Pesti Napló, 1864. május (15. évfolyam, 4263-4285. szám)
1864-05-05 / 4266. szám
Ezek a külön kocsi-osztályok szerint következőleg számíthatók : Az I. kocsi osztályban 50.000 egyén 20 krjával 10,000 frt. A II. kocsi osztályban 150.000 egyén 15 krval 22,500 frt. A III. kocsi-osztályban 200.000 egyén 10 krval 20,000 frt. 52,500 frt. 52,500 frt. Gyorsfuvar és kisebb málha évenkint 2.000 frt. Ipartelepekben Újpesten s az odáig vezető úton találunk: egy parafin-, két szesz- és három spodiumgyárat, 8 börgyárost, 8 lisztraktárt, 6 fűszerkereskedést, három fakereskedést, az ördögmalmot és az angyalmezei sörházat. Ezek évi átlagban küldenek és kapnak. Kőszenet 56,800 mázsát, nyersterményt 85,640 m., készített árut 76,400 m., szemes gabonát 93,000 m., szeszt 17,000 m., lisztet és korpát 43,400 m., sót és hüvelyes veteményt 19,900 m., élesztőt 3000 m., fűszerárut 2400 m., épületfát 4000 m., timárcserjét 8000 m. Szállitatnak ezenkívül bort 5,009 m., trágyát Újpestre 3000 m., kikötőjeget Pestre 50,000 m. összesen 467,000 mázsát. Kerekszámmal 400000 mázsa fuvartehert 5 krjával . . 20,000 frt. Az összes évi jövedelem e szerint . . ................................ 74,500 frt. III. Az évi forgalmi költségek következőleg tűnnek elő : 1) Vontatási szolgálat . . 22,693 ft 40 kr, 2) Pályaföntartás . . . 6,547 ft 43 „ 3) Anyagföntartás . . . 2,440 „ — „ 4) Forgalmi szolgálat . . 11,050,, — „ 5) Általános igazgatási költségek........................... 4,000 „ — „ Összesen 46,731 ft 83 kr. Ehhez a 200,000 ftos tőke 5% kamatai .... . . 10,000 ft — „ Összesen 56,731 ft 83 kr. Kerek számmal tehát a jövedelem 74,500 ft a kiadás 56,500 ft tehát a tiszta jövedelem 18,000 ft mi a 200,000 ftnyi alaptőkének 9%-val egyenlő. Mindenkinek, ki fővárosunk viszonyait ismeri, meg kell engednie, hogy az előadás a dolgok józan fölfogásán alapul. A fenebb kimutatatott remélhető jövedelem e szerint annál szebb eredményt ígér, miután a vállalattól, a magasabb és közérdek, fővárosunk további fejlődését illetőleg meg nem tagadható. Aki csak általánosan ismeri a bajokat, melyeknek Pest lakói nyáron át ki vannak téve, nem fogja túlzónak tartani azon állítást, hogy minden a szabadba rándulást könnyítő intézmény oly szükséglet, mely nélkül Pest a mai fővárosok színvonalán meg sem állhat. Ez által magasabb jelentőséget nyer a vállalat, s egyszersmind biztos kilátást a kiterjeszkedésre s jövendő nagyobb elágazásra. Az eszélyes eljárás egyelőre bevárja az első kísérlet eredményét, s később oda is ki fog terjeszkedni, hol jelenben az új és szokatlantéli idegenkedés útját állják. A pesti légszeszvilágító társulat évenkint 200.000 m. szenet hozat az államvasuti pályafőtől. Egy későbbi elágazás a kerepesi utón át, mindkét rész előnyére válnék, föltéve, hogy az államvasút megrakott szekerei, közvetlenül a közlekedő vonalra vizetnének, s az átrakodás kellemetlenségei elkerültetnének. Innen a losonczi vasút megnyílásával, az ennek indóházához való csatlakozás is könnyen kivihető leend. Ezen előrelátásból már az első vonalnál is a nagy vasutak sinegyenköze alkalmaztatott. S ha majd e forgalmi mód tulajdonságait a hoszszabb tapasztalás jobban megismerteti, nem lesz-e lehetséges egy szárnyat a lánczhídon keresztül, az alagúton át a budai pályafőhöz, s onnét a zugligetbe vezetni ? Az alapítók az első kísérleti vonal építési és forgalmi engedélye mellett, mindenesetre előjogot kérenének minden a két testvérváros területén netán építendő további terjeszkedésre. E remény szép kilátást nyújt a tervezett vállalat kívánt emelkedésére, miért