Népszabadság, 1971. december (29. évfolyam, 283-308. szám)
1971-12-07 / 288. szám
1971. december 7. kedd NÉPSZABADSÁG Zobák-akna teljesítette az idei tervét A Mecseki Szénbánya Vállalat egyik legnagyobb üzeme, a komlói Zobák-akna, vasárnap teljesítette 1971. évi szakmai tervét, több mint 569 ezer tonna szenet adott az országnak. A zobáki termelési siker azért is figyelemre méltó, mert az aknán nemrégen tűz pusztított, s a bánya második szintjét kénytelenek voltak lezárni a termelés elől. Még folyt a bányában a tűz elleni bátor védekezés, amikor valamennyi szocialista brigád vállalást tett, hogy a természeti csapás következtében kieső szénmennyiséget minden módon — ha kell, vasárnapi műszakokkal is — pótolni fogják. A tüzet november 10-re sikerült elfojtani, s azóta a jól szervezett, lelkes munka meghozta gyümölcsét: a 2500 tonna termelési elmaradást pótolták, s idei tervüket csaknem egy hónappal a határidő előtt befejezték. A Mecseki Szénbánya Vállalat diszpécserszolgálata jelenti, hogy jól alakul a vállalat évi tervének a teljesítése is. A karácsony utáni napokban felszínen lesz az a 3 millió 860 ezer tonna szén, amelyre az idén számítottak. Nógrádi Sándor-emlékkiállítás Csepelen Hétfőn nyílt meg a Radnóti Miklós Művelődési Házban Nógrádi Sándornak, a magyar és nemzetközi munkásmozgalom kimagasló harcosának emlékkiállítása. A néphadsereg egyik alakulatának kezdeményezésére, a a Hazafias Népfront XXI. kerületi elnökségének támogatásával megrendezett csepeli kiállítás tablói gazdag fénykép- és grafikai anyaggal áttekintést adnak Nógrádi Sándor életéről, munkásságáról, a Nógrádi-csoport második világháborús partizán tevékenységéről. A kiállítást két hétig, naponta 9-tőől 20 óráig tekinthetik meg az érdeklődők. Megnyílt a „Népek barátsága” téli egyetem Dél-Baranya ismert gyógyfürdőhelyen, Harkányban hétfőn ünnepélyesen megnyílt a Népek barátsága téli egyetem, amelyet a TIT Baranya megyei szervezete harmadszor rendezett meg. Ezúttal hat országból jöttek vendégek: Ausztriából, az NDK- ból, Csehszlovákiából, Lengyelországból, Jugoszláviából és Bulgáriából. A téli egyetem kéthetes gazdag programot nyújt százötven hallgatójának. Ma reggel kimentem a vásárcsarnokba főznivalóért, de üres szatyorral tértem haza. Talán el sem fogják hinni: a zöldségesstandokon kizárólag belföldi kelkáposztát árultak! Hogyisne. Micsoda dolog az, hogy a kelkáposztát nem importálják? Miért pont a kelkáposztát nem? A Zöldért-boltok és a kofák elmaradtak egy brosúrával. Tudhatnánk: nem portéka a magyarnak, amit nem vámkezeltek. A kereskedelemnek számottevő ízlés- és igényformáló szerepe is van. Nem minden ilyen törekvés hozott tökéletes sikert. De immár elsöprőnek mondható az importáru iránti bizalom és lelkesedés. Valaha olyan kifejezéseket is használtunk, hogy „finom”, „elsőrangú”, „megbízható”, „tartós” és így tovább. Most mindezt egyetlen szó sűrítve fejezi impaté ki: import. Az áru nevét csak mellesleg és kelletlenül említik a kirakati feliratok, az árureklámok. Egyetlen szó kiált harsányan a tétova vevőre: import. És akkor a zöldségesek ma nekem belföldi káposztát akartak eladni, olyat, ami még csak nem is exportból maradt vissza! Import — ennek a szónak varázsa van. Például vettem, egy nyakkendőt. Még aznap leöntöttem meggyszósszal. A környezetem nem azért mozgott rám, mert tönkretettem egy új holmit, hanem mert az importáru volt. Az ősszel szőlőt vittem haza. Átkozottul savanyú volt, és mogyoró nagyságú magok fészkeltek benne. Házam népe megszidott volna, de bebizonyítottam, hogy azt a szőlőt importáltuk. Az más. Akkor