Előre, 1957. december (11. évfolyam, 3143-3169. szám)
1957-12-14 / 3154. szám
Ezerhétszázhuszonöt április havában vagyunk. A török hódoltság alóli felszabadulás első évei ezek, amikor Mária Terézia a középkori elmaradottságban talált Bánságból új tartományt, „Banater Landesadministrationt“ létesít. Országutak, közlekedési járművek nem igen vannak és kereken húsz napi idő alatt tette meg az a lovas legény az utat Temesvárra, akit Rácz János lugosi kerületi tiszttartó április harmadikén indított útnak. A legény fontos jelentést hoz és a hivatalos pecsétekkel ellátott levél a következőket tartalmazza: „Nagyérdemű császári közigazgatási hatóság! Kegyelmes és parancsoló lírámnak. A nagyérdemű császári közigazgatási hatóság kegyes parancsa értelmében Herenbies községbe küldtem az írnokot, hogy ott a gyanú alatt álló varázsló sírját fölnyissa, aki úgy találta, hogy az elhalt teste friss és ép, jobb kezét az szájánál tartja, fejével jobb válla felé fekszik és feje alatt vér látható. Ennél fogva alapos a feltevés, miután a test már hónapok óta a földben volt és enyészet rajta nem észlelhető, hogy az illető volt a vérszívó. A nagyérdemű közigazgatósági hatóságtól alázatosan kérem a további parancsot, mit tegyünk ezzel a holttesttel, amely jelenleg nyitott sírban fekszik állandó őrizet mellett, én pedig köteles tisztelettel vagyok magas parancsoló Uram iránt. Lugos, 1725. április 3. Joannes Rácz:“4 Rácz János lugosi kerületti tiszttartó 1724. év szilveszterének napján különös mozgolódásról kapott hírt a körzetébe tartozó Herenbies községből. A lugosi vásárra igyekvő parasztok borzalommal beszéltek arról, hogy a falujukban vámpír garázdálkodik. Az elbeszélők szerint a félfalu lakossága súlyos betegen fekszik, éjszaka senki sem mer aludni, mert attól tart, hogy álmában rátör a sírjában sem nyugvó varázsló és kiszívja a vérüket. De a tehenek sem mentesek garázdálkodásától és a faluban, sőt a környéken kitört állatrészt is ez a kóborló, megrontó szellem okozza. Rácz János felvilágosodott ember volt. Évekig élt nyugaton, hosszú ideig tartózkodott a császári udvarban, ahol nem igen volt alkalma a vámpírról szóló legendával találkozni. Alaposan lehordta a rémüldöző parasztokat és elkergette őket. Sok baj és gond volt akkoriban a kerületével, ezernyi teendőtől főtt a feje Joannes Rács tiszttartónak és nem ért rá babonákkal is bíbelődni. Ezen a vidéken azonban, ahol a babona és a pálinka évszázadok óta igában tartotta a népet, Rácz János megfontolt szavaival nem lehetett a vámpír rettenetes babonája ellen harcolni. A faluban és a környéken vámpírhisztéria vett erőt a lelkeken. A rémüldöző lakosság az éjszakákat házon kívül töltötte. Rácz János most már akarva, nem akarva is, kénytelen volt jelenteni Herenbies község „vámpírját“. Megírta azt is, hogy a lakosok egy, évekkel ezelőtt falujukba költözött idegenre gyanakszanak. A szomszédos megyéből ideköltözött, élete delén lévő bizonyos Mathias Tranco, egyedülálló ember volt és állandóan a könyveket bújta. Éjszakánként nyitott ablak mellett égő tűzhelye fölött különböző lombikokban titokzatos folyadékokat főzött és ezért varázslónak tartották. Halála utáni másodnapon történt OKMÁNYOK A LEGSÖTÉTEBB BABONÁKRÓL állítólag az első megbetegedés, amelyet azután a többi követett. A bánsági administrate már komolyan vette az első jelentést is. Azonnal utasította Rácz tiszttartót, hogy