Népszabadság, 2015. április (73. évfolyam, 77-101. szám)

2015-04-08 / 82. szám

Csütörtök reggel JT NÉPSZABADSÁG Rejtvény oldalas melléklet A HOLNAPI NÉPSZABADSÁGBAN! M4 -es A beruházás lefújásáról dönt a kabinet, pedig költségszinten a szakasz félig kész Benne van már 48 milliárd Ma dönthet a kormány arról, fel­bontja-e a szerződést az M4-es autópálya Abony-Fegyvernek sza­kaszát építő kivitelezőkkel, akik a kabinet gyanúja szerint kartellezve drágították meg a beruházást. La­punk információi szerint a 110 mil­liárd forintból 48 milliárdot már kifizetett a kormány. A beruházás­ból összesen 34,5 milliárd jutna a Közgép vezette konzorciumnak. Munkatársainktól látványos videofelvétel került fel a YouTube videomegosztóra arról, hogy néz ki most az M4-es Abony- Fegyvernek szakaszának építési te­rülete. Ez az a beruházás, amelynek építését előbb arra hivatkozva állí­totta le a kormány, hogy Brüsszel ki­fogást emelt az indokolatlanul ma­gas költségek miatt, csakhogy kide­rült: az autópálya nem uniós pénzből épül, így alakult, hogy kartellgyanú­­val indokolják a munkák befagyasz­tását. Sokan tudni vélik, a valódi ok Orbán Viktor és Simicska Lajos há­borúj­a lehet, az ugyanis tény, hogy az érintett szakasz három munkájának egyikére és a szolnoki Tisza-híd épí­tésére a Közgép partnere, az A-Híd nyert megbízást. A Simicska-biro­­dalomnak eredetileg kijelölt mun­ka értéke 34,5 milliárd forint, míg a Colas-Swietelsky konzorcium 46, a Strabag pedig 25,6 milliárd forint értékű szerződést kapott. A Nol.hu-n is megtalálható, na­pokban készült légi felvételeken fé­lig elkészült felüljárók, valamint ár­válkodó hídpillérek láthatók a Ti­szán és a Zagyván. Jól kivehető az is, hogy hosszú kilométereken keresz­tül elkészültek az út nyomvonalán a földmunkák. A képeken munka nem folyik, a gépek sorban várják az épít­kezés folytatását. Ha a kormány ma tervei szerint felmondja az építésre kötött szerző­déseket, mikor folytatódik majd a félbehagyott beruházás? Erről szak­értőink különbözően nyilatkoznak, de a legkedvezőbb forgatókönyv esetén is másfél év kell ahhoz, hogy az újonnan kiválasztott kivitelezők felvonulhassanak az építési terüle­tekre. Minden elhúzódik azonban, ha a most kiebrudalni szándékozott cégek perre mennek, s kérik a bíró­ságtól az egész beruházás befagyasz­tását arra hivatkozva, hogy abban olyan értékek is beépítésre kerültek, amelyek az ő tulajdonuk, s még sen­ki nem fizette ki nekik. A mintegy 110 milliárd forint összértékű beruházás támogatási szerződésének semmissé tételéről szóló határozat tervezete már el is készült. Lapunk azonban úgy tudja, hogy ebből 48 milliárd forintot már kifizettek a kivitelezőknek, miután az illetékesek leigazolták a mun­kák elvégzését. Hogy valójában ed­dig milyen értékű munkát végeztek a kivitelezők, azt pontosan nem le­het megmondani, de névtelenséget kérő forrásaink 60 milliárdra be­csülik ezt, vagyis bekerülési áron az autópálya már több mint félig kész. Ha most jó időre leáll az építkezés, kérdés marad: a félig kész létesít­mények és a be nem fejezett föld­munkák az enyészeté lesznek, vagy valaki gondoskodik-e az állagmeg­óvásról? Hogy milyen következményei lesznek a szerződés felbontásának, az egyelőre kérdéses. Az öt nevesí­tett fővállalkozó ugyanis seregnyi al­vállalkozó munkáját vette igénybe, s arról semmilyen információnk nincs, hogy állnak ezek kifizetésével. Belvízben állnak a félbehagyott M4-es betonlábazatai fotó: mti - Bugány János Addig odázta a német talaj, amíg állami pénzen kell méregteleníteni Hiába került nemrég teljes egészé­ben állami tulajdonba a Főgáz, az óbudai gázgyár kármentesítése to­vább csúszik, miközben a Duna vízmozgása folyamatosan beljebb mossa a szennyeződést. A talajtisz­títás legkevesebb kilencmilliárd fo­rintba kerülne. -^4 Hat hónap szobafogság Mostantól bünteté­sük utolsó fél évét otthon is tölthetik az elítéltek - ha van hol lakniuk, találnak munkát és hordják a nyomkövetőt. Az in­tézkedés megosztja a szakértőket. -/5 FOTÓ: REUTERS - MICHAEL BUHOLZER ÖTÖDIK HASÁB Számtan A hatóságok a brókerbotrány kapcsán azt sugallják, hogy nincs óriási baj, hiszen a va­gyonbiztosítási intézkedések­kel óriási összegekre tették rá a kezüket. Az ügyészség a Buda- Cash-ügyben a 62 milliárdos kárral szemben 68 milliárdnyi lefoglalt javakat emlegetett, a Quaestor kapcsán 160 mil­liárdot közölt. Érdemes lenne óvatosabban fogalmazni, mert egyelőre nem tudni, hogy a zár alá vett ingat­lanok és ingóságok, üzletrészek, értékpapírok mennyit érnek. Kár talán megalapozatlan re­ményeket kelteni a károsultak­ban azzal, hogy minden meg­lesz, a kisbefektetőknek nincs okuk az aggodalomra. Valószínű, hogy igenis van. Már csak azért is, mert amikor érdeklődtünk a rendőrségnél és az ügyészségnél a Buda-Cashnél eltapsolt pénzek után, nem kap­tunk egyenes választ. Az ügyész­ség tehát elsietve közölte, hogy a Buda-Cashnél nagyobb a lefog­lalt vagyon, mint a kár. (Szeren­cse, hogy a Quaestorral össze­függésben ilyesmi eddig nem hangzott el.) Legalább mondták volna, hogy a zár alá vett érté­kekről publikált adat hevenyé­szett becslések alapján született. Még az államkötvények eseté­ben is, mert ha lejárati idő előtt kell értékesíteni egy papírt, le­hetséges, hogy nem lesz meg a remélt hozam. Valószínűleg nincs ember, aki tudná például, hogy mennyit érnek a fiktív papírok, mert valamennyi be­fektetés talán lehet mögöttük. És mennyit ér a zár alá vett győri stadion? Sportlétesít­ményt nem szoktak adni-ven­­ni. Az ügyészség mégis tudja, mennyi az ára? (A szerk.) Vélemény Nyereg alatt Sonka-Magyarország nem or­szág! - kiált fel Uj Péterből a hátrafelé nyilazó kézműves nép­táncos pap. ^9 Magyarország tesztje DJÁTÉK HIRDETÉS NÉPSZABADSÁG Magyarország Tesztje IQ-teszt indul 04.13-tól a Népszabadságban. Tesztelje tudását, és nyerje meg az értékes nyereményeket Ön is! nol.hu/magyarorszagtesztje Együttműködő partner: fjípj) Mensa HungarIQa

Next