finomnak kell lennie. Vásároltunk egy konyhai robotgépet. Két hétig semmi baj sem volt vele, mert nem használtuk, de aztán tüstént kiderült, hogy gyári hibás. Nincs hozzá pótalkatrész, de ez igazán magától értetődő, elvégre importáru, hol van annak a gyára? Zokszót sem ejtünk, hát miatta. Ez az import varázsa. A kereskedelmi áruk minősége ellen elég sok a kifogás. A kereskedelem jó úton jár, amikor lehetőleg minden árut importként hirdet, egyből elhalkul a kritika hangja. Ezért sietve adom tudtul, hogy ez a néhány sor ugyan belföldi termék, de importált golyóstollat írtam. Ugye, hogy mindjárt jobban tetszik? H. J. Karácsony előtt nyitják meg az Üllői úti aluljárót ÚJ FORGALMI REND A KÖRNYÉKEN A tervek szerint december 23-án megnyitják a gyalogosforgalomnak Budapest új aluljáróját, az Üllői út és a Nagykörút kereszteződésében. Az ellipszis alakú, 1800 négyzetméter területű létesítményben fekete és sárga pirogránit csempelapokkal burkolták a lejáratok és a folyosók falait, gumiszőnyeggel a padlózatot. Jelenleg a csarnokban, amelyet minden irányból kirakatok öveznek, az elektromos berendezéseket szerelik. A Kilián-épülettel szomszédos oldalon újságpavilont állítanak fel. A felszínen már végleges helyükre kerültek a villamosvágányok, a járdaszigetek és a kandeláberek s rövidesen elkészül az úttestek aszfaltburkolata is. A kereszteződésnek és környékének új forgalmi rendjéről, amely az aluljáró megnyitásának napján lép életbe, a következő tájékoztatást kaptuk a Fővárosi Tanács közlekedési főigazgatóságán: A csomóponton balra nagy ívű kanyarodást csupán azoknak a járműveknek engedik meg, amelyek az Üllői úton, a Nagyvárad tér felől érkezve, a Boráros tér felé tartanak. Amelyek az Üllői úton a Kálvin tér felől érkeznek és a József körúton a Blaha Lujza tér felé igyekeznek, azok a Kinizsi utcába vagy a Hőgyes Endre utcába térve a Knézis utcán át, majd a Tompa utca—Ferenc körút kereszteződésében balra nagy ívben kanyarodva haladhatnak tovább. A Boráros tér felől, a Ferenc körúton haladó gépkocsik úgy juthatnak a Kálvin tér felé, hogy túlhaladva a csomóponton, előbb a Nap utcába, majd a Kisfaludy utcába fordulva térnek rá az Üllői útra. Azok a gépkocsik, amelyek a Blaha Lujza tér felől a József körúton a Nagyvárad tér felé igyekeznek, két útirány közül választhatnak: Csepreghy utca, Pál utca, áthaladva a körúton. Nap utca, Kisfaludy utca, Üllői út vagy Csepreghy utca, Mária utca s balra nagy ívben Üllői út. A Baross utca, Szamuely utca, Mester utca, Szigony utca és Thaly Kálmán utca által hátárolt területen valamennyi utca forgalmi rendjét felülvizsgálták s a szűk utcák közlekedését egyirányúsítással teszik biztonságossá. Az egyirányúsított útvonalak egyik sávját a forgalom, másik sávját a parkolás részére tartják fenn. Több helyütt — például a Ráday, a Nap, a Vajdahunyad utcában s a Kisfaludy és Futó utca egy részén félkerekes parkolást rendelnek el. A környék párhuzamos mellékutcáit általában páronként váltva egyirányúsítják, a többi között a Kisfaludy utcát az Üllői út felé, a Vajdahunyad utcát a Baross utca felé, a Futó utcát ismét az Üllői út felé és így tovább. A Tűzoltó utcából a Ferenc körúton át a Boráros tér felé — jelzőlámpa figyelembevételével — ugyancsak nagy ívben balra kanyarodhatnak a járművek. F. G. Továbbhaladás mindenütt csak a nyilak irányában Megszüntetik az elavult kaposvári parkettüzemet Gondoskodtak a munkások elhelyezkedéséről (Tudósítónktól.) A szűk munkaterület, az elavult gépek és a rossz munkakörülmények miatt már évek óta sok gondot okozott a ÉVM Épületasztalosipari és Faipari