haladéktalanul utazzon a helyszínre, akadályoztatása esetén megbízottját küldje a községbe, amelynek kötelessége a történtekről jelentést tenni és azt határozathozatal céljából nekik elküldeni. A vámpírról szóló babona szerint a halott éjnek idején nem tud nyugodni és ezért elhagyja sírját, élőket keres fel, akiknek kiszívja a vérét. Sokszor azonban nem tesz kivételt ember és állat között, mert teheneket, lovakat is megtámad. A legenda szerint, akit a vámpír egyszer felkeresett az maga is vámpír lesz és halála után már ő maga keres áldozatokat. Joannes Rácz 1725. április 3- án kelt jelentésére a temesvári administratio a következő utasítást küldte: „Miután az alapos vizsgálat úgy mutatta, hogy a gyanú alatt volt varázsló azonos a vérszivóval, úgy őmár mint Rácz, mivel a felsőbb hatóságok alantas közegeiket harmadik személyben szólították mindig,s a holttesttel ugyanazt végeztetheti, ami máskülönben hasonló esetekben szokásos“. A legvirágzóbb tavaszi napon, május elsején kapta kézhez Rácz tiszttartó a felsőbb helyről érkezett utasítást és ennek alapján saját maga utazott le Herenbies községbe, ahol a vámpírszokásoknak megfelelően a község vezetőségével és elöljáróival egy, előre megszentelt és kihegyesített fakaróval ünnepélyesen átszűrték néhai Mathias Hanen szívét. A karóval jó erősen odaszögezték a sírjához, hogy ne tudjon nyugvóhelyéről szabadulni és utána ismét elföldelték. Két napig őrizték meg a sírt. A halottat azonban — úgy látszik — ártalmatlanná tették és a vámpír többé nem zavarta a község lakosainak nyugalmát. Csak a pálinka, a tüdővész szedte továbbra is az áldozatait.... Ezek az okmányok eredetiben az országos levéltárban a temesvári adminisztráció iratai között a 129. fasciculusban találhatók. KUBAN ENDRE it . VÁROSKÉPEK BRATISLAVA Őszi napsütés a régi városnegyedben, háttérben a vár SZÓFIA A tegnapról ittfelejtes mohamedán mecset körül új városközpont született. Az utcákat ívlámpákkal világítják, balkézt a központi állami áruház Harc a kazánkő ellen azánkő az ipari termelés legveszedelmesebb és a legádázabb ellenségeik vállalatok, gyárak becsének megtisztogatása i Akőtől nagy felkészültsé természetesen nagy kijelent. A Lengyel Népjaságban most érdekek vezettek be ezen a téltraszonorikus kezeléssel rak a kazánkőlerakodás Különleges úgynevezett segítségével rövid hanghullámokat vezetnek azokra a helyekre ahol a kazánkő leginkább lerakodik. A rövid haraghullámok már eleve megakadályozzák, hogy a vízben, illetve a gőzben feloldott állapotban jelen levő és a kazánkövet előidéző ásványi anyagok lerakódhassanak az üstök, kazánok stb. falára. A lengyel műszaki körök „Crustex“-nek nevezték el ezt a rendkívül tartós kis készüléket. KÖVETKEZŐ ÁLLOMÁS: A HOLD, földünk csatlósa, örökös kísérője, a legközelebbi égi szomszédunk mind „közelebb“ kerül hozzánk. Szabad szemmel is jól látható foltok árnyékolják sápadt, ezüstös testét. Galilei, amikor első ízben a történelem folyamán távcsövét az égre irányította felfedezte, hogy a holdfelület foltjai valódi hegyek, völgyek, földrajzi domborulatok árnyékai. Világraszóló felfedezés volt: a Hold is épp olyan anyagi test, mint a mi földgolyónk. A Hold földkörüli forgása különös módon ugyanannyi idő alatt megy végbe, mint saját tengelye körüli forgása. Ezért a Földről mi a Hold felszínének mindig csak ugyanazt a felét láthatjuk. Galilei óta aztán a Holdnak ezt a fél felét