Mélyépítéstudományi Szemle, 1966 (16. évfolyam, 1-12. szám)

1966-10-01 / 10. szám

XVI. ÉVFOLYAM l­éê. 10. SZÁM 451 A híd építése A híd építésének részletes leírása nem tartozik szorosan jelen ismertetéshez, de a teljesség ked­véért röviden leírjuk. A híd kivitelezése a legújabb módszerekkel, a korszerű hídépítéseknél szokásos eljárásokkal tör­tént. Egyedüli nehézséget a terep építés közbeni süllyedése jelentette, mely a biztosító szénpillér lebányászása folytán állt elő. Emiatt már építés közben szükségessé vált a hídpálya bizonyos mér­tékű kiigazítása. A főpillérek alapozása általában nyílt munka­gödörrel, ismert mélyépítési megoldással történt. Ahol a talajmechanikai szakvélemény előírta, ka­vics talajcserét alkalmaztak. A Rajna- Herne csa­tornánál acélszádpallós munkagödör lezárás vált szükségessé, a kikötőnél pedig az alapozás csak pneumatikus módszerrel volt megoldható. A hídpálya mind a vasbeton, mind az acélszer­kezetnél egyaránt előrehajtott, állványozás nél­küli módszerrel épült (9. tábla). Nagy nyílásoknál és a Városi Park hídjánál előfordult rácsos szerke­zetű, könnyű acélállványzat használata is ( 10. ábra). összefoglalás A Duisburg­i hidat tudatosan építették süllyedő, aláművelési hatás alá eső területre. Az alakválto­zási paramétereket és időlefolyásaikat előre pon­tosan meghatározták és az építést, későbben pedig a hídpálya korrekcióját összhangba hozták a biz­tosító szénpillér lebányászásával. A hídszerkezet statikai megoldása újszerű. Kor­rekciós berendezései jól sikerültek és ezek segítsé­gével a hídpálya úgy hozható helyre, hogy rajta a forgalom zavartalanul folyhasson. Érdeklődésre tarthat számot a ,,Dr. Dom­ke” féle dilatációs szer­kezet, mely az alábányászott területeken épült hidaknál fellépő igényeket maradéktalanul ki­elégíti. A Duisburg­i híd nagyon szép létesítmény (11., 12. ábra). Megállapítható, hogy a bányamérnökök és geológusok, mélyépítő mérnökök és bányakár­szakértők, tervezők és kivitelezők, talajmechani­kusok és gépészmérnökök jól összehangolt, céltu­datos munkájának eredménye. Végezetül megemlíthető, hogy Magyarországon a közeljövőben több alábányászott területen léte­sítenek hidat. Ezek tervezési, építési és fenntartási munkáinál remélhetőleg alkalmazást nyer a Duis­burg­i hídnál szerzett több irányú tapasztalat, melyet ezen értekezés igyekezett a hazai szakem­berek részére ismertté tenni. IRODALOM Kochis Nándor: Külszíni létesítmények építési elvei bá­nyaművelési területeken, I. rész, II. rész (A Bányaterv Közleményei 1963. szeptember hó, 1964. szeptember hó.) H. Hegedűs S.: Hidak aláfejtése. (Pályázat: Építés alá­bányászott területen 1964.) Technische Berichte Philipp Holzmann A. О. (1964. március—június.) Berliner Brücke (Duisburg város kiadása 1963.) 12. ábra. A csatorna-hid

Next