Közlekedésépítés- és mélyépítéstudományi Szemle, 1994 (44. évfolyam, 1-12. szám)
1994-12-01 / 12. szám
I- XLIV. ÉVFOLYAM, 1994. 12. SZÁM Legalkalmasabb megoldásnak az esetek nagy részében ezért a hideg aszfaltszőnyeg minősíthető. A skandináv országokban a kisforgalmú utak kiépítése során kedvező tapasztalatokat szereztek a hidegen beépíthető — évtizedek alapján kikísérletezett összetételű hengerelt aszfaltszőnyeggel. Ez az aszfaltszőnyeg az első években a kismértékű alakváltozások esetében nem repedezik össze, idővel pedig a gumiabroncsos forgalom és a meleg hatására elaszfaltosodik. A fel nem használt keveréket több hónapig is tárolni lehet, utána pedig beépíthető. A hideg keverék már +5 ° C léghőmérsékleten - tehát évi 9-10 hónapon át - finiszerrel beépíthető, tömörítésre pedig az útépítési hengerek alkalmasak. Ezt a FINN ASZFALT megnevezésű keveréket a FINN ÚT Tanácsadó és Szolgáltató Kft. 1991 októberétől Magyarországon gyártja és beépíti. A különleges összetételű - lágy bitument, nehéz desztillátumokat, tapadásjavító szert és megfelelő adalékokat tartalmazó - kötőanyagot a cég szállítja. A szemcsés anyagok összetételét szintén a cég tervezi meg. A keveréket a finn KALOTTIKONE DY cég által erre a célra kifejlesztett MX-30 típusú mobil, napi 2000 tonna teljesítményű, számítógéppel vezérelt keverőgép gyártja Magyarországon. Az utóbbi három évben útjainkra egymillió m felületen százezer tonna finn aszfaltot építettek be, ennek mintegy harmada önkormányzati utakon üzemel. Az előzőekhez hasonló tulajdonságú HUNGASZFALT hideg aszfaltot gyárt és forgalmaz a SOLTÚT Kft. Az illetékes Közúti Igazgatóságnál célszerű tájékozódni arról, hogy a megye területén gyártanak-e kis forgalom elviselésére alkalmas hideg aszfaltot. I A 547