Magyar Szó, 1965. április (22. évfolyam, 89-118. szám)
1965-04-01 / 89. szám
*. oldal Elbúcsúzott a járás A suboticai járási szkupstina utolsó ülése ótak: a járásban mintegy 117 milliárd dinárt fordítottak beruházásokra. Az iskolahálózat fejlesztésére 2 milliárd dinárt költöttek, 11 szakiskola, 1 főiskola és 10 új elemi épült Az egészségvédelem terén történt beruházások értéke meghaladja a másfél milliárd dinárt. Az úthálózat fel-s újítása mellett megkezdték a spalicsi Tisza csatorna építését is. Egyszóval a járás sok szép eredményt könyvelhet fel fennállása óta. KOSTA Cuconja alelnök a még folyamatban levő ügyek intézéséről tájékoztatta a szkupstina tagjait. Elmondta, hogy annak idején külön biizottságot alakítottak a járás megszüntetésére vonatkozó felső utasítások végrehajtására. A bizottságnak az volt a feladata, hogy elhelyezze a közigazgatás tisztviselőit és felossza a járási szkupstina vagyonát. Munkáját sikerrel fejezte be. A tisztviselők közül még 21-nek nincs munkahelye. 34 tisztviselőt a községi szkupstina vette át. A járási szkupstina ösztöndíjasait pedig a tartományi végrehajtó tanács vette át. A járási szkupstina a továbbiakban elfogadta a múlt évi zárszámadást és a járási intézmények — Tanítóképző, Hivatalos Lap, Állategészségügyi Központ, Anya- és Gyermekvédelmi Központ, TV közvetítő torony stb. — alapítói jogát átruházta a községi szkupstinákra. Végül Bálint Imre a szkupstina előcsarnokában fogadást rendezett a járási szkupstina tagjai, a társadalmi és közéleti munkások számára. —m— Szerdán délelőtt 9 órakor megtartotta búcsúülését a suboticai járási szkupstina. Az ülésen megjelent KELEMEN Mátyás, a tartományi végrehajtó tanács alelnöke, a suboticai járási szkupstina volt elnöke is. BÁLINT Imre elnök beszámolt a szkupstina négyéves munkájáról, beszélt az eredményekről, problémákról és azokról a feladatokról, melyeknek megoldása az utóbbi négy évben előtérbe került Suboticán. Az egyenlő termelési feltételek megteremtése és a mezőgazdaság helyzetének javítása volt az a két kérdés, amely leggyakrabban szerepelt a járási szkupstina üléseinek napirendjén. Az eredmények figyelemre mél Nyolcezer varrógépet gyártottunk januárban Hivatalos adatok szerint varrógépgyáraink januárban 7792 varrógépet gyártottak, csaknem kétszer annyit, mint tavaly a megfelelő időszakban. A múlt év utolsó két hónapjában valamivel nagyobb volt ugyan a termelés, a korábbi hónapokban viszont jóval kevesebb, mint ez év első hónapjában. Kétszeres jubileum jegyében Az ifjúság napjának megünneplése az idén két jubileum jegyében történik: az idén ünnepeljük hazánk felszabadulásának és az ifjúsági stafétának mint ez általános nemzeti sport szimbóluma fennállásának 20. évfordulóját. Az ünnepségnek ezenkívül még két jellegzetessége lesz. Május 25-én kerül sor ugyanis első ízben a Jugoszláv Sportjátékok megrendezésére, s a jövőben ezt a rendezvényt hagyományosítani fogják. A másik jellegzetesség, hogy az idén bevezetik az úgynevezett Nyitott ajtók napját, ami jelképesen azt jelenti, hogy az ifjúsági staféta, ahol csak áthalad, ellátogat az iskolákba, vállalatokba, gyárakba stb. Az ifjúsági staféta fogadására ünnepségeket rendeznek és Barátság-jelvényt adnak mindazoknak, akik az elmúlt húsz évben kiváló érdemeket szereztek az ifjúsági szervezetek fejlesztésében. Az ifjúsági staféta, mint ismeretes, április 25-én indul Titogradból és május 25-én érkezik Belgrádba. A Marx-Engels téren ünnepélyes fogadtatásban részesítik, majd az új Ifjúsági Otthonba továbbítják. Onnan indul utolsó útjára, és Miroslav Cerar olimpiai bajnokunk adja át Tito elnöknek. Május 24-én este az