aránylag jól megismertük. Fényképeink is vannak róla: ezek igen hasonlítanak egy magasan haladó repülőgépből a földfelszín domborulatairól készített felvételhez. De a követelmények nőnek. A holdfelszín fényképezésének módszere többé nem elégíti ki a kutatókat. A Holdról készített legnagyobb felvételek nem haladták meg a 14 centiméter átmérőt s nagyítónál a kép fényessége csökkent, a részletek mind jobban elmosódtak. Hogy a fény és az árnyék közötti ellentétet élesen aláhúzzák, a lemezt hosszú expozíciónak kell kitenni. Ez azonban más szempontból hátrányos: a földi légkör turbulens mozgása zavarólag hat. Olyan ez, mintha egy fényképész a szél hatása alatt rezgő nyárfalombot akarná fényképezni. EBBŐL a meglehetősen kényelmetlen helyzetből talált kiutat nemrég a pulkovói csillagvizsgáló egyik kutatója, Nikoláj Kuprevics. Kuprevicsnek az az ötlete támadt, hogy televíziós eljárás segítségével készítsen felvételt a Holdról. Lucien Nevel, francia újságíró beszélgetést folytatott a szovjet tudóssal, aki elmondotta, hogy találmányának ötlete 1952-ben született és az első sikeres felvételeket 1956-ban készítette. Az eredmény valóban meglepő volt: 1956 januárjában sikerült a Hold felénk fordított ábrázatáról egy másfél méteres átmérőjű, nagyfényességű felvételt készítenie. A szovjet tudós jelenleg azon dolgozik, hogy 5 méteres átmérőjű felvételt készítsen a Holdról. De előreláthatólag nem telik sok idő belé, míg a Hold felszínéről közvetlen televíziós adást lehet majd közvetíteni a Földre. Néhány évvel ezelőtt, 1954-ben maga Dobronyarov professzor, a szovjet asztronautikai társaság alelnöke úgy vélte, hogy a Hold első körülhajózása leszállás nélkül 1980 és 1990 között fog megvalósulni. Meg kell jegyeznem, hogy I. A. Merkulov professzor már annak idején is igen peszszimisztikusaknak ítélte meg Dobronyarov becsléseit, de talán ő maga sem hitte volna, hogy 1957-ben a Földnek már két mesterséges holdja is lesz és hogy ezáltal az elkövetkezendő néhány évben a Hold körülhajózása már a megvalósítás állapotába léphet. Nemrég jelent meg az Uszpehi Fszseseszkih Nauk című szovjet folyóiratnak egy a mesterséges holdaknak szentelt különleges száma, amelyben Ginzburg professzor, szovjet tudós immár részletes gyakorlati számításokat közöl a Holdra irányított bolygókközi rakéta legelőnyösebb útvonalaira vonatkozóan. Ez az első hajózási térkép az ég tengerében. Kevéssel előtte jelent meg a Szovjet Tudományos Akadémia kiadványai között V. Jegorov professzornak egy figyelemreméltó munkája, amelyben igen részletesen tárgyalja a Holdba való utazás számos technikai részletét. Véleménye szerint az irányított rakéták terén elért eredmények lehetővé teszik a Holdba való utazáshoz szükséges sebesség elérését. Jegorov professzor különben igen feltűnéstkeltő előadást tartott erről a kérdésről a nemrég Barcelonában megtartott asztronautikai kongresszuson is. Nemrég Gleb Csebotarov akadémikus is egy interjúban részletes ismertetést adott a Holdba küldendő bolygók közi rakéta számos vonatkozásáról. Szerinte lehetséges olyan irányított rakétát indítani a Holdba, amely a Holdat csupán körülkeringi, majd visszatér a Földre, anélkül, hogy az út tetemes részén fűtőanyagot fogyasztana. Mint ahogy a vitorláshajót a kedvező szelek, úgy hajtják az űrhajót is a gravitációs mező kedvező változásai a Hold ezúttal valóban merőben új világának partjai