságot érdeklő és foglalkoztató időszerű kérdések egész sorát veti fel, így többek közt Szenes Iván alapos elemző tanulmánya a párt újjászervezé­sének történelmi jelentőségéről szól, kiemelve: „Az elmúlt két és fél évtized bizonyította, hogy a megújult párt... testesíti meg a magyar forradalmi munkásmoz­galom történetében a forradalmi harc, a szocialista építés folya­matosságát.” E témához szorosan kapcsolódik Ballai Lászlónak a szocialista építés negyedszázados tapasztalatairól Következetes gaz­daságpolitika, folyamatos fejlődés Kiemelt kormányprogram meg­valósítása fejeződött be a közel­múltban, külföldi eljárásokat is meghonosítva kimunkálták a komplex könnyűszerkezetes épí­tési rendszert. E módszer társa­dalmi és gazdasági hatásairól ír dr. Burger Béla, az Építésügyi Szemle idei, 9. számában. Erényei között említi, hogy építésben vi­szonylag új anyagokat — féme­ket, fát, műanyagot — alkalmaz­nak, s ily módon gyorsabban hoz­hatók tető alá az ipari, a mező­gazdasági és a közösségi épületek. A rendszer elemeinek nagyfokú előregyártása, s a helyszíni — könnyű — összeillesztés mintegy felére-egyharmadára csökkentette MRTELET címmel közreadott tanulmánya, amely megállapítja, hogy a párt gazdaságpolitikája az elmúlt több mint két évtizedben „következe­tesen figyelembe vette a gazda­sági fejlődés általános, objektív, társadalmi-gazdasági törvényeit, az ország adottságait és lehetősé­geit, igazodott a belső és külső gazdasági feltételek változásai­hoz”. Fontos témakör a lapban az ideológiai színvonal emelésének sokoldalú kérdése. Tanulságos, gondolatébresztő az erről szóló ta­nulmány Király Andrásné tollá­ból, amely az ideálita munka irányításának megnövi keleti fel­adatait vizsgálja a fővárosi, ösz­­szesen 215 ezer tagot számláló alapszervezetek tevékenységében. Jelentős eleme az ideolősítő­ mun­ka erősítésének — hangsúlyozza a cikk —, hogy mennyire tudunk megbirkózni a napi feladatok elvi összefüggéseinek magyarázatával, s egyúttal hogyan tudjuk meg­tenni az első lépéseket ahhoz, hogy a holnapi teendőket meg­értsük és megértessük. (i. e.) A Szovjet Irodalom novemberi száma első oldalain Leonyid Il­­jics Brezsnyevnek, a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége elnökének születésnapja alkalmá­ból felidézi az elnök véleményét a háború és a béke, s a szovjet nép békés építőmunkájának problémáiról. A részleteket Brezs­­nyev elnök jól ismert, irodalmi Lenin-díjban részesített vissza­emlékezésedből. A Kis Földből, az Újjászületésből és a Szűzföld­­ből idézi a folyóirat. „Van kenyér — lesz nóta is ... Nemhiába ez a mondás járja” — kezdődik a Szűzföldből vett idé­zet. S így folytatódik: „A kenyér Kirándulók figyelmébe! Túrajavaslatok Angyalföldi TE: Moha — Iszkaszent­­györgy — Lapos — Duzzogófürdő — Vaskapu — Fehérvárcsurgó. Találko­zás 7.30 órakor a Déli pályaudvaron a vágányf­ejeknél. Budai Pedagógus SK: Biatorbágy — Katalin-hegy — Budakeszi. Találkozás 7.30 órakor a Kelenföldi pályaudva­ron. Vezető dr. Szabó Károlyné. Budapest 72. számú Postahivatal SK: Szavadság-h­egy — Jókai villa — ur­­van-negy — martinovics-hegy (termé­­szetvédelmi terület) — Honvéd sírem­lék — Városmajor. Találkozás 8.15 óra- kor a Moszkva téren. Építésügyi és Városfejlesztési Mi­nisztérium SK:­ Kismaros — Gál-hegy — Törökmező — Zepegeny. Találkozás 8 órakor a Nyugati pályaudvarról b.16 órakor induló szobi személyvonat har­matuk kocsijában. Gázművek MTE: Normafa — Mak­kosmaria — Csíki hegyek — Csíki puszta. Találkozás 9 órakor a Moszk­va téren. Lapkiadó Vállalat SE: Nagykovácsi — Szénás-hegy — Kutya-hegy — Nagy­szénás — Zsiroshegy — Nagykovácsi. Találkozás 10 órakor a Moszkva té­ren. Óbudai Petőfi SE: Csobánka — Hossz­ú-hegy — Magas-hegy — Pilis­­szentkereszt — Szurdok — Nagyková­csi puszta. Találkozás 8.30 órakor a Batthyány téren. Óbudai Spartacus TE: Zajnáti he­gyek — Pilisszántó — Pilisszentkereszt.­­Találkozás 7.30 órakor a Nyugati pá­lyaudvar pénztártermében. Országházi Közalkalmazottak SK: Budakeszi — Makkosmária­­ — Csil­lebérc — Irhásárok — Farkasrét. Ta­lálkozás 8.30 órakor a Moszkva téren. I Orvosegyetem SC Gyopár: Kékes­tető — — Négyeshatár — Kiskő — Mátrafüred — Gyöngyös. — Találko­zás 7.15 órakor a Keleti pályaudvarról 7.28 órakor induló gyöngyösi gyors­vonat harmadik kocsijában. Postás SE: Csikóváralja — Holdvi­lágárok — Somhegy — Kerekeshegy — Torm­a — Kopasz-hegy — Peres-hegy — Pilisszentkereszt. Találkozás 8.10 órakor a Batthyány téren. Újpesti TE: Fót — Somló-hegy — Csomnád. Találkozás 7.30 órakor a Rá­kospalota—Újpest vasútállomáson. Építésügyi Szemle az élőmunka idejét. Az árakról megemlíti: miután nem dotált termékekről (tégláról, cementről) van szó, a nemzetközi árszintet tükrözik. Ám van olyan fesztávú csarnok, ahol már ma kifizetődő a könnyűszerkezetes építés. Most a legfontosabb feladat a sorozat­­nagyság növelése. Szó esik a nemzetközi együtt­működésben rejlő lehetőségekről is, az egyes tőkés országokkal megkötött kétoldalú szerződések­ről, s a KGST-országok közötti kooperációról. A hatodik ötéves terv időszakában az építési mód továbbfejlesztése és általánossá tétele immár — ha ágazati irá­nyítással is — a vállalatok fel­adata. Az építésügy építés- és gazda­ságpolitikai folyóiratában olvas­ható még dr. Kádár József írása A struktúra átalakítás feladatai az építőiparban címmel. Kovács Tibor az építésfelügyeleti minő­ségellenőrzés tapasztalatait össze­gezi; dr. Lepsényi Tamás az épí­tőanyag-ipar fejlesztésének össz­hangjáról, Tóth Gábor pedig a t­e­melőeszköz-kereskedelem fej­lesztési koncepciójáról ír. (f. t.) ■ SZOVJET IRODALOM volt mindig a legfontosabb ter­mék, minden érték fokmérője. Hatalmas tudományos-műszaki eredményeket elérő századunk­ban is a népek életének alapvető feltétele. Az emberiség kitört a világűrbe, meghódítja a folyókat, tengereket és óceánokat, a föld mélységeiből hozza fel az olajat, és a gázt, kisajátította az atom energiáját, s a kenyér mégis ke­nyér marad.” A Nagy Októberi Szocialista Forradalom jubileumának havá­ban megjelent folyóiratszám Va­­gyim Kozsevnyikov Az élet me­zeje című elbeszélését közli — Bratka L­ászló fordításában — L. I. Brezsnyev gondolatait felidéző oldalak után. Az állami díjas orosz író 19(1u­-tól tagja a Szovjet­unió Legfelsőbb Tanácsának, a Znamia című moszkvai folyóirat főszerkesztője, a Szovjet Írószö­vetség titkára. Munkásságáról a Szovjet Irodalom 1979. áprilisi számában két cikk jelent meg.