ifjúsági staféta fogadása alkalmából valamennyi belgrádi községben, elsősorban a kultúrotthonokban vidám ifjúsági összejöveteleket tartanak. A Tššrtvajdanok megrendezik a hagyományos ifjúsági találkozót több vársog ifjú művészeinek részvételével Az ifjúság napján s délelőtti órákban az ifjúsági staféta bejárja az iskolákat, vállalatokat, intézményeket. Súlyos közlekedési szerencsétlenség történt szerdán délután Becsén Szerdán délután 3 óra tájban súlyos közlekedési szerencsétlenség történt a Zivinopromet vállalat közelében. Ferenc István 50 éves téglagyári munkás, a Zilahi Lajos 9. számú ház lakója, kerékpárján a péterrévei országúton hazafelé tartott. Abban a pillanatban, amikor az említett helyen egy szembejövő szekeret akart kerülni, és hirtelen az úttest jobb oldalára fordult, ért oda Péterréve felől Jesto Vlaškalić, a becsei kommunális bank tisztviselője Lev Zastava- 1100 NS 17-98 rendszámú személygépkocsival és elütötte a kerékpárost. Az életveszélyes állapotban levő Ferenc Istvánt elsősegélyben részesítették és mentőkocsin azonnal a Novi Sad-i Egyetemi Klinika sebészeti osztályára szállították. S. O. A szakszervezet topolyai községi tanácsának közgyűlése Tegnap Topolyán a hadseregotthonban megtartották a községi szakszervezeti tanács 6. évi közgyűlését. A szakszervezeti csoportok több mint 80 küldöttén kívül részt vett többek között INSTITÓRISZ Sándor, a tartományi szakszervezeti tanács bánya- és gyáripari bizottságának titkára. Két beszámolót olvastak fel, KÖRÖSI Péter, a községi szakszervezeti tanács elnöke, a munkásönigazgatás egyes kérdéseivel, KÖVESDI Illés, az elnökség tagja pedig a szakszervezet soron következő feladataival foglalkozott. A beszámolót követően tartalmas vita alakult ki. Az évi értekezleten, amely a késő délutáni órákban ért véget, 35 tagú új községi vezetőséget választottak. MAGYAR SZÓ Csütörtök, 1965. április 1. Jól kezdte az évet az autóipar Autóiparunk az év első hónapjaiban igen jó termelési eredményt ért el: januárban 1186 autót gyártottak, s az első hónapban több mint 500 személykocsival többet szállítottak le a megrendelőknek, mint tavaly januárban. 1 Nagy eredmények a szocialista viszonyok fejlesztésében A Macedón Kommunista Szövetség kongresszusáról A Macedón Kommunista' I Szövetség IV. kongresszusa is tegnap reggel két bizottságban folytatta munkáját. A gazdaság és a szocialista demokrácia rendszerének fejlesztésével foglalkozó bizzottság munkájáról szóló jelentés, egyebek közt megállapítja, hogy a Macedón KSZ két kongresszusa közötti időszakban nagy eredmények születtek a társadalmi-gazdasági tevékenység és a szocialista demokratikus viszonyok fejlesztése terén. Macedónia gyáriparában még mindig kisipari jellegű termelés folyik, és a gazdasági élet sok anyagi és személyi jellegű problémával küzd. A felszólalók számos javaslatot tettek a köztársaság gazdasági életének fejlesztésére. Abizottság jelentése végül kiemeli, hogy a Macedónia területén élő nemzetiségek helyzetének és együttműködésének fejlesztésében kiváló eredményeket értek el. A szervezési és eszmei bizottság ülésén elfogadott jelentés megállapítja, hogy a két kongresszus közötti időszakban teljes mértékben megnyilvánult a Kommunista Szövetség vezető szerepe a társadalmi és politikai élet minden területén. A jelentés részletesen foglalkozik a közoktatás- és művelődésügy, valamint a fiatalok problémáival és rámutat arra, hogy a fiatalokat nagyobb mértékben kell bevonni a társadalmi és politikai életbe. A kongresszus ezután együttes, ülésen folytatta munkáját. A küldöttek elfogadták mindkét bizottság jelentését, valamint a választási jelölő