alaposan várható, hogy ez a hatóságoknál kellő méltányoltatás Magyar Tudományos Akadémia. Május 2-án a mathematikai és természettudományi osztálynak volt ülése. Hunfalvy János lev. tag Kalkbrenner Károlytól természettudományi úti képeket olvasott fel Szepesmegyéről. A M. Tud. Akadémia természettudományi bizottsága bizta volt meg Kalkbrenner urat, hogy Szepesmegye éjszaknyugati hegységeit beutazván, ezeknek gomba- és alga-növényzetét tanulmányozza. E czélra, néhány kisebb kirándulást leszámítva, 1863-ban két utazást ten Kalkbrenner úr; az egyiket junius 3-kától 18 káig a Vikartóczi hegységen, a Királyhegyen (Kralowahola), s a mengusfalvai völgyben, s a másikat (September 16-tól 28-káig) a Kriván környékén és a havasaljai erdőkben. Szerző érdekes úti rajzokban, kellemes tájképekben adja elő tudományos nyomozásai eredményeit, melyeket bizonyára a nem szakember is nagy élvezettel fog olvasni. Talán visszatérünk egy külön tárczában egy-két tájkép közlésére. Weninger Vincze 1. tag a betegápolást, nyugdíjazást és temetkezést segélyző egyletekről értekezett, számtani tekintetben. A kölcsönösség elvének legnemesb alkalmazását azon egyletekben találjuk, úgymond értekező, amelyeknek czélja az elbetegedett tagnak, betegsége ideje alatt orvosi segélyt és gyógyszert, családjának pénzsegélyt, s ha a család fenntartója véletlen baleset által munkaképtelenné lesz, nyugdíjat nyújtani, s ha elhal a tag, temetkezéséről gondoskodni. Ily egyletek leginkább iparos országokban, ott is főleg a városi népség közt, az iparos és munkás osztályban vannak. Ezen egyletek kétféle pénzforrással bírnak, u. m. a) tagdijakat szednek, b) jótevők adakozásait gyűjtik. Többnyire mindkét segélyt élvezik az egyletek. — Hogy mily elterjedtek ezen egyletek a külföldön, a következő statistikai adatokból fog kitűnni. Angliában, a munkát és ipart űző osztály körében, mintegy 6000 efféle egylet létezik, két millió taggal ; vagyonuk már meghaladja a 225 millió francot. Francziaországban ez egyletek száma 1861 végén a 4400-at meghaladta, 28 millió francnyi vagyonnal stb. Németországon is sok ily egylet van. Mind Angliában, mind Francziaországban különös törvények szabályozzák az ily egyletek ügyét. Értekező mellőzi ez egyletek alapszabályai és szervezetének tüzetes ismertetését ; csak az ügy számtani részét taglalja, mint a mely az irodalomban átalában nincs még ismertetve; — és mivel kívánatos, hogy az efféle egyletek, melyek hazánkban alakulnak, biztos számítási alappal bírjanak, nehogy keserves tapasztalatokon kelljen okulniok, mint gyakran külföldön, hol számos csalatkozás után nyert ez ügy helyes alapot. Minden ily egylet kiadásai kétfélék. Oly kiadások, melyeket valószinüleg előre meg lehet határozni, s melyeknek fedezésére szintén előre megállapítható tagdijak szolgálhatnak. E kiadások a betegápolásra s családja segélyezésére, a temetkezési költségek fedezésére, s a munkaképtelenek nyugdíjazására vonatkoznak. Mindezeket előre kiszámítható tagdíjak által kell fedezni. De vannak oly kiadások is, melyeket előre nem lehet kiszámítani. Ilyenek az elhalt tag özvegyét és árváit illető segélyezések. Az ily egyletek ugyanis nem biztosító társaságok, s a számítás határán túl esik annak meghatározása, várjon a nőtlen vagy özvegy tag fog e nősülni, hány éves özvegyet, mennyi gyermeket hagy maga után stb. Az ily, előre meg nem határozható kiadások fedezésére a rendkívüli bevételek, ajándékok, kegyadományok stb. szolgálhatnak. Az előadottak szerint a tagdíjak számítását csupán a valószínű kiadásokra lehetvén kiterjjeszteni, értekező