Taxisok világa, 2010. (20. évfolyam, 1-12. szám)
2010-08-01 / 8. szám
TARTALOM Sérülhetnek az utasok jogai is __4. A becsület ára: 260 Ft a kamerás büntetések Győzelem! 6. Közterület-felügyelők a taxiállomáson 9. Mi történik Vas megyében? 10. Hol büntetnek a térfigyelő kamerák felvétele alapján? 11. Pénzfizetés helyett közmunka? 112. Így taxiznak Törökországban APEH-információk ____ _17 25. Formai Magyar Nagydíj Taxisfórum a kamarában 21. Górcső alatt a taxisok 24. Tudod vagy tippelsz? 26. Turisztika, Sport és Gasztronómia 29. Erdélyben jártunk 15. Évforduló 52. Labdarúgó-bajnokságok sorsolása 32. Válaszolt a MÁV 13. Taxisok kérései, közlekedésszervezők válaszai 33. Taxiállomás vagy droszt? Valóban olcsó az „olcsó" taxi? Találtunk egy verset 13. Morfondárnak 39^ Minden rendben a Királyi Pál utcában 46. Új autók a rendőrségnek 43. Ezüstérmes a Pepitataxi öregfiúk labdarúgócsapata 44^ Ki kicsoda az utcanévtáblákon? 45. ------------------------------------------------------ ________________________________ TAXISOK VILÁGA MEGJELENIK HAVONTA FŐSZERKESZTŐ: Berkó Károly KIADÓ: QcBetax Kft. Kiadásért felelős: a kiadó vezetője Color Pack Nyomdaipari PL Felelős vezető: Zsukk László ISSN 1786-5328 MEGVÁSÁROLHATÓ A szerkesztőségben és a BTI-ben A SZERKESZTŐSÉG CÍME: 1119 Bp., Vahot u. 6. Telefon/Fax: (06 1) 280-1864 E-mail: taxisokvilaga@taxisokvilaga.hu taxisokig3 Leütötték a segítőkész taxist Brutális támadás Újpesten Két 10 év körüli fiatalember útbaigazítást kért a Tele5 Taxi munkatársától augusztus 2-án hétfő hajnalban Káposztásmegyeren. A sofőr segítő szándékkal kiszállt kocsijából, amikor az egyik férfi mögé került, és leütötte. A fuvarozó elvesztette eszméletét. A két támadó elvette a sértett pénzét, majd elmenekült. A rendőrség nagy erőkkel folytatja a nyomozást az ellen az - ez idáig ismeretlen - két 30 év körüli, 170 centiméter magas, átlagos testalkatú férfi ellen, akik 2010. augusztus 2-án a hajnali órákban rátámadtak a Budapest IV. kerület Óceánárok és Megyeri út kereszteződésében várakozó taxisra. A tettesek útbaigazítást kértek a fuvarozótól, aki készségesen kiszállt gépkocsijából, míg a sofőr egyiküknek magyarázott, társa a taxis mögé került és hatalmas erővel letaglózta. Az áldozat eszméletlenül csuklott össze. A két rabló elvette a leütött ember pénzét és a helyszínről elmenekült. Az áldozatra egy másik társaság taxisa talált rá, aki azonnal mentőt hívott és értesítette a rendőrséget. A sérült vállalkozót a mentők az Uzsoki utcai kórházba szállították, ahol az elsődleges vizsgálatok agyrázkódást állapítottak meg nála. Tekintettel arra, hogy a támadás során a sofőr elveszítette eszméletét, megfigyelésre benntartották. Állapotáról a kórház nem adott felvilágosítást magazinunk számára. Lapzártánkig a rendőrség tovább . _ — — *** *1 gTaríi afOríZmf .eSéktelen \ 1 fjfb* egondolok, hogy tkeZmé-1 dolgok milyen súlyos^ g kísértes nyekkel járhatnak , téktelen de\hogy kijelentsem- le Bruce Barton ! \#* íríí’-----információkkal nem tudott szolgálni. Mindenesetre ismeretlen tettesek ellen, közfeladatot ellátó személy terhére elkövetett rablás alapos gyanúja miatt büntetőeljárást kezdeményeztek. Részleteket későbbre ígértek. k.z.t. : Erről írt a Taxisok Világa 2000 augusztusában 10 éve történt Taxi-statisztikák A Taxisok Világa időnként statisztikákat közölt a Magyarországon futó taxiautók típus- és korösszetételéről. Ezekhez az adatokhoz valamilyen rejtélyes ok miatt egyre nehezebb volt hozzájutni (ma meg már szinte lehetetlen), 2000-ben is csak a budapesti állományról közölhettünk statisztikát. E szerint tíz évvel ezelőtt az Opel volt a legkedveltebb márka, a fővárosi taxiállomány 41 %-át tette ki. Uitána fej-fej mellett a Volkswagen és a Skoda haladt 19 és 20 százalékkal. Összességében tehát e három autómárka tette ki a taxigépkocsik 80%-át, legalábbis Budapesten. A „futottak még” kategóriában a Daewoo és a Suzuki 5, illetve 4 százalékot mondhatott magáénak, a Ford 3%-on állt, és a fennmaradó mindöszsze 8 százalékon osztozott az összes többi autómárka. Érdekesség, hogy ezek között találunk amerikai márkákat, mint például Chrysler, vagy Pontiac, egy tradicionális angol Austint, továbbá a szocialista korszak maradványait, Wartburgot, Daciát, Poski Fiatot, Ladát és Alekót. Ami a korösszetételt illeti, 2000-ben az egy két éves autók voltak túlsúlyban, köszönhetően az előző években bevezetett kedvező hitelezési konstrukcióknak. Az akkori állomány negyede, több mint kétezer gépkocsi nem volt öregebb két évesnél. A grafikon másik csúcsa a 6-7 éves korra esett, talán az ilyen korú autóval rendelkező csoport volt az, aki éppen akkoriban gondolkodott kocsicserén. Érdekesség, hogy a listában 15-16 éves autók is százas nagyságrendben szerepeltek még, sőt akadt néhány darab 19 és 20 éves autó is... ecometer Ecometer taxióra hőnyomtatóval 36.000.-Ft kezdőbefizetéssel, beszerelve, hitelesítve, taxióra beszámítással üzemkészen elvihető. Havi törlesztő részletek megállapodás szerint fizethetők! Új óra vásárlása esetén - a beszerelés ideje alatt - vendégünk egy finom ebédre büfénkben! Mobil és ügyeleti szám: 06-20-9344-529 Ecometer Kft. 1039 Budapest, Rákóczi u.8. Tel ./Fax: 06-1-240-9479 E-mail: szalai@ecometer.com Weblap: www.ecometer.com