bizottság javaslatát is., A Macedón KSZ Központi Vezetőségébe 87 tagot, az ellenőrző bizottságba 15 tagot, a felügyelő bizottságba pedig 13 tagot választanak. A kongresszus elfogadta a Központi Vezetőség és a felügyelő bizottság jelentését. A délutáni ülésszakon elfogadták a kongresszus határozatait a soron következő feladatokról: megválasztották az új központi vezetőséget, az ellenőrző és felügyelő bizottságot. (Tanjug) Növelik az ipari tanulók díját Új törvény készül a munkaviszonyról Még ma is érvényben van az az 1962. évben hozott rendelet, amely meghatározza, hogy az ipari tanulók díja az első iskoláztatási évben nem lehet kevesebb 4000, a második évben 5000, a harmadik évben pedig 6000 dinárnál. A rendelet meghozatalától 1963-ig a létfenntartási kiadások 17 százalékkal növekedtek. 1964-ben augusztustól decemberig a létfenntartási kiadások további 10 százalékkal növekedtek. Az ipari tanulóknak körülbelül70 százaléka a gyáriparban és bányászatban dolgozik, s valamennyi gazdasági ágban a személyi jövedelmek csupán 1963-ban 22 százalékkal emelkedtek. Az ipari tanulók díjai azonban nemcsak hogy nem követték a létfenntartási költségek növekedését, hanem a dogozók személyi jövedelmének növekedését sem. Az említett időszakban (1962-ben és 1963- ban) az ipari tanulók otthonaiban átlag 4500 dinárral növekedtek az árak. Egyelőre ismeretlen, hogy mennyivel növekedtek 1964-ben, amikor számos közfogyasztási cikk jelentős mértékben megdrágult. Az ipari tanulók díjazását tehát mielőbb módosítani i kell. Az első lépés ezen a té- szen a munkaviszonyról szó- I jó új törvény, amely előirá- I nyozza, hogy a törvény meg- I hozataláig az ipari tanulók S díját a szakképzetlen mun- I kások keresete alapján ha- tározzák meg, mégpedig úgy, hogy az iskoláztatás első évében annak legkevesebb 50, s az utolsó évben pedig legkevesebb 80 százalékát tegye ki. Ha valamelyik munka- s szervezetben nem foglalkoztatnak szakképzetlen ihuni kást vagy magániparosoknál foglalkoztatott ipari tanulók- ílról Van szó, akkor az ipari tanulók díját a szakképzetlen munkások keresetének községi átlaga alapján kell meghatározni. Ezt az átlagot az illetékes községi szervek határozzák meg. A munkaviszonyról szóló új törvény teljes egészében igyekszik eleget tenni az ide vonatkozó alkotmányi követelményeknek, így például a 18 évnél fiatalabb munkásokat a munkaközösségek nem oszthatják be különösen nehéz munkahelyekre. Vonatkozik ez elsősorban a föld alatti munkálatokra, továbbá azokra a munkahelyekre, amelyek károsan hatnak is fiatalok fejlődésben levő szervezetére. A tizenkilenc évnél fiatalabb munkások az építőiparban, gyáriparban, közlekedésben stb. nem dolgozhatnak éjjeli váltásban, este ! Fennakadás nélkül Tovább növeli kivitelét a Növi Sad-i NIVA Kíváncsian, kissé már szorongva mentem a Növi Sad-i NIVA vattagyárba. Az év első hónapjaiban sok sranaszt hallottunk a textilesektől, nincs nyersanyag, baj van a behozatallal, csökkenteni kell a termelést, kifogynak a tartalékok — hallottuk sok helyen, erősnek hitt, jól felszerelt gyárakban is. Vajon milyen a hangulat a NIVÁ-ban? Bogdan ZAHARIJEVIC igazgató nem panaszkodott. Szerinte a megszorító intézkedések nem veszélyeztetik a gyár idei termelési tervének megvalósítását. Az árakra sem panaszkodhatnak, s eddig a nyersanyag beszerzése sem okozott különösebb nehézséget. A behozatalhoz szükséges devizát az egyre nagyobb mennyiségű kivitellel sikerül előteremteni. Akik csak a régi, jó néhány évvel ezelőtt még igencsak zilált állapotban levő NVÁ-t ismerik, azt is hihetik, hogy egy ilyen jelentéktelen vállalat helyzete igazán nem sokat jelent, s