is csak ezekre szorítkozik. A becses értekezés három fő részre oszlik: a) A tagdíj meghatározása, a betegség ideje alatt adandó segélypénzt illetőleg; b) a tagdíj meghatározása, a munkaképtelenek segélyezését illetőleg; c) a tagdíj meghatározása, a temetkezési költségek fedezését tartva szem előtt. Az értekezéshez, melynek fejezeteit csak egyszerűen megemlítettük, nagy szorgalommal kidolgozott táblázatok mellékelvék. Annál becsesebb dolgozat, minél kétségtelenebb az ily segélyező egyletek jótékony hatása, s minél bizonyosabb, hogy az ily egyletek csak akkor alakulhatnak teljes biztossággal, ha a tervezők számításokra alapítják javaslatukat, amelyek a politikai számtan mai állásának megfelelnek. Ugyanez ülésben Szabó József bev. tag, a lapokban is már többször megemlített tarnóczi kövüli fáról, s ez óriási kövület előlövési, vegytani, elviteli és felállítási körülményeiről tartott szóbeli előadást, melyre közelebb tüzetesebben visszatérünk. Végre Hollán Ernő r. tag a vasutak olcsó építési módjáról irt legújabb munkáját jelenté be az akadémiának. „Gyakran emlegetik, mondá a nevezett r. tag, hogy a magyar vasutak roszul jövedelmeznek, s a vállalkozók , kik 1856-ban vasutaink kiépítésén oly mohón kaptak, azon panaszolkodnak, hogy reményeikben csalódtak. Tagadhatlan, hogy vasutaink üzletében sem azon folytonos emelkedést, sem az állandóságot nem tapasztaljuk, minek más országokban örvendenek. Sokféleképen magyarázzák ezen jelenséget. Szerintem egyik fő oka abban rejlik, hogy a magyar vasutak építésénél hazánk sajátszerű viszonyait számba nem vették. Nálunk a személyforgalom aránylag csekélyebb, nyers terményeink pedig magas vitelbéreket meg nem bírnak, s azért takarékosabban kellett volna építni, hogy olcsóbban lehessen szállítni. De a meglevő külföldi minták után költségesen építettek, szintúgy, mint leginkább előhaladt országokban, hol a forgalom már a vasutak behozatala előtt is jelesen kifejtve volt. „E mellett feltűnő, hogy, más országok tapasztalásaihoz képest, nálunk a vasúti jövedelmek progressiv emelkedése sem mutatkozik, mi egyenesen annak tulajdonítható, hogy a nagy forgalmi erekhez vezető mellékutak teljességgel hiányzanak, vagy ki nem elégítő állapotban vannak. „Hazánk forgalmi statistikájából nemcsak egész vonalrészekre, de egyes állomásokra nézve is könnyű kimutatni, hogy a vasúti üzlet nagyobb állandósággal és több fontossággal bír, mihelyt vízi vagy más közlekedésekkel kapcsolatban áll, miszerint kétségtelen, hogy a közlekedési eszközök rendszeres összehatása és viszonyossága, a forgalom élénkülésének alapfeltétele. „Általános termelési és forgalmi viszonyaink tehát, a meglevő vasutak üzletérdekeivel egyetemben, azt kívánják és sürgetik, hogy a nagy forgalmi erekhez vezető mellékutak javíttassanak. Az a kérdés már most, hogy és miként kelljen azokat czélszerűen elrendeznünk ? „Mindazon nehézségek, melyek hazánkban az utak készítésére és fenntartására nézve még a vasutak behozatala előtt léteztek, nagy részben ma is fenn állnak. Hasonló okoknál fogva az ország legnagyobb részében a csatornák építése sem ajánlható. Vasutakkal pedig azokat mindaddig nem pótolhatjuk, míg a nagyvasúti társulatoknál divatozó építési és üzleti módokhoz ragaszkodunk.Mert ha jövedelem tekintetéből már az eddigiek sem voltak kielégítők, épen nem gondolható, hogy kisebb vonalok, csekélyebb forgalommal, a kiállítási tőke után jobban kamatozzanak. „Más módokhoz kell tehát nyúlnunk, hogy ebbeli szükségeinket fedezhessük, melyeket valószínűleg a skót vasúti üzlet gyakorlatában fogjuk