­­ A folyóirat Fórum rovata a szovjet írók hetedik kongresszu­sával foglalkozik. NÉGY KERÉKEN Különleges átalakítások Vajon hol a határ, amikor az autónkon végzett átalakítással még nem ártunk senkinek? És mikor marasztalhatnak el okkal valakit csupán azért, mert olyan kiegészítő kellékeket vagy ép­pen átalakítást alkalmazott autó­ján, ami esetleg kedvezőtlenül be­folyásolhatja a vezetést, és egyál­talán a közlekedés biztonságát? Végül is, milyen kockázatot vál­lal az öntevékeny autóátalakító azzal, ha kivonja magát az er­re vonatkozó kötelezettségek alól, és nem egyezteti előzőleg az Au­tófelügyelettel is elképzeléseit? A kockázat sokféle. Mindenek­előtt kiteszi magát (és a közle­kedés többi részvevőit is) annak, hogy járműve a nem ellenőrzött, esetleg szakszerűtlen átalakítás miatt közlekedésbiztonsági szem­pontból megbízhatatlan, sőt, ve­szélyes lesz. Éppen ezért, számol­nia kell azzal is, hogy a forgalmi ellenőrzések során elmarasztal­ják, ráadásul 3000 Ft-ig terjedő szabálysértési pénzbírsággal sújt­hatják, kirívó esetben pedig a jármű forgalmi engedélyét is be­vonhatják. Valaki azt panaszolta, hogy a közúti ellenőrzés alkalmával el­marasztalták azért, mert a kocsi­ján a rendszámtábla rossz helyen volt, kiseb átmérőjű sportkor­mányt szerelt az eredeti helyé­re. Hol követhette el a hibát? Az Autófelügyelet szakvélemé­nye szerint az ilyen változtatás már átalakításnak minősül, hi­szen valamennyi módosítás a ko­csi típusbizonyítványában rögzí­tettekhez képest eltérést jelent. Éppen ezért az úgynevezett „spor­­tosításhoz” az Autófelügyelet en­gedélyét kell (a szóban forgó eset­ben kellett volna) kérni. Ennek díja 1500 Ft. Külön is szeretnénk utalni arra, hogy ilyesmihez csak a legritkább esetben, és még így is elsősorban az Autó- és Motor­sport Szövetség által támogatott versenyzők vagy versenyzőjelöl­tek kocsijai esetében járulnak hozzá. És hogy miért van így? Nos, a következő szempontokat veszik figyelembe. Ismeretes, hogy a kormányzási erőszükség­let normál körülmények között a kocsik álló helyzetében a legna­gyobb. Haladás közben azonban — az útviszonyoktól függően — igen tág határok között változhat. Így például egyenetlen kockakő burkolaton az álló helyzetinek a másfélszeresét, egészen durva fe­lületen pedig a háromszorosát is elérheti. Éppen ezért a kormány áttételét és szerkezeti részeit a gyárak ezekkel az értékekkel, va­lamint az átlagos emberi teljesítő­­képességgel számolva a lehető legkedvezőbb értékre határozzák meg. Ha tehát az eredeti gyári kormány­kerék-átmérőt a mecha­nikus részek változtatása nélkül csökkentjük, nagyobb kormányzá­si erőre lesz szükség. Bizonyos határok között ez még nem okoz gondot. Az elfogadható érték 5— 10 százalék, ami például a Ladák eredeti, 40 cm átmérőjű kormány­kerekénél legfeljebb négy centi­­méteres átmérőcsökkenést enged meg. Ko­pé

Next