Vállalat kaposvári üzeme. A gyáregységet csak új üzem létesítésével lehetett volna megmenteni, ehhez azonban nem voltak meg a feltételek, nem volt megfelelő közművesített terület, s hiányzott a pénz is. A gyáregységet már régen fel akarták számolni, de ezt az 1960-as évek közepén Kaposvár munkaerőmérlege nem tette lehetővé, nem tudták volna az üzem dolgozóit másutt elhelyezni. A megyeszékhely gyors iparosodása azonban most már lehetővé tette, hogy a gyár megszüntetését napirendre tűzzék. Ebbe az irányba hatott az is, hogy a vállalat új üzemet létesít Lentiben, s így a megszüntetendő kaposvári egység szerepét ez az új gyár tudja átvállalni. Az előzetes megállapodás szerint a felszámolásra 1972 nyarán került volna sor, de egy, a közelmúltban megtartott szakszervezeti munkavédelmi ellenőrzés a megszüntetés időpontjátközelebb hozta. A szakszervezet a rossz gépek baleset-veszélyességének megszüntetésére, a munkakörülmények megjavítására 1971. december 31-ig adott határidőt, s mivel ezt a gyár nem tudta és nem is akarta vállalni, elhatározták, hogy a parkettüzemet már az év végén bezárják. Az itt dolgozó 85 ember elhelyezésére a szükséges intézkedéseket megtették, számukra a városiban 100 munkahelyet ajánlottak fel. A különleges helyzetre való tekintettel a városi pártbizottság, a megyei tanács munkaügyi osztálya és a szakszervezet megállapodott, hogy akiknek a felajánlott munkahely valamilyen különleges ok miatt nem felel meg, azoknak a sorsát egyénileg továbbra is figyelemmel kísérik. Kiváltképp az üzem idősebb munkásasszonyainak elhelyezésére fordítanak nagy gondot. A felszámolandó üzem gépeit a nagyvállalat más gyáraiba szállítják vagy kiselejtezik. A parkettüzem évi 30 milliós termelésének hiányával (140 ezer négyzetméter parkettát és ugyanennyi hajópadlót készítettek itt) is számoltak. A somogyi építőipar részére Lentitől szállítják majd ezeketa termékeket. KIHShös hobby Rendkívül precíz az AIRFIX PRODUCTS LTD. nevű angol cég. Nincs olyan régi és új harci repülőgép, amelynek összeépíthető műanyag modelljeit ne gyártaná a szenvedélyes építő-gyűjtőknek. De rendkívül figyelmetlenek a Deák téri Hobby Boltot ellátó illetékesek, mert válogatás nélkül rendelik meg az említett cég gyártmányait. Így eshetett meg, hogy a polcokon a mai szovjet és nyugati harci repülőgépek, az utasszállító gépek és az űrhajók mellett ott sorakoznak a náci birodalom Junkers, Steinkel és Messerschmitt gépei is. A modellhez mellékelt prospektusból a technikai adatokon kívül azt is megtudhatjuk, hogy a Luftwaffe először 1836-ban próbálta ki a bombázókat kísérő Messerschmitteket, amelyeknek az építődobozban található D-variánsa,a keleti fronton éppúgy, mint Közel-Keleten a legsikeresebb volt, és egészen a háború végéig használták. A prospektus nem szól arról, hogy vajon a szigetország felé elkísérték-e a német bombázógépeket a Messerschmittek, s hogy a náci bombázások milyen véráldozatokat követeltek az angol néptől is. Ám erről szólni, vagy nem szólni — ez a gyártó cég dolga** De az már a mi dolgunk, hogy megítéljük: helyes-e a „keleti fronton legsikeresebb” Messerschmittek modelljeinek árusítása. Jó lenne, ha a rendelések feladói is felismernék e különbségtevés indokolt voltát, és legközelebb kihúznák a modell-listáról az emberiségre oly sok szenvedést zúdító náci birodalom harci repülőgépeit. A gyűjtő-építő szenvedélyt bőven kiélhetik e hobbynak hódolók, hiszen a boltban ezek nélkül is bőségesen vásárolhatnak harci és polgári repülőgépeket, sőt még űrhajókat is. F. J. Hetven éves a Vörös Csillag Traktorgyár A napokban ünnepli