feltalálni, hol szerény érdekek képviselői, az állam segélyezése nélkül, számos vasutakat építettek, melyek a „railways oeconomics“ nevezete alatt ismeretesek, főkép a mezőgazdasági termelésnek és kisebb iparnak szolgálnak, mindamellett jól jövedelmeznek, sőt folytonos gyarapodásnak örvendnek. „Efféle vasutak szárazföldünkön még nem épültek. „Múlt évben, a franczia kormány meghagyásából,egy kitűnő szakférfiakból álló bizottság a helyszínen foglalkozott ezen vasutak tanulmányozásával. A bizottságban részt vettek M. Lan, ingénieur des mines, és C. Bergeron, egy svájczi vasúti igazgató, kik illető jelentéseikben az építési és kezelési módot, valamint általán a „railways oeconomics“ sajátságait részletesen leírják. Hasznos és jutalmazó feladatnak tekintettem azért, az említett közlemények alapján megvizsgálni, várjon azon elveket, melyek Scótiában több év óta fényes eredményekre vezettek, minő kilátással lehetne hazánk viszonyai közt alkalmazni? „Nagy elégtételemre ezen vizsgálat eredménye tökéletesen kielégítő volt, minthogy abból azon meggyőződésre jutottam, hogy topográfiai és technikai szempontból valamint Scótiában, úgy nálunk sem fordulnak elő olyféle nehézségek, melyek a „railways oeconomies“ mintájára, olcsó és gazdaságos vasutak építését lehetlenné tennék. Sőt a kiállítási költségekre nézve úgy tapasztaltam, hogy az itteni s a scót helyi viszonyok taglalati összehasonlításából folyó különbségek, egymást meglepő összhangzásra kiegészítve, majdnem egészen eltűnnek. „Az érintett módon készült vasutak mildként 200, vagy legfeljebb 300,000 ftba kerülnének. „ S ha megfontoljuk, hogy a vasutak nálunk edig mildként állítólagosan 600,000 ftba kerültek, hogy további elterjedésüknek, nagy kiállítási költségek mellett, a csekély jövedelmezés állott leginkább útjában : könnyen megmérhetjük, mily nagy fontossággal bír a „railways oeconomies“ gyakorlatában követett elvek alkalmazása Magyarországon, hol a közönséges utak készítése és fenntartása oly nagy költséggel jár, holott efféle gazdaságos vasutakkal a forgalom sokkal nagyobb és kedvezőbb mérvben kifejthető, mely ha még eddig nem volt elégséges arra, hogy pl. 400,000 ft mfldkénti kiállítása tőke után, az országban divatozó 5%-al kamatozni, 200.000 ft után bizonyosan jutalmazó jövedelmet fog hajtani. „Tanulmányaim eredményét egy kis munkában foglaltam össze, mely sajtó alatt van, s legközelebb a könyvkereskedésben megjelenni fog, de a melynek közzétételéről a tek. akadémiának jelentést tenni kötelességemnek ismertem. „E tárgygyal kapcsolatban kiterjeszkedtem azon kísérletekre is, melyek szerint újabb időben a vasúti közlekedések általánosítására s egyszerűsítésére törekedtek. Ezek közül a közönséges utakon készült vaspályák legtöbb figyelmet érdemelnek. Talán egy közelebbi szakosztályi ülés alkalmul szolgáland arra, hogy a szerkezetek egynémelyikét bemutassan,lyeket ez utóbbiak felépítményeire nézve javaslatba hoztak. Hasonló vasút Pestről Új-Restre van tervezve, a vállalat életbeléptetésére nézve minden megkivántató előintézmények megtörténtek. „A gazdaságos skót vasutak mintájára készült mellékvonalak nagy fontosságát méltányolván a déli vasúttársaság, dunántúli vonalain fog legközelebb kísérleteket tenni, s a jó siker esetére rendszeresen folytatni, minek előmeneteléről annak idején jelentést tenni el nem mulasztandom." ban, a közönségnél pedig megfelelő pártolásban részesülend. Pest, aprilban 1864. Vidéki tudósítások. Pápa, apr. 30. 