felé. * CSEBOTAROV professzor számításai szerint ez az egész út tíz napig fog tartani. Szerinte a Földtől való elszakadáshoz szükséges majdnem 40.000 kilométeres óránkénti sebesség elérése lehetséges a rakéta motorokban használatos klasszikus fűtőanyagok segítségével is. A holdrakéta három egymásba szerelt lépcsőből fog állani és a szovjet tudós számítása szerint körülbelül 17 tonnát nyom. Az űrhajó nem egyenes pálya mentén közelítené meg a Holdat, mert bár ez volna geometriai szempontból a legrövidebb út, mégis energetikai szempontból igen hátrányos, mondjuk igen meredek. A legalkalmasabbnak az ellipszis alakú pálya mutatkozik, amelynek csúcsa 30.000 kilométernyire nyúlik a Hold fölé. Adott pillanatban a Holdhoz viszonyítva az űrhajó nyugalmi helyzetbe kerül, de a Földhöz viszonyított sebessége még ekkor is körülbelül 7000 kilométer óránként. A holdfelszínt az űrhajóból igen jól meg lehet figyelni, mivel a Holdnak nincs légköre, ami a fénysugarakat elnyelné. Csebetarov professzor véleménye szerint a holdrakéta útját a Nap gravitációs hatása alig befolyásolja. Gyakorlatilag ez a hatás elhanyagolható. Nem úgy azonban a Föld Mars bolygók közi út esetében, amikor is a Nap vonzó hatásához még a Hold ■ végül a Mars gravitációs hatását is tekintetbe kell venni. A szovjet tudós véleménye szerint a Föld- Hold út megvalósításához nem kell a mesterséges holdhoz viszonyítva elvileg új tudományos kérdéseket megoldani. Ha a holdrakéta élőlényt, vagy talán embert visz a fedélzetén, akkor bizony nem lesz valami könnyű az első holdkörüli utazás, hát még az első leszállás a Holdon. A rakéta megindulása után a sebesség hirtelen növekedni kezd. Ennek a gyorsulásnak a hatása alatt az űrhajó utasainak relatív súlya hirtelen növekedni kezd. Az ember elég jól kibírja súlyának 3—4-szeres meggyarapodását; vízszintes helyzetben és kellő gyakorlat után esetleg tízszeres súlynövekedést is kibír. Az űrhajó gyorsulását tehát úgy kell beállítani, hogy az a kritikus gyorsulást ne lépje túl, különben az utasok egyszerre szétloccsannak. A súlynövekedés által okozott kellemetlenség csak néhány másodpercig tart. Ennyit megér egy út a Holdba. Alig múlt el a súlynövekedés állapota, amikor ismét más ezzel ellentétes ,súlyos“ megpróbáltatás vár az utasokra, súlyukat teljesen elvesztik. Lebegni kezdenek a térben, a legkisebb izomerőmegfeszítés hatása alatt le-fel, jobbra, balra, fejjel lefelé vagy oldalt úszkálhatnak az űrhajó terében. Sokáig bizonytalanság uralkodott a tekintetben, hogy az emberi szervezet kibírja-e a súlytalanság állapotát. A második szovjet műhold által hordozott kísérleti kutyán végzett megfigyelések kétségkívül megállapították, hogy a súlytalanság állapotát a magasabbrendű élőlények jól kibírják. A Hold felületén a súlytalanság állapota megszűnik ugyan, de a testek súlya a földi súlynak körülbelül egyhatodára csökken. Egy 60 kilós ember a Földről való elindulás után hirtelen 500—600 kilót nyomna egy néhány másodpercig, aztán teljesen súlytalanná válik, végül ismét a Holdra érkezve csecsemőkorabeli súlyát nyeri vissza. Elképzelhető, ilyen körülmények között, milyen fantasztikus artistamautatványokat tud majd az ember végezni a Hold felszínén. Egy-egy ugrással tízméteres utakat tehet majd meg. A HOLD felszínén igen mostoha körülmények uralkodnak. Nincs víz. Nincs levegő, tehát nincs oxigén, nem lehet lélegzeni; nincs légnyomás: a szervezet