Uj Kelet, 1929. július (12. évfolyam, 146-170. szám)

1929-07-02 / 146. szám

SZERKESZTŐSÉG TI­LIFON utt Éjjeli telefon (nyomda) 2-*2 KIADÓHIVATAL TELEFON­: 9­,7 Str. Baren 1 nép 10. előfizetési ah ! Egész évre—---------- ily* Félévre - — - -- o- Negy-tí­vre — — Egy h '-pra-----, X. évfolyam o 146. silm 1929 Julius 2 Kedd • 5689 év Szíván 24 • Ara 5 M­U IH a£T amdPsiiinciwwiBMP Kolozsváron hirdetéseket a Rudolf Kösse S. A. Str. Beg­­lak­i Is. 31 TsL 4-11 és a LLOYD EXPRESS Str. Mi Is. 20. Telsisa 14-35 hirdetési irodák vesznek fel Ami az amnesztiából hiányzik Ma elsírta valaki nekem az apró tra­gédiáját. Miközben babot és epret vá­lasztott a Széchenyi-téri piacon egy ügyes zsebm­etsző kicsente a kezéből a pénztárcáját. Mit tesz ilyenkor az em­­ber? Elmegy a rendőrségre. Nem azért, mintha nagyon bízna abban, hogy a tol­vajt, vagy a pénzt megtalálják, inkább csak azért, hogy a lelkiismeretét meg­nyugtassa. A rendőrségen nincsen egye­dül a szegény károsult. Köröskörül négy-öt „piaci áldozat“ siránkozza el a panaszát másik ketten éjjelmi betörésekről tesznek jelentést és panaszt. A rendőrtisztek e szokatlan áradat láttára a vállukat vonják és az amneszt­­iát okolják. Mióta az amnesztia törvény megnyitotta a börtönök kapuit, se ,szeri, se száma az apróbb-nagyobb zselevágás­­nak, tolvajlásnak, rablásnak és betöré­seknek. Legalább húszszor annyi betörő lézeng Kolozsvár utcáin, min­t amennyi rendőr. Mit tehet tenni ilyenkor Az egyik rendőrtisztnek az a véleménye, hogy kár volt amnesztiát adni és a tár­sadalom nyakára rás­zabad itala­­a jó­madarakat. A másik nem sajnáltja az amnesztiát a betörőktől sem, csak azt hiszi, hogy a törülöckapuk megnyitásá­nak speciális alkalmából meg kellett volna sokszorozni a detektívek számát és minden egyes kiszabadult rabot szi­gorú rendőri felügyelet alá kellett volna helyezik, hogy az első pillanatban nya­kon lehessen csípni. Csak egy dolog nem jut senkinek az eszébe. Hogy a betöréseknek az amnesz­tia alkalmazásának időpontjával egy­beeső elszaporodásában nem az amnesz­tia a bűnös, nem is a kiszabadult fe­­gyencek. Mert a börtönből a társada­lomba való visszatérésnek az útja nem olyan egyszerű és hogy mennyire nem egyszerű, azt mindenütt nagyon jól tudják, csak épen nálunk, Romániában nem. Mindenütt a világon valamennyi kultúrországban hatalmas áldozatkész­séggel fenntartott intézmények gondos­kodnak arról, hogy a megtévedt embe­reket, ha bűnüket büntetésükkel leveze­kelték, megpróbálják a társadalom hasz­nos tagjaivá nevelni. Nálunk viszont a magán initiatívából folyó szociális és karitatív akciókat ,,magasabb szempon­tokból“ csaknem teljesen­ lehetetlenné teszi az áll­am. Az állam magára vállalta teljes egészében a szociális gondoskodást. Erre a célra súlyosan megadóztatják az ország polgárait, milliókat, sőt talán 1­­0 milliókat préselnek ki segély­bélyegekből, és sehol semmi. Kinek jutna még eszébe azon tömi a fejét, hogy mi történik a börtönből kikerült szerencsétlen embe­rekkel, amikor az állam szociális célokra megsarcol mindenkit é­s­den tudja, mit csinál a töméntelen pénzzel, csak épen arra nem fordítja, amire épen a társa­dalom szempontjából a legsürgősebb szükség volna. Egy megtévedt ember, akit vagy a nyomorúság, vagy a hajlama bűnözésre visz, az amnesztia alkalmazása révén száz és száz hasonszőrű társával kikerül a börtönből és mi várja őket. Nem várja senki és nem várja semmi. Az állam azt hiszi, hogy­ megtette a magáét, amikor az amnesztiával könyörületet