1864. Tek. szerkesztőség! Szabadjon, Ígéretem szerint, a Pápán f. évi apr. 9-ről 10 re éjjel elkövetett gyilkosság most már ismert részleteit becses lapjában tudatnám. Mint első tudósításoiban írtam, hogy már f. hó 10 én befogás is történt, a hatóság még melegében nyomába ért a tettesnek, ki ma d. e. 10 órakor a Veszprémből ide jött katonai rögtönítélő bizottmány által kötélleli halálra ítéltetett, s az ítélet rajta Pápán végrehajtatott. Nemzetes körülmény az, hogy az elitélt, mint bűntársra,hivatkozik K I-ra,ki a meggyilkoltaknak közel rokona volt, s náluk talált menhelyet, ezeknél a padláson hált.Vallomásában ugyan először azt mondá, hogy egyedül tette a merényletet, utóbb azonban kimondó,hogy K. I. egyenesen maga gyilkolta meg a szolgálót, Kraus Mihályt és nejét pedig szinte segítette meggyilkolni, s e vallomása mellett végső perczig megmaradt, s halálával is megpecsételé. — Az elitélt neve Cseke János, homok bödögei lakos, ref. vallásu, asztalos, nős és gyermekes ember. A katonai rögtönitélő bíróság még ma Veszprémbe visszatért.Mint hallom,bűntárs K.I. Veszprémbe fog holnap szállíttatni, s miután mindent makacsul tagad, ott fog a további vizsgálat ellene teljesíttetni. Veszprém megyében ez már körülbelül 20-ik kivégzési eset a legközelebb múlt és ez évben, részint rablás, részint gyilkolás, részint gyújtogatási bűntényért, s mégis találkoznak, kik, másokon nem okulva, újabb és újabb bűntetteket elkövetni nem iszonyodnak. E hó 28-án este Adász Tevelen, mint állíttatik, szándékos gyújtás folytán 16 ház lett a lángok martaléka. Ezen községben oly gyakoriak a tűzesetek, hogy a tűzkár elleni biztosításoknál 4 százlélit kell fizetniük. Időjárásunk még eddig jó, gyakoribb lanyha esők ugyan még igen jót tennének a téli nagy hideg által megsanyart és tavaszi véleményeinknek, azonban, leszámítván az e hó elején dühöngött hidegek okozta kárt, minden tűrhetően mutatkozik. Az ipar és kereskedelem folytonos pangásban van, mert általános panasz, hogy nincs pénz. Igaz is. Sohasem láttunk oly pénzszükséget, mint amilyen most van. A szegénység oly fokra hág, hogy nem győzzük a még vidékről is csoportosan érkező szegényeket alamizsnával ellátni. A gabona-átkelet folytonos egyformaságban pang. Az egészségi állapot általán kielégítőnek mondható. Egyebekről máskor. Czink János. Gazdasági és keresk. tudósítások Pest, máj. 4 én- Zordon, s rendkívül hideg, borult idő. A viz növekvőben. Tegnap mind a búza, mind a rozs jól kelt; eladatott nehány ezer mérő fehérmegyei búza a bejegyzés szerint: 1000 m. 8672—87 ftos szintén fehérmegyei, egy brünni gőzmalom számára 5 ft 60 krral; s 800 m. 8372— 85 ftos felvidéki 5 ft 10 krral 3 hóra. Repczére 800 mérőre köttetett vételszerződés 5 ftjával, az átadás az aradi indóháznál történik, az idei repczearatáskor. A többi gabnafajokból csekély kelendőség. — Pest, május 3 kán. Nedves, hideg idő. A viz növekvőben. A búzából tegnap is élénk üzlet volt, eladatott 5000 m. fejérmegyei 86—87 ftos búza 5 ft 50 krjával 3 hóra, továbbá 1300 m. bajai 8572 —87 ftos 5 ft 35 krjával, szintén 3 hóra. A rozsot kissé feljebb zárták, s abból is jó adásvevés volt. Zab 1500 m 47—48 ftos adatott el 2 ft 30—35 krjával. A többi gabonafajokból csekély üzlet. Győr, apr 1 30 kán. A tegnapi hetivásár a a mostani időszakhoz képest erősnek nevezhető, úgy, hogy Csallóközből is hajókon több mint 800 mérőt szállítottak. A jobb búzák mind elkeltek, a gyengébbek azonban többnyire a termesztők kezén maradtak. Az idő néhány nap óta hűvös és szeles. Behozatott : búza 1959 m., rozs 815 mm , árpa 475 m., zab 190 m., kukoricza 336 m., bab 22 m., köles 72 m., burgonya 325 zsák. Az árak következők : Egy