Orosházi Hírlap, 1961. július-szeptember (6. évfolyam, 27-39. szám)
1961-07-06 / 27. szám
1961. JÚLIUS 6., CSÜTÖRTÖK KÖSZÖNTJÜK A VASUTASOKAT A hagyományossá vált vasutasnapot országszerte július 9-én rendezik meg. A vasutasnapok jelentőségét, politikai tartalmát a Fiunkásosztály ereje, összefogása, a vasúti dolgozók szorgalma, a népi rendszer iránti ragaszkodása adja. Ma már egyre inkább elmondhatjuk, hogy a MÁV dolgozói igyekeznek lerombolni odaadó munkájukkal azt a korábban elterjedt előítéletet, hogy „a MÁV állam az államban”. Ma már az utasok kényelmének biztosítását, az utasok iránti figyelmességet tartják munkájuk fő tartalmának. A Magyar Szocialista Munkás Párt, a munkás-paraszt kormány ehhez a törekvésükhöz minden segítséget megad. Az orosházi vasutasok is ünnepelnek július 9-én. Valamennyiünket nagy megelégedéssel tölt el az a tudat, hogy a MÁV orosházi dolgozói a tervük túlteljesítésével járulnak e nap jelentőségének emeléséhez. Négy brigád büszkélkedhetik a szocialista címmel, három pedig jelenleg küzd e megtisztelő cím eléréséért. E munkatempónak serkentője, hogy dolgozó népünk, egész népi államunk teljes megbecsülésben részesíti őket. Ezt a megbecsülést anyagiakban és kormánykitüntetésben is kifejezésre juttatja. Ezt a megbecsülést nem érdemtelenül teszi, mert vasutasainkat a tenniakarás, a béke megvédésének ügye melletti kiállás jellemzi. A vasutasnap egybeesik azzal a harccal, amely a béke megvédéséért folyik a Szovjetunió vezetésével. A MÁV dolgozói Orosházán is kivétel nélkül támogatják ezt a törekvést, de támogatják azt is, ha sor kerülne arra, hogy hazájukat, jogaikat és szabadságukat meg kell védeniük, akkor éppoly egységesen állnak ki. Hiszen ma minden becsületes, népét szerető ember tiltakozik a nyugati imperialisták agressziós törekvése ellen. A békére vágyó száz- és százmilliókkal együtt a magyar vasút dolgozói és családtagja követeli és helyesli a Szovjetuniónak olyirányú törekvését, hogy még ebben az évben oldják meg a német békeszerződés megkötését. Helyesli a Szovjetuniónak a teljes leszerelésre tett javaslatait és elítéli a nyugati hatalmaknak a leszerelés meghiúsítására irányuló mesterkedéseit. A vasutasnap a MÁV dolgozóinak seregszemléje is lesz. A békeharc nagy gondolatainak ápolása mellett jó alkalom arra, hogy dolgozó népünk még jobban megismerje azokat, akik a jól dolgozói közül is legjobb munkát végző vasutasok. Üdvözöljük július 9-ét, a munkásmozgalom hagyományán alapuló országos vasutasnapot, mely a vasúti munkások százainak, ezreinek örömteli napja lesz. Köszöntjük a MÁV összes dolgozóit és munkájukhoz a tőlünk telhető segítségre mindenkor számíthatnak. Július 9-e segítse őke ahhoz, hogy még bátrabb, biztosabb, céltudatosabb legyen továbbra is az a lépés, amelyre a felszabadulás után elindultak. AZ MSZMP OROSHÁZI VÁROSI BIZOTTSÁGÁNAK CAPJA 17 mázsás búzatermés a Békénél és a Petőfinél Városunk termelőszövetkezeteinek tagsága szorgalmas igyekezettel használja ki a kedvező időjárást a gabonafélék betakarítására. Eddig a közös gazdaságok az őszi árpa 85 százalékát aratták le, ebből 1112 holdat kombájnnal, 150 holdat aratógéppel, kézikaszával pedig 103 holdat vágtak le. A mintegy hét és félezer hold őszi búzának learatták már kilenc százalékát. Az őszi kalászosok 35 —40 százaléka a viharok következtében megdőlt, amely megnehezíti a munkát, s így nagyobb mértékben veszi igénybe az aratás a kézikaszát. A gépek általában különösebb kiesés nélkül dolgoznak, a gyors és helyszíni javítási munkákat kielégítően szervezte meg a gépállomás. Ahol az aratást a kombájnok végzik, a tarlókról a szalmát is igyekeznek letakarítani, de ez nem halad általában a kívánt ütemben, mert kevés a gépi szalmalehúzó. Ezért a termelőszövetkezeteknek saját fogataikkal is segíteniük kell ezt a sorrendileg fontos munkát, hogy mielőbb elvégezhessék a tarlóhántást, ami a jövő évi jó termés egyik alapja. * A termelőszövetkezeteknél őszi árpából és búzából jó termés mutatkozik. A Békénél és a Petőfinél 117 q, a Dózsában és a Vörös Csillagban 16 mázsa körüli az egy hold hozama. A legtöbb szövetkezetnél a termésátlag meghaladja a tervezettet. A kalászosok aratása mellett megkezdődött a borsó aratása is. A város szövetkezeteiben 846 holdon vetettek borsót, aminek 33 százalékát aratták le eddig. A gabonafélék betakarítása melletti a növényápolást is párhuzamosan végzik a szövetkezetek tagjai. A kukorica első kapálása június 20- ra befejeződött, s ugyanez mondható el túlnyomórészt a napraforgónál is. Egyes szövetkezetekben vegyszeres gyomirtást is alkalmaztak. A növényápolási munkában is igen sokat segítenek a gépek. A kukorica második kapálásában 7377 holdon könnyítették meg a tagság munkáját. Ennek csaknem kétharmadát a tagság kézi kapával már rendbetette. 