gyakorolt. A többi nem az ő dolga. Ha a kiszaba­dult tollvaj megi­t lopni találna, legfel­jebb becsukják megint, van elég börtön az országban. Nem történik semmi külö­nös, a régi tolvaj elfoglalja a régi he­lyét. Ki gondol arra, hogy a mai rette­netes munkanélküliségben még a rendes em­bernek is milyen sziszifuszi munkába kerül az elhelyezkedés. Hát még a tár­sadalom számkivetettjeinek, a börtönök penészvirágának? Pedig enni kell min­­­dennap. Még a tolvajnak is, a börtön­­­­tölteléknek is, aki aznapra már, amikor­­ kiszabadul, még kosztot sem kap a bör­­t­­önből. És lakni is kell valahol, minden éjszaka. De hol van az országban egy menhely, ahol a börtönökből is szám­űzött embert éjszakára befogadják és egy kantár meleg levessel, vagy egy adag tanáccsal és segítséggel ellássa. Ha valaki egyszer tolvaj lesz, örökre el kell jegyezze magát ezzel a mester­séggel és a börtönnel, mert senki sem gondoskodik arról, hogy visszatérhessen abba a társadalomba, ahonnan egyszer kiszakította magát. Épen ezért nincsen­ joga senkinek sem az amnesztiára panaszkodni, mert nem igaz az, hogy az amnesztia társadalmi katasztrófát jelent. Csak az ilyen am­nesztia, amely nin­cs kell­őképen előké­szítve, amely mögött nincsen semmi, csak légüres tér. Az ilyen amnesztia csak félmegoldás, ha nem ad lehetőséget arra, hogy a közkegyelemben részesült emberek élni is tudjanak a kegyelemmel és a szabadsággal­. Enélkül csak arra jó az egész amn­esztiatörvény, hogy néhány napig szellőztetni és takarítani lehessen a tömlöcök mélyén, hogy a börtöncellák frissen, felsorolva várhassák újra törzs­vendégeiket Madgearu miniszter filippikája a magas kamatlábak ellen (Bucuresti-Bukarest, július 1. Az Új­­ Kelet tudósítójától). Madgearu ipar és kereskedelmi miniszter vasárnap Kon­­stancában volt, ahol megtekintette a cantridkikötőBóna területét, hogy tör­vényjavaslatot a helyszínen szerzett ta­pasztalatai alapján készíthesse el. A miniszter azután a Mária királynő gő­­­­zösnek volt a vendége, majd az ipar és kereskedelmi karaurában tartott gyilé­­sen vett részt. A város vezetőinek és­­ az ipar és kereskedelem reprezentán­­sa­inak üdvözletére Madgearu beszédet tartott, amelyben a kormány eddig vég­zett munkáját méltatta, majd hangsú­lyozta, hogy a stabilizációt az előre megállapított terv szerint nem lehetett eddig teljesen megvalósítani, mert a ro­mániai gyárak az állam által részükre kifizetett pénzből hárommilliárdra kül­földi devizákat vásároltak adósságaik kifizetése végett. Ez hiányzott a kalkul­lac­ióból.­­A miniszter azután a Banca Nationa­­lának kamatlábemelésével és a hitel­megszorítás elleni panaszokkal foglal­kozott és hangsúlyozta, hogy a bankok­nak csak bankszerű váltókat szabad el­­fogadniok. Tiltakozott a magas kamat­lábak szedése ellen, majd ismertette a kormánynak az ipar és kereskedelem fejlesztése érdekében hozott és tervbe­vett intézkedéseit. Közölte, hogy a Cer­navoda—Konstanca vasútvonalat Tul­csáig fogják kiépíteni és a konstancai s­­zabad kikötő oly fejlődést fog lehetővé­­ tenni, hogy Konstanca lesz a Fekete­­tenger első kikötője, amely versenykén­t­pes­tag az orosz kikötőkkel is. Nyolcvannyolcmillióért átvette az állam az Arad-csanádi vasutat (Bucaresti-Bukarest, július 1. Az Uj Kelet tudósítójától). Az Arad-Csanádi vasúti, az úgynevezett A. Cs. E. V. álla­mos­tása és likvidálása érdekében ki­küldött bizottság befejezte a munkáját, amelynek eredm­ényekénen az állam a régi magánvállalattól 88 millió lejért átvette a vasutat és a vasúthoz tartozó épületeket és felszerelést. Annak a va­gyonnak a kezelésére, amelyet az állam nem­ vesz át, „Siab“. ..Societatea In­dustrială Arad-Brad“ név alatt magán­vállalat alakult, amely a 17 millión lel­tározott, de legalább 35 millió lej értékű vagyonkomplexumot már át is vette.