ausztr. m. tiszta búza 4 ft 50 kr—5 ft 20 kr, közönséges 4 ft 35—45 kr, rozs 3 ft 20—40 kr, árpa 2 ft 80 kr—3 ft, zabus 2 ft 35—45 kr, kukoricza 3 ft 60 kr—4 ft, köles 3 ft 80 kr—4 ft, széna két lovas kocsi 14—16 ft, széna egy mázsa 2 ft 40—2 ft 60 kr, bor egy akó idei 5—7 ft, mint liszt egy mázsa 9 ft 50 kr, zsemleliszt egy m. 8 ft, kenyérliszt egy m. 7 ft, barna liszt egy mérő 5 ft 50 kr, zsúp 12 font 12 kr’, bab 6 ft 60 kr—7 ft, burgonya zsákja 1 ft 80 kr—2 ft, kendermag 5 frt 50 kr—6 frt 50 kr. Kasa. Folyó hó 27-én tartott hetivásárról a piaczi árak hivatalos kimutatása : Búza, pozsonyi mérő 3 ft 80 kr—4 ft, rozs 3—3 ft 30 kr, árpa 2 ft 50 kr, zab 1 ft 80 kr—2 ft, tengeri 3 —3 ft 40 kr. Kanizsa, apr. 29-én. A gabnaárak következők : búza 84—88 fontos 4 ft 50—80 kr, rozs 3 ft 5—10 kr, árpa 2 ft 70 kr—3 ft, zab 2 ft 10 kr, kukoricza 2 ft 90 kr—3 ft, hajdina 2 ft 60 —90 kr, burgonya 2 ft, fehér bab 4 ft 50 —60 kr, ujbor 3 ft. Kaposvár, apr. hó utolján. A búza mérője 4 ft, rozs, kukoricza 2 ft 50 kr—3 ft, árpa 2 ft 50 kr, zab 2 fton kelt; egyébként a vásártér, hihetőleg az izraeliták ünnepei miatt, néptelen. Az idő valahára kedvezőre fordult; a mezei munka javában foly. A) Kimutatása azon magyar földtehermentesitési kötelezvényeknek, melyek 1864. évi april 29-és és 30-án visszafizetésre kisorsoltattak. Budaiak, Szelvényes kötelezvények, és pedig: 50 ftos: 725, 763, 999, 1380, 1772, 1864, 1984, 2126, 2171, 2213. sz. 100 ftos: 347, 396, 401, 668, 721, 765, 947, 960, 1011, 1031, 1188, 1455, 1980,2063, 2188, 2560,5128, 5234,5262,5772, 6471, 6477, 6696, 6915, 6971, 7335, 7445, 7461, 7632, 7665, 8026, 8265,8294,9150,9193,9500, 9554, 9649, 9673, 9726, 9737, 9757, 9963, 9969, 10030, 10094. sz. 500 ftos: 19, 324,581, 954, 1008,1302,1412, 1638, 1673. sz. 1000 ftos: 62, 347, 408 kisorsolt 400 írttal. 870, 994, 1189, 1243, 1264, 1472, 1875, 1892, 2098, 2483, 2562, 2695, 2963, 3037, 3137, 3294,3492, 3559, 3572,3651, 3653,3809, 3938, 4242, 4476,4531, 4608,4630,4669,4854, 5052, 5152, 5155, 6370, 6590, 6826, 6883, 7056, 7106, 7141, 7184, 7306, 7418, 7458, 7499, 7617, 8407, 8522. sz. 5000 ftos: 3, 34, 309, 566. sz. 10.000 ftos : 68. sz. Kassaiak. Szelvényes kötelezvények, és pedig: 50 ftos: 49, 215, 572, 1853, 1956, 2124, 2139, 2988, 3146, 3181, 3297, 4334. sz. 100 ftos: 79, 331,793,845, 885, 941, 1021, 1051, 1093, 1121, 1342, 1522, 1545, 1828, 2476, 2640,2741, 3042, 3128,3209, 3349, 3451, 3454, 4060, 4428, 4671, 4701, 4778, 5732, 5909, 6022, 6103,6241,6563,6419,6534, 6955, 7160, 7294, 7476, 7604, 7634, 7709, 7955, 8108, 8429, 8597, 8769, 8953, 9115, 9498, 9577, 9845, 9910,10075,10087,10294,10317, 10451, 10860, 10919, 11015, 1090, 11355, 11381, 11493, 11531, 11554, 11688, 11696, 12045, 12168, 12223, 12572, 13426, 14157, 14325, 14360, 14601, 14622, 14643, 14654, 14684, 15101, 15289, 15379. sz. 500 ftal, 335, 526 kisorsolt 300 fttal, 562, 954, 1012, 1075, 1151, 1207, 1376,1552, 2302, 2383, 2467, 2567. sz. 1000 ftos: 371, 611, 822, 920, 1554, 1639, 1640, 1705, 1756, 1767, 1787, 2357, 2708, 3064, 3150, 3178, 3205, 3371, 3373, 3579, 3846, 3933, 3971 , 4232, 4281, 4599, 6085, 6301. sz. 5000 ftos : 186, 233, 422, 621. sz. 10.000 ftos: 153, 450. sz. A b c tti s ö le: 205. sz. 160 pfttal, 324. sz. 4010 pfttal, 368. sz. 1230 pfttal, 400. sz. 630 pfttal. Nagyváradiak. Szelvényes kötelezvények, és pedig: 50 ftos: 429, 688, 774, 792, 1339, 1349, 1470, 1513, 1832, 1896. sz. 100 ftos : 39, 83, 226, 366, 737, 784, 867, 1071, 1091, 1458, 1569, 1876, 2192, 2413, 2432, 2589, 2651, 2694, 3014, 3084, 3154, 