alapításának 70. évfordulóját a Vörös Csillag Traktorgyár. Ebből az alkalomból hétfőn sajtótájékoztatót rendeztek a gyár művelődési központjában. Szánthó Sándor vezérigazgató egyebek közt elmondotta, hogy a traktorgyár termékeinek 70 százalékával hazai igényeket elégít ki, ám kiterjedt piaci kapcsolatokat tart fent a baráti államokkal és nem jelentéktelen — egymillió dolláros — tőkésexportja is van. A hatodik országos miskolci grafikai biennálé Vasárnap megnyitották a hatodik országos miskolci grafikai biennálét, a műfaj kétévenként megrendezésre kerülő reprezentatív seregszemléjét. A kiállításon hatvannyolc hazai művész kétszáznyolcvan alkotását mutatják be. A miskolci galéria különtermében láthatja a közönség Pásztor Gábornak, az előző biennálé nagydíjasának a munkáit. Az idei biennálén a hazai alkotók mellett külföldi kiállítók is bemutatkoztak. Húsz lengyel művész nyolcvannyolc rézkarcát és metszetét — köztük Konrad Srzedniczki, a krakkói grafikusok doyenje önálló anyagát állították ki. A lengyel kiállítást a miskolci képtárban helyezték el, amelyet dr. Stanislaw A. Sochacki, a budapesti Lengyel Kultúra igazgatója nyitott meg. A biennálé alkalmából a Borsod megyei tanács tizenötezer forintos nagydíját Würtz Ádámnak, Miskolc megyei város tanácsának díját — megosztva — tízezer forintot Tóth Imrének, ötezer forintot pedig Bálint Endrének, a Művészeti Alap tízezer forintos díját Kozanics Tibornak, a szakszervezetek megyei tanácsa ötezer forintos díját Barczi Pálnak, a KISZ központi bizottsága ötezer forintos díját Ágotha Margitnak, a kazincbarcikai városi tanács háromezer forintos díját pedig Hertai Mária grafikusművésznek adta át. Konrad Srzedniczkit, a 80 éves lengyel grafikusművészt a biennálé diplomájával és emlékplakettjével jutalmazták. Enyhe idő 1071 Az Európa közepe felett kialakult lassú, leszálló légmozgású zóna csendes időt állandósított Nyugat-Európa nagy része és Közép-Európa nyugati fele fölött. Az éjszaka keletkező és csak délben feloszló ködök miatt ezen a területen a nappali felmelegedés olyan későn indul, hogy a legmagasabb nappali hőmérséklet alig éri el az 1—4 fokot fagypont felett. Az Amszterdam—Bécs vonaltól északra fekvő terület viszont már belekerült az igen enyhe és száraz, óceáni levegőt szállító nyugati légáramlás zónájába és ott a hőmérséklet hétfő délben már 8—10 fokra emelkedett. Ebbe az időjárási rendszerbe tartozik hazánk is. Az enyhe nyugati levegő ugyan hétfő délig csak a Tisza vonaláig jutott el, azonban az általaelborított országrészben — tehát a Dunántúlon és a Duna—Tisza közén — 8—11 fokra növelte a hőmérsékletet. A Tiszántúlon ekkor még egy-két helyen ködös volt az idő, ködszitálással, 4—5 fok hőmérséklettel, délután azonban ott is megkezdődött a javulás. A következő egy-két napig még enyhe időre számíthatunk. Távolabbi kilátások péntekig: Rendkívül enyhe, szeles idő. Az időszak második felében megnövekszik a felhőzet és a hőmérséklet csökken. A legalacsonyabb éjszakai hőmérsékletek eleinte mínusz 1—plusz 5, később mínusz 4—plusz 2 fok között. A legmagasabb nappali hőmérséklet eleinte 5—10, később 1—6 fok között alakul. Jelentős mennyiségű (legalább 5 milliméternyi) csapadék az ország területének 20 százalékán várható, az időszak második felében. Várható időjárás ma estig: Változóan felhős idő, eső nem valószínű. Az élénk, időnként erős északi szél fokozatosan tovább mérséklődik. A reggeli órákban néhány helyen ködképződés. Várható legmagasabb hőmérséklet 6—11 fok között. A Duna vízállása hétfőn Budapestnél 137 centiméter volt, mára 135 centiméter várható. 9