ennek következtében felfúvódik és szétpattan. Ezért a Holdon csak különleges búváröltözetben lehet majd közlekedni, amelyben az eredeti földi légnyomás uralkodik. Oxigéntömlők biztosítják az élet fenntartását. Valószínű, hogy a Hold első utasai nem is emberek, hanem kibernetikus automaták, mesterséges észlelőszervekkel és jeladókészülékekkel felszerelt robotok lesznek. Ma már csillagászok, fizikusok, vegyészek, biológusok, orvosok, matematikusok egész sora foglalkozik a Holdba való utazás kérdéseivel. Nemsokára tanúi leszünk ennek a valóban minden eddigit felülmúló grandiózus tudományos vállalkozás megvalósításának- HORVÁTH PÁL Az első automata robotgép a Holdon A „Foma Gorgyejev“ színpadon... a moszkvai Evgenyij Vahtangov színházban. A darab egyik szereplője Elena Dobronravova. Költözik a vulkáni kúp A tehergépkocsi lassan kapaszkodik felfelé a hegyoldalon. A vezető szélvédője mögül szép kilátás nyílik a Séma folyó csalitos partjára. A gépkocsivezető feszült figyelemmel kémleli az utat: most kell az útvonal egyik legnehezebb szakaszához érnie, egy hatalmas kialudt tűzhányó oldalán. De mi történt ? A vezető hirtelen lefékez és csodálkozva száll ki a kocsiból. A tűzhányó... nincs itt. Az országút nyílegyenesen halad tovább. A gépkocsivezető bámulva néz körül s egyszerre csak felfedezi a hegyet a folyó tálsó partján. Vajon mi történt? A hihetetlen változás a Gornij Altaj területi Csujszkaja országút rendbehozása során jött létre. Zsarkov mérnök robbantási szakemberekből álló brigádja elköltöztette helyéről a kialudt tűzhányót. Nem volt könnyű a munkájuk. Pontosan ki kellett számítani a robbanás irányát és erejét, hogy az országút útjában álló hegyszakasz átkerüljön a folyó felső partjára, anélkül, hogy eltörpné a folyó medrét. A brigád tagjai 85 tonna robbanóanyagot helyeztek el a föld méhében. A három jelzőrobbanás után vakító láng csapott ki a hegyből, az óriási sziklatömeg lomhán a levegőbe emelkedett, majd pokoli zajjal lezuhant a folyó túlsó partján. Az első robbantás sikere után a Csujszkaja országút más szakaszain is hasonló kiigazításokat vettek tervbe. LÉGHŰTÉSES DIESEL MOTOROK A schönebecki Diesel motorgyárban (NDK), ahol különböző típusú Diesel motorok készülnek tehergépkocsik, traktorok, halászbárkák stb. meghajtására, most próbálják ki az első léghűtéses Diesel motorokat. A léghűtéses Diesel motor jóval könynyebb az eddig használt vízhűtéses motoroknál és amellett üzembiztosabb Hengerblokkja öntöttvas helyett könnyűfémből készül, acélperselyekkel. A magas technikai színvonalon álló új motorok kedvezőtlen éghajlati körülmények — nagy meleg vagy kemény fagy — esetében is kiváló teljesítményt adnak. TELEVÍZIÓ - RIPORTEREKNEK Az SFR nevű francia cég riporterei? számára hordozható televíziós berendezést készített, amelynél? összsúlya mindössze 8 kilogramm. A készülék fényképezőgépe 1,3 kilogramm súlyú és filmfelvevő gépeknél használatos rendes lencsével van felszerelve. A fényképező készüléktől kábel vezet a hordozható leadókészülékhez, amelyet a riporter a hátán visel. A riporter felvételeit a többszáz, esetleg több ezer méterre elhelyezett gépkocsira szerelt adóberendezés sugározza tovább. 