3469, 3515, 3691,3917, 4260,4846, 4928,5351, 5518, 5616, 5625, 5636, 5952,6061, 6234, 6331, 6387, 6390, 6676, 6872, 6889, 7100, 7476, 7566, 7705, 7874. sz. 500 ftos: 33, 140, 296, 340, 725, 816, 920, 1072, 1130, 1211, 1295, 1492, 1494. sz. 1000 ftos: 29, 183,342,605,711, 719, 1079, 1092, 1275, 1476, 1480, 1690, 2238, 2360, 3038, 3302, 3468, 4259,4644,6554, 6616, 6636, 7190, 7248, 7268. szám. 5000 ftos: 214, 332 kisorsolt 2650 fttal, 450. szám* 10.000 ftos: 159, 246, 372, 444, 503. sz. A betűsök: 132. sz. 650 pfttal, 337. sz. 1700 pfttal, 403. sz. 6310 pfttal. Pozsonyiak. Szelvényes kötelezvények, és pedig : 50 ftos : 91, 101, 121, 229, 269, 330, 431, 448, 508, 536, 659, 937,959, 1010, 1283, 1476, 1640, 1742, 1808, 1901,1963, 2085, 2210, 2288, 2349, 2599, 2627, 2636, 2827, 2832. sz. 100 ftps . 2, 221, 510, 604, 635, 938, 1142, 1153, 1421, 1616, 1622, 1709, 1951, 1976, 1981, 2138, 2307, 2783, 2785, 2963, 3222, 3566, 3651, 3652, 3767, 4290, 4454, 4520, 4619, 4728, 4803, 4833, 4871, 5023, 5157, 5485, 5586, 5698, 5745, 5980, 6045, 6227, 6340, 6436, 6710, 6890, 6951, 6958, 7102, 7127, 7152, 7349, 7354, 7362, 7412, 7463, 7538, 7603, 7605, 7717, 7775, 7935, 8098, 8109, 8113, 8174, 8261, 8413, 8460, 8506, 8656, 8667, 8697, 9261, 9287, 9520, 9537, 9574, 9629, 9726, 9794, 9853, 10153, 10354, 10458, 10474, 10538, 10579, 10763, 10883, 10910, 10913, 11002, 11034, 11228, 11278, 11401, 11472, 11771, 11967, 11986, 12012, 12060, 12358, 12389, 12496, 12822, 12868, 12955, 13042, 13098, 13148, 13264, 13270, 13347, 13399, 13508, 13682, 13704, 13789, 13798, 13832, 13869, 13879, 14055, 14100, 14144, 14145, 14195, 14286. sz. 500 ftos: 131, 167, 172, 298, 400, 431, 521, 574, 656, 689, 795, 851, 938, 942, 1253, 1367, 1423, 1446, 1554, 1784, 1835, 1929, 1991, 2012, 2164, 2459, 2507, 2552, 2724, 2784, 2797, 3087. sz. 1000 ftos : 109, 147, 368, 397, 400, 454, 195, 500, 511, 1019, 1144, 1488, 1571, 1854, 1977, 2022, 2036, 2075, 2080, 2306, 2393, 2512, 2711 , 3316, 3373, 3425, 3482, 3521, 3562, 3737, 3862, 3961 , 3985, 4216, 4270, 4325, 4390, 4646, 4713,4815,4876, 5043, 5053, 5168, 5245, 5253, 5541, 5564, 5696, 5730, 5801, 5928, 5947, 5958,6164, 6520, 6683, 6781, 7977, 8596, 8667, 8670, 8726, 8847, 8953, 9009, 9234, 9260. sz. 5000 ftos : 139, 547 sz. 10.000 ftos : 249, 505, 604, 812,855 kisorsolt 1000 írttal, 1014 sz. A betűsök: 173 sz. 400 pfttal, 231 sz. 2800 pfttal, 390 sz. 3100 pfttal, 432 sz. 960 pfttal, 504 sz. 1270 pfttal. Sopronyiak. Szelvényes kötelezvények, és pedig : 50 ftos : 144, 1016, 1084, 1671, 1729 sz. 100 ftos : 333, 990,1247, 1271, 1297, 1776, 2170, 2256, 2552, 2925, 3311, 3494, 3876, 3898, 3934, 4072, 4172, 4218, 4518, 4631, 5452, 5700, 5879, 6200, 6258, 6348, 6815, 7044, 7291, 7379, 7387, 7726, 7919, 8136, 8146,8326,8582,8671,9128,9294,9714,10051, 10164, 10523, 10780, 10955, 11242, 11265, 11421, 11802, 11979, 12163, 12337, 13165, 13370 sz. 500 ftos: 777, 794, 1117, 1449, 1461, 1490, 1784, 1794, 2007, 2026, 2135, 2311, 2391, 2761 sz. 1000 ftos : 33, 125, 480, 588, 611, 687, 876, 967, 1281, 1494, 1551, 1677, 1778, 1818, 1858, 2072, 2367, 2454, 2650, 3320, 3433, 3578, 3974, 4186, 4332, 4593, 4894, 5506, 5615, 6167 kisorsolt 550 írttal, 6702, 6987, 6997, 7516 , 8263, 8647, 8768, 9078, 9246, 10721, 11575,11639, 11790 sz. 5000 ftos , 428, 430, 466, 789 sz. 10.000 ftos : 505, 576, 1332, 1333 sz. Különfélék. Pest, máj. 4. * A „N. Pr. Ztg.“ bécsi levelezője írja ápril 30-káról : „Épen most értesülök, hogy Ő Felsége Puszky Ferencznek megengedte a hazatérést, és javait is visszaadatni rendelé. Szemére Bertalan is hasonló kegyben fogna részesittetni.