nem lehet belőle általánosabb következtetéseket levonni. Tény azonban, hogy ez a gyár évről évre erősödik, és az elmúlt évben — gazdasági eredményeit tekintve — több más Novi Sad-i gyárat is maga mögött hagyott. Ennek bizonyítására elég néhány adat. Úgy számítják, hogy az integrációval megerősödött üzem idei össztermelésének értéke két és fél milliárd dinár körül lesz, a dolgozók tavalyi átlagkeresete 42 000 dinár volt, s ez a szám különösen sokat mond, ha tudjuk, hogy a 600 alkalmazott közül mintegy 450 a nő. A tavalyi zárszámadáskor kilencvenmillió dinárt tettek az alapokba, az idén valószínűleg még többet sikerül majd. A Novosadankával való integráció után a gyár kiegészítette a kórházi és egyéb gyógykezelési szükségleteket kielégítő termékeit. Ennek előnyei már nemcsak a hazai, de a külföldi piacon is megmutatkoznak. Csehszlovákiába, Ausztriába és Olaszországba szállítottak eddig és most folynak a tárgyalások a belgákkal. A vattaféleségek mellett jól tudják értékesíteni a kötszereket, továbbá a gumiharisnyákat és a harisnyagyártáshoz szükséges egyéb kellékeket is. Csak aki évek óta figyelemmel kíséri ennek a munkaközösségnek a fejlődését és erőfeszítéseit, az tudja igazán megérteni, mit jelent egy-egy új gép, újonnan felszerelt üzemrészleg. Nem pent könnyen a korszerűsítés, nagyon alacsony szintről kellett kezdeni. Ma azonban már egyenlő alapon tárgyalnak azokkal is, akik előbb alig akartak velük szóba állni. És ha jobban megy a termelés, könnyebb az értékesítés, több pénz jut a személyi jövedelmekre, akkor higgadtabban, alaposabban foghatnak a belső viszonyok rendezéséhez is. Igaz, ezek a tényezők összefüggnek és lényegében feltételezik egymást, s épp ebből következtethetünk arra, hogy új elosztási rendszerük is további serkentésként hat majd a termelés növelésére. Miért nem panaszkodik? Valóban nem lenne kire? Ezt kérdeztem végül az igazgatótól. S igazat adtam neki, mikor elmosolyodva csak azt mondta: — Nem állítom, hogy nincsenek problémáink, hol ne lennének, de biztos vagyok benne, hogy képesek leszünk megoldani őket. Nem szólam, amit mondok, de meggyőződésem, belső tartalékaink még mindig olyanok, hogy a kilátásba helyezett termelési szintet is túlhaladhatjuk. Fölösleges volt a szorongásunk. A derűlátás, ami az igazgató szavaiból sugárzott, nem volt alaptalan. A néhány év, amit ebben a munkaközösségben töltött, meggyőzte arról, hogy a NIVA dolgozói nem torpannak meg egykönnyen ... (bn) A Jugoszláv Vasutak Közösségének szkupstinája a szövetségi árintézet hozzájárulásával átlag 15 százalékkal emelte a szállítási díjszabást. Az új tarifa ma lép életbe. A szövetségi árhivatal már február 16-án jóváhagyta az új díjszabást. A személyszállítás díjtételei átlag 20 százalékkal emelkedtek, viszont a munkások, tisztviselők és tanulók havi bérletének ára változatlan marad. A bérletjeggyel utazók a vasút utasainak 39 százalékát teszik. A vasút ezenkívül 5 százalékos engedményt ad mindazoknak a szervezeteknek, amelyek dolgozóik számára tíznél több havi bérletjegyet vesznek. A hétvégi és ünnepi menettérti jegyeket a vasút a belső forgalomban továbbra is 30 százalékos kedvezménnyel adja. Az expresszvonatok pótdíja 600 dinárról 2000 dinárra emelkedik, míg a poggyász és a gyorsáru szállításának díjszabása 15 százalékkal emelkedik. A vasúti jegyeket és úti okmányokat a jövőben egy hónappal a tervezett utazás előtt is meg lehet vásárolni. A helyjegy ára a mai naptól kezdve 200 dinár. A keskenyvágányú vonalakon közlekedő motoros vonatok helyjegye első és második osztályon egyaránt 300 dinár. (Tanjug) 10 órától reggel 6 óráig. A vasút új díjszabása