Orosházi Hírlap, 1961. július-szeptember (6. évfolyam, 27-39. szám)

1961-07-06 / 27. szám

1961. JÚLIUS 6., CSÜTÖRTÖK KÖSZÖNTJÜK A VASUTASOKAT A hagyományossá vált vasutas­napot országszerte július 9-én ren­dezik meg. A vasutasnapok jelen­tőségét, politikai tartalmát a Fiunkásosztály ereje, összefogása, a vasúti dolgozók szorgalma, a né­pi rendszer iránti ragaszkodása adja. Ma már egyre inkább el­mondhatjuk, hogy a MÁV dolgo­zói igyekeznek lerombolni odaadó munkájukkal azt a korábban el­terjedt előítéletet, hogy „a MÁV állam az államban”. Ma már az utasok kényelmének biztosítását, az utasok iránti figyelmességet tartják munkájuk fő tartalmának. A Magyar Szocialista Munkás Párt, a munkás-paraszt kormány ehhez a törekvésükhöz minden se­gítséget megad. Az orosházi vasutasok is ünne­pelnek július 9-én. Valamennyiün­­ket nagy megelégedéssel tölt el az a tudat, hogy a MÁV orosházi dol­­gozói a tervük túlteljesítésével já­rulnak e nap jelentőségének eme­léséhez. Négy brigád büszkélked­­hetik a szocialista címmel, három pedig jelenleg küzd e megtisztelő cím eléréséért. E munkatempónak serkentője, hogy dolgozó népünk, egész népi államunk teljes meg­becsülésben részesíti őket. Ezt a megbecsülést anyagiakban és kor­mánykitüntetésben is kifejezésre juttatja. Ezt a megbecsülést nem érdemtelenül teszi, mert vasutasa­inkat a tenniakarás, a béke megvé­désének ügye melletti kiállás jel­lemzi. A vasutasnap egybeesik azzal a harccal, amely a béke megvédé­séért folyik a Szovjetunió vezeté­sével. A MÁV dolgozói Orosházán is kivétel nélkül támogatják ezt a törekvést, de támogatják azt is, ha sor kerülne arra, hogy hazáju­kat, jogaikat és szabadságukat meg kell védeniük, akkor éppoly egységesen állnak ki. Hiszen ma minden becsületes, népét szerető ember tiltakozik a nyugati impe­rialisták agressziós törekvése el­len. A békére vágyó száz- és száz­milliókkal együtt a magyar vasút dolgozói és családtagja követeli és helyesli a Szovjetuniónak olyirá­­nyú törekvését, hogy még ebben az évben oldják meg a német béke­­szerződés megkötését. Helyesli a Szovjetuniónak a teljes leszerelés­re tett javaslatait és elítéli a nyu­gati hatalmaknak a leszerelés meghiúsítására irányuló mester­kedéseit. A vasutasnap a MÁV dolgozói­nak seregszemléje is lesz. A béke­­harc nagy gondolatainak ápolása mellett jó alkalom arra, hogy dol­gozó népünk még jobban megis­merje azokat, akik a jól dolgozói közül is legjobb munkát végző vasutasok. Üdvözöljük július 9-ét, a mun­kásmozgalom hagyományán ala­puló országos vasutasnapot, mely a vasúti munkások százainak, ez­reinek örömteli napja lesz. Köszöntjük a MÁV összes dol­gozóit és munkájukhoz a tőlünk telhető segítségre mindenkor szá­míthatnak. Július 9-e segítse őke ahhoz, hogy még bátrabb, bizto­sabb, céltudatosabb legyen tovább­ra is az a lépés, amelyre a felsza­badulás után elindultak. AZ MSZMP OROSHÁZI VÁROSI BIZOTTSÁGÁNAK CAP­JA 17 mázsás búzatermés a Békénél és a Petőfinél Városunk termelőszövetkezetei­nek tagsága szorgalmas igyeke­zettel használja ki a kedvező idő­járást a gabonafélék­ betakarításá­­ra. Eddig a közös gazdaságok az őszi árpa 85 százalékát aratták le, ebből 1112 holdat kombájnnal, 150 holdat aratógéppel, kézikaszával pedig 103 holdat vágtak le. A mintegy hét és félezer hold őszi búzának learatták már kilenc százalékát. Az őszi kalászosok 35 —40 százaléka a viharok követ­keztében megdőlt, amely megne­hezíti a munkát, s így nagyobb mértékben veszi igénybe az aratás a kézikaszát. A gépek általában különösebb kiesés nélkül dolgoz­nak, a gyors és helyszíni javítási munkákat kielégítően szervezte meg a gépállomás. Ahol az aratást a kombájnok végzik, a tarlókról a szalmát is igyekeznek letakarítani, de ez nem halad általában a kívánt ütemben, mert kevés a gépi szal­malehúzó. Ezért a termelőszövet­kezeteknek saját fogataikkal is segíteniük kell­ ezt a sorrendi­leg fontos munkát, hogy mielőbb elvégezhessék a tarlóhántást, ami a jövő évi jó termés egyik alapja. * A termelőszövetkezeteknél őszi árpából és búzából jó termés mu­tatkozik. A Békénél és a Petőfinél 1­17 q, a Dózsában és a Vörös Csil­lagban 16 mázsa körüli az egy hold hozama. A legtöbb szövetke­zetnél a termésátlag meghaladja a tervezettet. A kalászosok aratása mellett megkezdődött a borsó aratása is.