“ * Haynald Lajos, a jeles erdélyi püspök ügye — bécsi hir szerint — oly fordulatot vett, hogy ma már a köztiszteletben álló férfi visszaléptéről nincs szó. * Gr. Apponyi György ő exója Bécsből Pestre érkezett. * A herczeg Eszterházy-féle képtárban bécsi lapok szerint már megkezdték a festmények leszedését és bepakolását, a Pestre szállításra nézve. Az idén azonban aligha lesz annyira készen az itteni helyiség, hogy a képtár felállíttathassék. Legalább jókor itt lesz. ♦Az a mah a gonita, melyet Mexicóban lakó hazánkfiai a magyar akadémiának ajándékoztak, már Liverpoolba érkezett, honnan rövid idő múlva Pestre fog szállíttatni. Összesen 50 mázsa. * Múlt éjjel hó esett, s a budai hegység még délelőtti 9 órakor is hóval van borítva. A légmérsék annyira meghíresült, hogy a hévmérő ma reggel az ablak között csak 5 foknyi meleget mutatott. Ha ehhez hozzáadjuk az eddigi zordán napokat, mostaniig tökéletesen teljesült Schofka tanár következő időjóslata : „Május nedves lesz 1—3-ig, itt-ott viharok vagy szelek, esőfelhőkkel; 5—6-án szél; 8-tól fogva több napig esőre áll; 11—16-ig szeles, esős, hűvös, különösen 13—16-ig; 18 ha körül vihar vagy szél, időnkénti esőfelhőkkel; 20-án szél, tartós komor idő, sőt valószínüleg vihar ; 25—29-ig több ízben vihar és szél, esőfelhőkkel; 31-én szél. A hó közepén csillaghullás.“ — Most este, midőn e sorokat írjuk, oly hideg van, hogy az éjjelre, ha a szél eláll, bizonyosan erős fagy következik be. Ma Pesten széktére sütöttek, s a téli ruhákat a legtöbb ember újra előszedte. * A közelebbi napokban b. Luzsinszky Lajo , múlt éjjel pedig Hrabovszky János kir. hétszemélynök meghalt. Nyugodjanak! ♦Ab. Sina féle gödöllői, hatvani és szt-lőrinczi uradalmakat, irja a „Hon“, a „Banque de credit foncier et industriel“ — Andrée Langrand-Dumonceau et Comp. —ez év alatt, bécsi igazgatósága utján vette meg. A negotiatiókat megkezdette Hajnik Pál; a tulajdonos ajánlata ápril közepén adatott át a fentebbi bank bécsi igazgatója, Schaffer Nándor úrnak ; néhány napi vizsgálat után az alkudozás megkezdődött, s múlt szerdán, ápril 27-dikén, az üzlet meg volt kötve, és két millió forint — ugyanaz nap — készpénzben le is fizetve. Jelenleg eszközöltetik a javadalmak átvétele ; a végleges kifizetés a leltár és készletek átadása után történik. * Debreczenben — mint az „Arader Zig“nak írják — közelebbről egy idegen fordult meg, 8 az ottani egyik 14 tagú legjobb czigánybandát szerződtette a mexikói udvar számára. Még ily messzire se utazott soha magyar czigány. A banda minden tagja a hajóra szállás napjától kezdve — az úti költségen kívül — naponként 6 ezüst húszast kap. Mindazáltal, csak egy évet sem vetünk neki, megint itthon lesznek ezek a mi barna zenészeink. * A buda-tabáni, promontori, kis- és nagytétényi ház-, föld- és szőlőbirtokosok közül is alakult egy ideiglenes bizottság, mely szintén lóerejű vasút létesítésén működik Budától Nagy- Tétényig. A bizottság e napokban tartja első alakulási tanácskozmányát, melyben a programmot és aláírási íveket fogják szerkeszteni. * Az „O. T.“ egy kezdő magyar szobrásznőről tesz említést, kinek Izsó műtermében igen csinos és határozott tehetségről tanúskodó művei láthatók. A művésznőt — neve még titok— rokonai Olaszországba viszik, hogy ott a szobrászatban kiképezze magát. Folytatása a mellékleten. A betűsök: 264 sz. 10000 pfttal, 265 sz. 10000 pfttal, 304 sz. 10000 pfttal, 406 sz. 200 pfttal, 473 sz. 400 pfttal, 677 sz. 33000 pfttal, 1312 sz. 1100 pfttal. (Folytatása következik.)