Vasuti és Közlekedési Közlöny, 52. évf. (1921)

1921-05-08 / 19. szám

Budapest, 1921. április 10-én. 15. szám. Ötvenkettedik évfolyam. Vasúti és közlekedési közlöny A magyarországi közlekedési vállalatok hivatalos lapja. Felelős főszerkesztő: Dr. HOLL JENŐ Kiadótulajdonos MAGYAR VASÚTI ÉS HAJÓZÁSI KLUB SZERKESZTŐSÉG ÉS KIADÓHIVATAL: VI. kerület, Csengery-utca 68. szám. Hivatalos órák: Délután 5—7-ig. Telefon : 25-98, 11-91. Kéziratokat a szerkesztőség legkésőbb pén­teken mindenkor délelőtt 10 óráig vesz fel. Nyomda: IV., Sarkantyus­ utca 3. Telefon: 75—25. sz. TARTALOM: Hivatalos rész. A kereskedelemügyi magyar kir. ministerium és a magyar kir. vasúti és hajózási,főfelügyelőség hivatalos közleményei. Közlekedési vállalatok hivatalos közleményei. — Nem hivatalos rész. Az Amerikai Egyesült Államok és Nagybritannia vasutjainak háborús adminisztrációja. Vasúti közlemények. Hajózási közlemények. Vegyes közlemények. Hirdetések. MEGJELENIK EGYELŐRE MINDEN VASÁRNAP ELŐFIZETÉSI DÍJ . Postai küldéssel félévre 160 K. egész évre 300 K. Külföldi előfizetés egész évre 400 K. Kézbesítésre vonat­kozó reklamációkat csak 14 napon belül vehetünk figyelembe. HIRDETÉSI DÍJ: A rendes hirdetés félhasábos 1 miliméter soronkint 4 kor., szöveghirdetés nyomtatott soronkint 25 kor. Postatakarékpénztár cheque- és clearing-számla: 18,490 szám HIVATALOS RÉSZ: A KERESKEDELEMÜGYI M. KIR. MINISTERIUM ÉS A M. KIR. VASÚTI ÉS HAJÓZÁSI FŐ­FELÜGYELŐSÉG HIVATALOS KÖZLEMÉNYEI. Személyi hír. A magyar királyi kereskelemügyi miniszer előterjesztésére megenge­dem, hogy Szalay József miniszeri tanácsos, államvasúti igazgatónak a tény­leges szolgálatból való kilépése alkalmából, buzgó szolgálataiért elismerésem tudtul adassék. Iveit Budapesten, 1921. évi április hó 14. napján. Horthy, s. k. Dr. Hegyeshalmy, s. k. Kereskedelemügyi m. kir. minister. 63,515 11—1921. szám. A m. kir. kereskedelemügyi minister 63,515 11-1921. számú rendelete a mozdonykazánok és a vasúti járóművekre szerelt kazánok fővizsgá­latáért fizetendő kincstári illetékek felemelése tárgyában. A mozdonykazánok és a vasúti járóművekre szerelt gőzkazánok ható­sági vizsgálatáért és víznyomási próbájáért a mozdonykazánok és a vasúti járóművekre szerelt kazánok tulajdonosai által fizetendő s legutoljára az 1854. évben 15 ft. 75 kr., azaz 31 korona 50 fillérben megállapított kincs­tári illetéket a miniszertanácsnak folyó évi április hó 2-án kelt felhatalma­zása alapján a pénzügyminister úrral egyetértőleg a változott viszonyoknak megfelelően 1921. évi május hó 1-étől kezdődőleg, az alább részletezett mértékben emelem fel és pedig: 1. a fővasuti és iparvasuti (szabványos nyomtávú és keskeny nyom­távú) mozdonykazánok hatósági vizsgálatáért és víznyomási próbájáért fizetendő kincstári illetéket­ egységesen 1500 koronára; 2. a vasúti járóművekre szerelt és a m. kir. vasúti és hajózási főfel­ügyelőség hatáskörébe utalt egyéb gőzkazánok (gőzfűtési kazánkocsik kazánjai, gőzdaruk, szárazkotrók) hatósági vizsgálatáért és víznyomási pró­bájáért fizetendő illetéket egységesen 500 koronára; 3. a vasúti járóművekre szerelt gáztartányok és savtartányok hatá­sági vizsgálatáért és víznyomási próbájáért minden tartány után 170 koro­nára, de kocsinként legalább 200 koronára. Az államvasúti és általában az állami kezelésben levő mozdonyok, továbbá vasúti járóművekre szerelt gőzkazánok, gáztartányok stb. a fenti kincstári illetékek fizetése alól úgy mint eddig, továbbra is mentesek. A hatósági vizsgálatok és víznyomási próbák esetleges elhalasztásával kapcsolatos kazánszemlék után a kincstári illetéket az időszakos hatósági vizsgálatok és viznyomási próbákért fizetendő fenti 1-3 pont alatt felsorolt kincstári illeték felében állapítom meg. Budapest, 1921. április hó 27-én. Dr. Hegyeshalmy Lajos s. k. m. kir. kereskedelemügyi minister. Előmunkálati engedélyek. A kereskedelemügyi magyar királyi min­ister folyó évi április hó 26-án 54,360, 1921. szám "alatt kelt rendeletével a Zalavármegyei gazdasági egyesületnek a tervezett nagykanizsa—alsólendvai helyi érdekű vasútvonal­ból Kerkaszabadhegy községnél kiágazólag Kislakos, Tormafölde és Szécsi­sziget községek érintésével a dunántúli helyi érdekű vasút Csömödér— Páka állomásáig, s onnan folytatólag Hernyók, Nova, Barlahida, Szilvágy, Pórszombat