700 MILLIÓ IRÁSTUDATLAN Az UNESCO egyik jelentése szerint 700 millió felnőtt, a világ lakosságának 40 százaléka hastudatlan ELEKTROMOS ÁLOM Livencev és Abrikosztov szovjet orvosok új altatási módszert fedeztek fel. Pácienseik agyán gyenge váltóáramot vezetnek át, s ennek hatására a beteg álomba merül. Az elektromos altatást súlyos álmatlanság esetében és az ideggyógyászatban fogják alkalmazni. SZIGET SZÜLETIK Portugália váratlanul egy új szigettel lett gazdagabb. Az óceán középen, a portugál tulajdonban lévő kicsiny Fayal sziget közelében, egy tengerszint alatti vulkanikus kitörésből származó lávatömeg most van megszilárdulóban. A portugál hatóságok csak azt várják, hogy a láva kihűljön és kitűzhessék a hullámokból kiemelkedő keskeny láva-nyelven az ország zászlaját. PÁRATLAN MÚZEUM Több ország tudósai 1956- ban megalakították a biológiai akusztika nemzetközi bizottságát. Ez a bizottság a Kaliforniai Connell város egyetemének természettudományi fakultásával karöltve egy, a maga nemében egyedülálló, múzeumot rendezett be. Ebben a múzeumban hangokat őriznek. Nevezetesen állati hangokat. Az oroszláni vérfagyasztó üvöltésétől a pacsirta daláig ezernyi állathangot vettek fel hanglemezekre és őrzik gondosan rendszerezve e múzeumban. ÚJ SZOVJET GÉPKOCSI Rövidesen forgalomba kerül a ZIL-111. Az új gépkocsi 8 hengeres motorja 150 kilométeres óránkénti sebességet képes kifejteni. A sebességváltás teljesen automatizálva van, tehát kapcsolás nélkül, a sebesség fokozásával vagy csökkentésével párhuzamosan, magától működik. Hidroelektrikus szerkezet nyitja és csukja az ablakokat, kondicionált levegő teszi teljessé a korszerű gépkocsi kényelmét. S.O.S. A DZSUNGELBEN A brazíliai őserdők fölött közlekedő repülőgépeket kényszerleszállás esetére egy igen szellemes jelzőberendezéssel látták el. Élénk sárga színű, hosszú műanyag szalagok ezek, amelyeket a kényszerleszállást végző gép bocsát ki a leszállás helyéhez közeledve. Ezek a szalagok több, miint 400 méter magasságból is jól láthatók a trópusi erdők fölött és így a mentésre érkező repülőgépek könnyen rátalálnak a „hajótöröttekre’. A DÉLI-SARK KINCSEI A Nemzetközi Geofizikai Év alkalmából létesített támaszpontok felhasználásával új-zélandi geológusok a délsarki szárazföld több övezetének a felkutatására készülnek A tudósok remélik, hogy gazdag szén, vas, molibdén és aranytelepekre bukkannak. I Téli fáraó sütemények receptjei • élesztős perecek Hidegen kelesztett élesztős tésztát készítünk: 2 és fél deka élesztőt elkeverünk 5 kanál hideg tejben. Negyedkiló lisztet elmorzsolunk 8 deka margarinnal (vagy 6 deka zsírral) hozzáadunk 3 kanál cukrot, egy egész tojást felverve egy késhegy sóval, végül a megáztatott élesztőt. Kidolgozzuk, míg leválik a kézről és az edényről. Este készítjük a tésztáta meglisztezett edénytörlőben, hűvös (nem hideg) helyen hagyjuk állni reggelig. Akkor a tésztából két cipót formálunk, egyik cipóba beledolgozunk fél kanál kakaót feldörzsölve 1 kanál tejjel és fél kapás liszttel, azután egyenként egész vékonyra kinyújtjuk a cipókat, felvágjuk félujjnyi széles csikókra, 2-2 csikót összetekerünk, az így nyert rúdból 10 cm hosszúságú darabokat vágunk és kis pereceket formálunk. A csikók egyrészéből kétszínü pereceket készítünk: egy barna és egy sárga csikót csavarunk össze. A pereckéket kikent tepsibe tesszük, megkenjük felvert tojással, egy óra hosszáig meleg helyen kelni hagyjuk, újból bekenjük tojással és megsütjük. DIÓS PERECEK ÉS NYOLCASOK (tojás nélkül) Tálban összegyúrunk 20 deka margarint, 15 deka cukrot, 15 dejra darált diót, 35 deka lisztet és 4 kanál