Közlekedésépítés- és mélyépítéstudományi Szemle, 1994 (44. évfolyam, 1-12. szám)

1994-12-01 / 12. szám

I- XLIV. ÉVFOLYAM, 1994. 12. SZÁM Legalkalmasabb megoldásnak az esetek nagy részé­ben ezért a hideg aszfaltszőnyeg minősíthető. A skandináv országokban a kisforgalmú utak kiépíté­se során kedvező tapasztalatokat szereztek a hidegen be­építhető — évtizedek alapján kikísérletezett összetételű­­ hengerelt aszfaltszőnyeggel. Ez az aszfaltszőnyeg az első években a kismértékű alakváltozások esetében nem repe­dezik össze, idővel pedig a gumiabroncsos forgalom és a meleg hatására elaszfaltosodik. A fel nem használt keve­réket több hónapig is tárolni lehet, utána pedig beépít­hető. A hideg keverék már +5 ° C léghőmérsékleten - tehát évi 9-10 hónapon át - finiszerrel beépíthető, tömörítésre pedig az útépítési hengerek alkalmasak. Ezt a FINN ASZFALT megnevezésű keveréket a FINN ÚT Tanácsadó és Szolgáltató Kft. 1991 októbe­rétől Magyarországon gyártja és beépíti. A különleges összetételű - lágy bitument, nehéz desztillátumokat, ta­padásjavító szert és megfelelő adalékokat tartalmazó - kötőanyagot a cég szállítja. A szemcsés anyagok összeté­telét szintén a cég tervezi meg. A keveréket a finn KALOTTIKONE DY cég által erre a célra kifejlesztett MX-30 típusú mobil, napi 2000 ton­na teljesítményű, számítógéppel vezérelt keverőgép gyártja Magyarországon. Az utóbbi három évben útjainkra egymillió m felüle­ten százezer tonna finn aszfaltot építettek be, ennek min­tegy harmada önkormányzati utakon üzemel. Az előzőekhez hasonló tulajdonságú HUNGASZ­­FALT hideg aszfaltot gyárt és forgalmaz a SOLTÚT Kft. Az illetékes Közúti Igazgatóságnál célszerű tájékozódni arról, hogy a megye területén gyártanak-e kis forgalom elviselésére alkalmas hideg aszfaltot. I A 547

Next