­ A város szövetkezeteiben 846 hol­don vetettek borsót, aminek 33 százalékát aratták le eddig. A­ gabonafélék betakarítása melletti a növényápolást is párhuzamosan végzik a szövetkezetek tagjai. A­ kukorica első kapálása június 20- ra befejeződött, s ugyanez mond­­­ható el túlnyomórészt a naprafor­gónál is. Egyes szövetkezetekben vegyszeres gyomirtást is alkal­maztak. A növényápolási munká­­­ban is igen sokat segítenek a gé­­­pek. A kukorica második kapálá­sában 7377 holdon könnyítették meg a tagság munkáját. Ennek csaknem kétharmadát a tagság kézi kapával már rendbetette. 50 százalékkal több szőnyeget gyártanak a III. negyedévben Az Orosháza és Környéke Házi­ipari Szövetkezet szőnyegszövői a i­II. negyedévben 50 százalékkal több szőnyeget gyártanak, mint az I. és II. negyedévben. A nagyobb feladat teljesítéséhez a szövetke­zet hat nőt vett fel és egy új szö­vőszéket állított be termelésre. A hímzett gyermekblúzból és nadrágból (halász-garnitúra) is na­gyobb a megrendelés. A megnöve­kedett feladatot a IV. negyedév­ben történő fejlesztéssel oldják meg. Jövőre már 30 százalékkal növelik a kapacitást. A szőnyeg és a hímzett gyer­mekruha nagyrészt exportra ke­rül. Magyarországig részt vesz a brnói vásáron Szeptember 10-én nyílik a brnói nemzetközi vásár, amely a hagyo­mányos lipcsei vásár mellett ma már a legjelentősebb nemzetközi találkozóhelye a szocialista és ka­pitalista ipar képviselőinek. A harmadik brnói nemzetközi vásáron Magyarország is részt vesz. VI. ÉVFOLYAM, 27. SZÁM B­emautatiuk Az Orosházi Hírlap június 22-i számában már közöltük, hogy az orosházi Táncsics Mihály Gimná­zium tanulói közül — az előre meghirdetett pályázaton — ketten országos első helyezést értek el. Benkő Géza (IV. oszt.), aki földrajzból nyert — megosztva — első díjat Megkezdik az üveggyári iparvágány építését Az orosházi üveggyárhoz az iparvágány építését még ebben a hónapban megkezdik. A vágányon szállítják majd a helyszínre első ütemben az építkezéshez szükséges kb. 8—10 ezer köbméter beton­kavicsot, ezt követően a többi anyagot és berendezést is. Az üveg­gyár teljes kapacitással történő m­űköd­ésének idején számítások sze­rint napi 20 vagon nyersanyag érkezik majd ide és 10 vagon kész­árut szállítanak el. A szemafor jelzi: szabad az út! <wv Ilyenkor az utasok az állomáson­­ már készülődnek a felszállásra. Egyesek türelmetlenek: lesz-e hely a vonaton? ? Távoli sípjelzés hallatszik, az­'­SA u­tán néhány perc és a vonat befut az orosházi vasútállomásra. A mozgó vonatra azonban fellépni veszélyes és tilos. Éppen ezért, ,amíg meg nem áll, nem szabad a vágányok közé menni. Amint azonban a képen láthatjuk, akad fegyelmezetlen utas is, aki a sza­bályokkal mit sem törődve, a korláton keresztül akar a vonatra felszállni. Vajon miért siet an­­­nyira ez a fiatalember? Talán az asszonyok, idősebb emberek, vagy az apró gyermekek elől akarja el­foglalni a helyet. A felszállásnál az elsőség az asszonyokat, gyermekeket illeti. Ezért adja fel a vonatra Novák György kalauz Klapács Zsuzsikát anyukájának. A kalauz bácsi kedvesen mosolyog, Zsuzsika nem fél tőle és a tekintete elárulja, hogy ezt a kis „légtornát” szíve­sen megismételné, ha lehetne. De a többi utasnak is helyet kell adni... Amikor aztán mindenki felszáll, Juhász László forgalmi szolgálattevő a tárcsával jelzést ad, s a­­ vonat elindul. Novák György kalauz végig­megy a kocsin és az új felszállók­tól udvariasan kéri a jegyet. Ti­zenhét éve dolgozik ebben a munkakörben, s ez idő alatt nem egy „potyautast” fülelt már le. Olyankor természetesen az udva­riasság hivatalosabb formát ölt. Most azonban nem kerül sor ilyenre.­­ A kocsiban — amint látjuk — kényelmesen elférnek az utasok. Tisztaság, rend uralkodik minde­nütt, határozott a javulás, de azért akadnak még magukról megfeledkezett emberek, akik a szemetet, csikkvéget, hamut min­den lelkiismeretfurdalás nélkül elszórják. Vajon otthoni a laká­sukban is így tesznek? S az állomáson munkásokat lá­tunk. Krampácsolnak. Bizony a V­ONATON Orosházáról Békéscsabára tűző napon nem könnyű a mun­­­­kájuk. Nem utolsósorban köszön­hetjük nekik, hogy biztonságosan,­­ kényelmesen utazhatunk. wv«( De igazi férfimunkát végez Bal­la István mozdonyvezető is, aki a 327,048-as gépével percnyi pon­tossággal indul Orosházáról és pontosan érkezik Békéscsabára. Szegedi Mihály ez idő alatt több mint 1 tonna szenet lapátol a tűz­­térbe. A nyári nagy melegben bi­zony ez sem lebecsülendő telje­sítmény. Sok vasutas dolgozik, amíg az emberek kényelmesen, biztonsá­gosan utaznak és legtöbben csak azt veszik észre, hogy a vonat megérkezik Békéscsabára. Pásztor Béla

Next