tejet, jól kidolgozzuk. Azután a két tenyerünk között féldiónyi tésztából kis golyókat készítünk, ezeket kisodorjuk és kis pereceket vagy nyolcasokat formálunk belőlük. Kenetlen tepsiben, lassú tűznél sütjük, melegen vaníliás cukorporba mártjuk. KEKSZKARIKÁK Tálban elmorzsolunk fél kiló lisztet és fél sütőport 15 deka margarinnal, azután hozzáadunk 12 deka (5 kanál) vaníliás cukrot, 2 felvert tojást és 5 kanál hideg tejet, gyorsan összegyúrjuk, 1 órán át pihentetjük, azután vékonyra kinyújtjuk, tojással bekenjük, kristálycukorral behintjük, utána pohárral vagy kekszformákkal kiszaggatjuk és mindegyiknek a közepét egy kisebb szaggatóval kilyukasztjuk. Közepes tűznél sütjük. OLAJOS PERECEK Négy egész tojást eldörzsölünk 2 kanál cukorral és csipetnyi sóval, hozzáadunk 4 kanál olajat, 1 kanál rumot és 10 kanál lisztet, összegyúrjuk, rudalakura sodorjuk, ujjnyi darabokat várunk és kisujjnyi vastagra sodorva pereckéket és nyolcasokat formálunk. Egy lapos tányérba olajat, egy másikba kristálycukrot készítünk, a tésztákat előbb olajba, onnan cukorba mártjuk. kikent tepsiben, jó tűznél, gyorsan, világos szintre sütjük. Sokáig eláll. DÁN FRANCISKA Vízszintes: 1. A szem része. 5. Kóros képződmény az orrüregben. 10 Elsőéves egyetemista. 15 ökör lesz belőle. 16. Töltőtollmárka. 18. A darvak kedvelt szórakozása. 19. Oroszlánmozgás. 20. Élősködő. 22. Zsiráf-jellegzetesség. 24. Végtelen viziállat. 25. Ajaka közepe. 27. Apolló hangszere. 29. Ilyen hír is van (Ékezethiba). 30. Kezdődő káprázat. 31. Kutrész nevelővel. 33. Zsebekben található ragadozó. 35. Mezei pocok. 37. Fordítva: ilyen űr is van. 38. Ókori athéni piactér. 39. Diszünnepség. 4. Virág is lehet, de gyertya is. 43. ENSZ — románul. 44. Muszáj — Kecskeméten. 46. Posztófajta. 48. Rózsáról hires francia marsall. 49. A vizsz. 16 ruhája. 50. Fordítva: fej, névelővel. 52. Kínai hosszmérték. 53. Régi magyar név. 55. Fejvesztett híres spanyol festő. 57. Óóóóó. 58. Menyasszonyok. 60. Strauss-operett. 65. Csillagkép az állatövben. 67. Emelőgép. 68 A kohászok réme. 69. Bútordarab. Függőleges: 1. A baka a hátán viselte. 2. Firenze folyója (fordítva). 3. Félig régi 4. Áthúzás kezdete. 5. Az angol felsőház tagja. 6. Háziállatok lakása. 7. Farkatlan lúd. 8. Ige végződés. 9. Ilyen félelem is van. 11. Vodkában van. 12. Féllábú! 13. Fordítva: ilyen kép is van. 14. Fordítva: helység Sztálin tartományban 16. Hegedű és szám is van ilyen. 17. Fájdalmas hangot ad. 21. Radirgumimárka. 23. A. Vyinich regénye. 26. Alaptalan újsághír. 28. Változó fényerősségű csillag a Perseus csillagképben. 29. A légzőszervei megbetegedése. 30. Kerekrész. 32. Gaz ikerszava. 34. Mérhetetlen nagy idő. 36. Fordítva: hőemelkedés. 40. Tollból ejtik. 42. Dal — németül. 44. Mérges gáz. 45. Sok vadászfegyveren látható. 47. Gyümölcs. 51. Lépcsőnek van (ék. f.). 53. Elektrokardiogram. 54. Takar. 56. Északi város régi neve. 59. Szamárbeszéd fordítva. 61. Kiejtett betű. 62. Tiltó szócska. 63. Két egyforma római szám. 64. Azonos magánhangzók ts egyik ékes. 66. Határrag. ÁLLATKERT ( Vigyázat!) Az inka királyok tava a technika szolgálatában A bolíviai Andesekben 4000 méter magasságban terül el a festői Titicaca tó, amelynek egyik szigetén az ősi inka birodalom fejedelmei híres aranytemplomukat építtették. A templomromok a délamerikai régészet nevezetességei közé tartoznak. A tó vizével mostan vízerőművet fognak táplálni.