és Czup községek érintésével Zalabaksa községig, továbbá a fentemlített nagykanizsa—alsólendvai helyi érdekű vasútvonalból Becsehely község közelében elágazólag Valkonya, Borsfa, Báza, Bánokszentgyörgy,­­Szentlászló, Pusztamagyaród, Pusztaszentlászló és Söjtör községek érinté­sével a dunántúli helyi érdekű vasút Bak állomásáig vezetendő keskeny nyomtávolságú gőz- esetleg motoros üzemű, önálló üzletkezelésben tartandó, közforgalmú gazdasági vasútvonalakra az előmunkálati engedélyt egy évre megadta. A kereskedelemügyi magyar kir. minister folyó évi március hó él-én 76.628/1920 szám. alatt kelt rendeletével Anderlik Béla és dr. Hallóssy Tibor mérnököknek a Budapest székesfőváros területéből, a Győri-út és Csősz­utca keresztezésétől kiindulólag a Budaörsi-út mentén a székesfőváros határán belül közterületek érintése nélkül haladólag, majd Budaörs község főutcáján keresztül, azután a Torbágyi-út mentén, a Csíki hegyek megkerülé­sével Budakeszi község egy alkalmas pontjáig s onnan folytatólag Torbágy és Páty községek érintésével Zsámbék községig vezetendő villamos üzemü, saját kezelésű helyi érdekű vasútvonalra 1916. évi május hó 6-án, 19,000, illetve az 1917. évi január hó­ 11-én 69,161/1916. sz. a. kelt rendeletekkel kiadott és legutóbb az 1918. évi január hó 22-én 3712 sz. a. kelt rendelet­tel­ meghosszabbított előmunkálati engedély érvényét a lejárattól számítandó Kn­ibbi egy év tartamára- meghosszabitati­s-is Leali előszi­alválati enge­délyt alternatíve a fentemlített kiindulás helyett vagy az Atlós-út és a m. kir. államvasúti vonalkeresztezés mellől kiindulólag a Budapest-Kelenföld állomás északi végénél levő aluljárón áthaladva a Budaörsi-útig vagy pe­dig a Budapest-Kelenföld állomás mellől kiindulólag a Saxlehner-féle ipar­vágány mentén, esetleg annak részbeni felhasználásával a székesfőváros határánál az elől említett vonalig, a székesfőváros határán belül közterületek érintése nélkül vezetendő vonalváltozatokra is kiterjesztette. Egyben meg­adta az előmunkálati engedélyt ugyancsak a fenti rendelet keltétől számí­tandó egy évi időtartamra az előbb­ említett vasútvonalból Budakeszi község­nél elágazólag a Nagykovácsi­ út mentén Nagykovácsi községig vezetendő saját kezelésű villamos helyi érdekű vasútvonalra is. A kereskedelemügyi magyar királyi minister folyó évi április hó 29-én 65.109. szám alatt kelt rendeletével az Endrőd-gyomai takarékpénztár rész­vénytársaságnak a Gyoma község belterületéről kiindulólag Endrőd községen és az endrődi pusztán át a békés - csanádi helyi érdekű vasút Kondoros állomásáig, s onnan folytatólag a sopronyi, nagymegyeri és kismegyeri puszták érintésével Békéscsaba nagyközség egy alkalmas pontjáig, végül e vonal gyomaikondorosi szakaszának egy alkalmas pontjából elágazólag Szarvas és Békésszentandrás községek érintésével Öcsöd községig vezetendő keskeny nyomtávú, gőz vagy motoros üzemű, önálló üzletkezelésben tar­tandó közforgalmú gazdasági vasútvonalra az 1918. évi július hó 11-én 59,716. szám alatt kelt rendelettel kiadott és az 1920. évi május hó 20-án 46,003. szám alatt kelt rendelettel megújított előmunkálati engedély érvényét a lejárattól számítandó további egy év tartamára meghosszabbította. A kereskedelemügyi magyar királyi miniszter folyó évi április hó 7-én 57.112/1921. szám alatt kelt rendeletével a Fried és Adorján és a Fóris Vilmos budapesti bejegyzett cégeknek a magyar királyi államvasutak Baja állomásából kiágazólag Érsekcsanád, Sükösd, Nemesnádudvar, Hajós, Császártöltés és Keczel községek érintésével a magyar királyi államvasutak Kiskőrös állomásáig, továbbá Hajós községtől Miske és Homokmégy községek érintésével a magyar királyi államvasutak Kalocsa állomásáig s onnan folytatólag a kunszentmiklós-dunapataji helyi érdekű vasút Dunapataj állomásáig vezetendő szabványos nyomtávolságú, gőzüzemű helyi érdekű vasutvonalakra az 1907. évi március hó 11-én 11,777, 1909. évi január hó 8-án 1034, illetve 1912. évi május hó 20-án 36,469. és 1913. évi augusztus hó 8-án a­ 36,387. számok alatt kelt rendeletekkel kiadott és legutóbb az 1920. évi július hó 6-án 53.291/1920. szám alatt kelt rendelettel megújított előmunkálati engedély érvényét a lejárattól számítandó további egy év tartamára meghosszabbította.

Next