50 százalékkal több szőnyeget gyártanak a III. negyedévben Az Orosháza és Környéke Háziipari Szövetkezet szőnyegszövői a iII. negyedévben 50 százalékkal több szőnyeget gyártanak, mint az I. és II. negyedévben. A nagyobb feladat teljesítéséhez a szövetkezet hat nőt vett fel és egy új szövőszéket állított be termelésre. A hímzett gyermekblúzból és nadrágból (halász-garnitúra) is nagyobb a megrendelés. A megnövekedett feladatot a IV. negyedévben történő fejlesztéssel oldják meg. Jövőre már 30 százalékkal növelik a kapacitást. A szőnyeg és a hímzett gyermekruha nagyrészt exportra kerül. Magyarországig részt vesz a brnói vásáron Szeptember 10-én nyílik a brnói nemzetközi vásár, amely a hagyományos lipcsei vásár mellett ma már a legjelentősebb nemzetközi találkozóhelye a szocialista és kapitalista ipar képviselőinek. A harmadik brnói nemzetközi vásáron Magyarország is részt vesz. VI. ÉVFOLYAM, 27. SZÁM Bemautatiuk Az Orosházi Hírlap június 22-i számában már közöltük, hogy az orosházi Táncsics Mihály Gimnázium tanulói közül — az előre meghirdetett pályázaton — ketten országos első helyezést értek el. Benkő Géza (IV. oszt.), aki földrajzból nyert — megosztva — első díjat Megkezdik az üveggyári iparvágány építését Az orosházi üveggyárhoz az iparvágány építését még ebben a hónapban megkezdik. A vágányon szállítják majd a helyszínre első ütemben az építkezéshez szükséges kb. 8—10 ezer köbméter betonkavicsot, ezt követően a többi anyagot és berendezést is. Az üveggyár teljes kapacitással történő működésének idején számítások szerint napi 20 vagon nyersanyag érkezik majd ide és 10 vagon készárut szállítanak el. A szemafor jelzi: szabad az út! <wv Ilyenkor az utasok az állomáson már készülődnek a felszállásra. Egyesek türelmetlenek: lesz-e hely a vonaton? ? Távoli sípjelzés hallatszik, az'SA után néhány perc és a vonat befut az orosházi vasútállomásra. A mozgó vonatra azonban fellépni veszélyes és tilos. Éppen ezért, ,amíg meg nem áll, nem szabad a vágányok közé menni. Amint azonban a képen láthatjuk, akad fegyelmezetlen utas is, aki a szabályokkal mit sem törődve, a korláton keresztül akar a vonatra felszállni. Vajon miért siet annyira ez a fiatalember? Talán az asszonyok, idősebb emberek, vagy az apró gyermekek elől akarja elfoglalni a helyet. A felszállásnál az elsőség az asszonyokat, gyermekeket illeti. Ezért adja fel a vonatra Novák György kalauz Klapács Zsuzsikát anyukájának. A kalauz bácsi kedvesen mosolyog, Zsuzsika nem fél tőle és a tekintete elárulja, hogy ezt a kis „légtornát” szívesen megismételné, ha lehetne. De a többi utasnak is helyet kell adni... Amikor aztán mindenki felszáll, Juhász László forgalmi szolgálattevő a tárcsával jelzést ad, s a vonat elindul. Novák György kalauz végigmegy a kocsin és az új felszállóktól udvariasan kéri a jegyet. Tizenhét éve dolgozik ebben a munkakörben, s ez idő alatt nem egy „potyautast” fülelt már le. Olyankor természetesen az udvariasság hivatalosabb formát ölt. Most azonban nem kerül sor ilyenre. A kocsiban — amint látjuk — kényelmesen elférnek az utasok. Tisztaság, rend uralkodik mindenütt, határozott a javulás, de azért akadnak még magukról megfeledkezett emberek, akik a szemetet, csikkvéget, hamut minden lelkiismeretfurdalás nélkül elszórják. Vajon otthoni a lakásukban is így tesznek? S az állomáson munkásokat látunk. Krampácsolnak. Bizony a VONATON Orosházáról Békéscsabára tűző napon nem könnyű a munkájuk. Nem utolsósorban köszönhetjük nekik, hogy biztonságosan, kényelmesen utazhatunk. wv«( De igazi férfimunkát végez Balla István mozdonyvezető is, aki a 327,048-as gépével percnyi pontossággal indul Orosházáról és pontosan érkezik Békéscsabára. Szegedi Mihály ez idő alatt több mint 1 tonna szenet lapátol a tűztérbe. A nyári nagy melegben bizony ez sem lebecsülendő teljesítmény. Sok vasutas dolgozik, amíg az emberek kényelmesen, biztonságosan utaznak és legtöbben csak azt veszik észre, hogy a vonat megérkezik Békéscsabára. Pásztor Béla