Repülés, 1989 (42. évfolyam, 1-12. szám)
1989-04-01 / 4. szám
Vitorlázó versenyen első ízben írtak ki és teljesítettek 1000 km-es háromszög távrepülést, az Ausztrál Bajnokságon Walkerieben, ez év januárjában. Elsőként a holland Gerrit Kurtjens jutott túl a bűvös távon. Még három versenyző, közöttük egy nő, az angol Pam Hawkins repülte meg az 1000 km-t. A sikeresek közül ketten a 15 m-es osztályban érték el a világraszóló eredményt. • A Bush kormányzat 1990 — 91-re tervezett hadikiadásaiból bőven jut az amerikai légierő és a haditengerészeti repülő erők részére is. Néhány adat a két évre tervezett vadász- és vadászbombázó hadiszállításokról: 72 db McDonnell Douglas F— 15E (3300 millió dollár), 300 db General Dinamics F-16 (6500 millió), 48 db McDonnell Douglas AV—8B Harrier (945 millió), 42 db Grumman F—14 Tomcat (2408 millió), 144 db McDonnell Douglas FIA —18 Hornet (4866 millió), 72 db Douglas T—45 Goshawk, gyakorló harcigép (1142 millió). • A Krilja Rogyini megemlékezett a nagyközönség előtt eddig kevéssé ismert szovjet repülőgép-tervező, Konsztantyin Kalinyin születésének 100. évfordulójáról. Az újszerű megoldásaival a korát megelőző konstruktőrnek 14 db „K” típusjelzésű, elsősorban bombázó és (utas)szállító gépét tartja nyilván a repüléstörténet. A K— 15 csupaszárnú konstrukción dolgozott, amikor 1938-ban letartóztatták és - mint „a nép ellenségét” - kivégezték. • Az NSZK 12 nemzetközi légikikötőjében 1988-ban 68 millió utas fordult meg, ez hét százalékkal több az előző évinél. A belföldi légiközlekedésben 28 repülőtéren 30 százalékkal növekedett a forgalom, 1,7 millió utast regisztráltak. Az NSZK légiközlekedésében — a 18 000 ideiglenes alkalmazottal együtt - 88 000 embert foglalkoztatnak. • A nyugatnémet Messerschmitt - Boelkow—Blohm (MBB) konszern a hírek szerint olyan berendezés létrehozásán dolgozik, amely segítségével csökkenthető a hagyományosan épült katonai gépek radarjele. • Első ízben szállt le az AN—124 Ruszlán Tokió Narita repülőterén. A szovjet óriásgép a japán vöröskereszt adományát szállította Örményországba. • Az olasz légierő megkapta az első széria AMX gépeit. Az olasz-brazil kooperációban épülő többcélú gépekből a tervek szerint 252 együléses és 65 kétüléses példányt gyártanak. Az olaszok az első gépeket harcászati csapásmérő századnál állítják szolgálatba. • Az ultrakönnyűeket gyártó amerikai Rotec cég új termékekkel jelentkezett. Kétüléses Pantera típusából szovjet harci helikoptert és csatagépet imitáló célrepülőgépet konstruált. A hadsereg légvédelmi kiképzésében kívánják felhasználni a terepszínűre festett gépeket, amelyeken csak jelzik az ellenfél gépeinek főbb jellegzetességeit. Képünkön a Mi - 24 helikopter fegyverzetével és hajtómű beömlő nyílásaival ellátott kilátható . A Siemens cég szakemberei főiskolásokkal és betegszállítókkal közösen fejlesztettek ki mentőeszközt. A hordágy olyan speciális felszereléssel van ellátva, amely sokoldalúan segíti a beteg ellátását és nem csak mentőhelikopteren alkalmazható • Svájci kétüléses ultrakönnyű a Sky-Craft AJS 2000. Mindaz megtalálható rajta, amit ma Európában el lehet várni egy kisgéptől. Kitűnő Rotax motor, kényelmes, merev külső borítású ülések, repülési biztonságot nyújtó manőverezés, speciális dacron borítás - mindez 32 200 DM-ért