­ A ,,Stab“ által átvert­ vagyon­kom­plex­umba egyébként hatalmas erdősé­gek, egy cementgyár, kőbánya és két aradi épület tartoznak. Érdekes, hogy a tranzakció már 2­022. óta húzódik, azonban úgy a liberális, mint az avereszkánus kormányok mes­terségesen húzták a tárgyalásokat, hogy a párthívek minél hosszabb ideig ve­hessék fel a busás napidíjakat. Az álla­mosítandó vagyonkomplexum átvétele érdekében delegált bizottságoknak ál­landóan 15 tagja volt és a 15 tag min-i­den ülés után 140.000 lejt vett fel és­­ egyenként 6000 lejes napidíjat.­­ Jellemző momentuma a tranzakció­nak az, hogy­­amikor az elmúlt napok­­­ban a kormány által delegált bizottság­­ megjelent Aradon a likvidációs munká­l­­atok megejtésére, a régi, liberális vez­­­zetőség még tartott egy ülést, amely újabb 140.000 lejes megterhelést jelen­tett a vasút­társaságnak. Az új veze­­tőség közvetlenül ezután tartotta meg ülését, mely azonban összesen 3000 lejes megterhelést jelentett a megala­kult Siab-nak. Í Egy angol repülőgép-anyahajó megtalálta az eltű­ntnek hitt „Humanciát és Gibraltárba szálította Madrid, július 1. Nyolc nappal eltű­nésük és kétszer huszonnégy órával megtalálásuk első híre után Gibraltárba érkezett szikratávíró-jelentés közölte, hogy az Eagle angol repülgép-a­nyahajó két repülőgépe kutató útján az Azorok közelében megtalálta Franco spanyol őrnagy és társainak óceánrepülő nagy hidroplánját, a Numanciát. A jelentés szerint a hidroplán igen megrongáló­dott állapotban van de a pilótáknak sem a kényszerleszálláskor, sem utóbb bajuk nem történt. A spanyol pilótákat, kiknek ételéről a spanyol léghajózási minisztérium hi­vatalos kommünikében is már lemon­dott, mert az Azorok környékén hatal­mas viharok voltak, a repülőgép-anya­hajó gépükkel együtt fedélzetért vette s visszahozta Gibraltárba.­­ A sikeres mentés hírét a spanyol kor­mánnyal már az angol admiralitás is hivatalosan közölte. Madridban a hir örömet keltett. Ezrek tüntettek lelkesen az angol nagykövetség palotája elött s a kormány a nagykövetnél a miniszté­rium két tagja utján az Eaglie parancs­nokánál pedig szákratáviratban fejezte ki köszönetét.­­ A Fabra távirati iroda tudósítója je­lenti, hogy az Aegle befutott a gibraltári kikötőbe. .4 tengerre szálltak.. Madrid, július 1. Franco őrnagy, a megtalált Numancia repülőgép vezető­­pilótája jelentést küldött eltűnésük óta szer­vedett hányattatásaikról. A Numan­cia junius huszonkettedikén már elérte az Azorokat, de az időjárás nem volt alkalmas a leszállás megkísérlésére , ezért túlrepülték a szigetcsoportot. Né­hány óra múlva az egyre erősbödő vi­harban ben­zinkimérés céljából a ten­gerre szálltak s átengedték magukat a hullámok kénye-kedvének. A vihar lassú szünésével újra a levegőbe emelkedtek, de a heves szélrohamok óriási mennyi­ségű benzint fogyasztanak a géppel , újra kénytelenek voltak a vízre aláemel­­kedni. Junfius huszonharmadikától a­­Saint Marie-sziget felé sodorta a gépet a vihar, de a folyton váltakozó irányú viharos szélben ide-oda sodortattak a szigetek körül, anélkül, hogy bárhol si­keresen megkísérelhették vele­a a száraz­­földrejutást. így találta meg a gépet az Azoroktól délkeletre az Eagia repülőgép­­anyahajó.

Next