Világgazdaság, 1969. január (1. évfolyam, 1-21. szám)

1969-01-03 / 1. szám

4 1969. JANUÁR 3. A SZOCIALISTA ORSZÁGOK GAZDASÁGA Csehszlovákia gazdasági helyzetéről Prágai tudósítónktól. A pozsonyi Új Szó munkatársa interjút készített Miroslav Koudelka pénzügyminiszterhelyettessel a csehszlovák gazdasági helyzetről, az áruhiányról, az infláció veszélyéről. A beszélgetést némi rövidítéssel az alábbiakban közöljük. Eltúlozzuk-e a helyzetet, vagy valóban ilyen rosszul állunk? Ezzel a kérdéssel fordultunk dr. Miroslav Koudelkához, a pénzügyminiszter helyetteséhez. , , Tagadhatatlan, hogy az idei nagymérvű kereslet nem hasonlítható az előző évekhez. Ennek oka — azt hiszem részben a közelmúlt rendkívüli eseményeiben keresendő, melyek felett a lakosság csak nehezen tér napirendre. Másrészt azonban nem hagyhatjuk figyelmen kívül azt a tényt sem, hogy sok pénz van forgalomban. S az természetes, hogy az emberek pénzüket árura akarják beváltani. A takarékpénztári betétek összege az év végére eléri az 50 milliárd koronát. A lakosság az augusztusi eseményeket követően betéteinek egy részét kivette a pénzintézetekből. Ezeket a pénzösszegeket arra tartalékolták, hogy adódó alkalommal megvásárolhassák azt az árut, amelyet már régóta hajszolnak a piacon. Véleményem szerint a helyzet fokozatosan normalizálódik. Egyébként minden intézkedésünk ezt célozza. A normális helyzet megteremtésére azonban nemcsak a jövő évi tervben, hanem az egész gazdaságpolitikánkban is gondolunk. A közszükségleti cikkek gyártásának, valamint a szocialista és a kapitalista államokból való behozatalának fokozását a kormány szenei hivatottak biztosítani. Az árukészletek hiánya mindenkiben a kilátástalanság nyomasztó érzését váltja ki. Ennek természetes következménye, hogy a takarékoskodás háttérbe szorul. Az emberek pénzüket nem viszik bankba, hanem elkótyavetyélik, károkat okozva önmaguknak, de a népgazdaságnak is. — Helytelen felfogás, ha a pillanatnyi nehézségekből indulunk ki. Ha nem is sikerül azonnal beszereznünk a keresett árut, kétségtelen, hogy — átmeneti állapotról lévén szó — végül mégiscsak megvásárolhatjuk, amire szükségünk van. Az egyes közszükségleti cikkek terén máris lényeges javulás észlelhető. A lakáskérdés nemcsak nálunk, hanem világszerte óriási problémát jelent. Az utóbbi időben a kormány és a Gazdasági Tanács fokozott mértékben foglalkozik ezzel a kérdéssel. Biztosra vehető, hogy igyekezetüket a jövő évben siker fogja koronázni. Aki tehát lakásépítésre gyűjti a pénzét, az nem takarékoskodik hiába. A személygépkocsikban mutatkozó hiányt is igyekszünk pótolni. Többek között szó van arról, hogy Szlovákiában is gépkocsigyárat létesítünk. Mindez a szervízhálózat kibővítésével együtt gazdaságpolitikánk kulcsfeladatai közé tartozik. Az autóforgalom fellendítése azonban szorosan összefügg az országutak karbantartásával. A rendbehozásukhoz szükséges anyagiakat, persze a költségvetésből kell előteremtenünk. Emiatt emeljük tulajdonképpen a jövő évben a vállalatok adóját, a többletbevételt ugyanis ezekre a célokra fogjuk fordítani. Az áruhiány problémájának kilátásba helyezett megoldását minden bizonnyal örömmel fogadja a lakosság. Viszont az sem mindegy, hogy milyen áron valósítható meg ez. A bevásárlások egyre többe kerülnek, minden drágább. A kormány és a szakszervezetek között a bérek és az árak alakulásáról, illetve az életszínvonal emelkedéséről létrejött megállapodás értelmében a reálbérek 1969-ben 2,5—3 százalékkal emelkednek. Részben a termelés növelése érdekében, részben pedig azért, mivel az egyes ágazatokban a bérek aránytalanul alacsonyak, bizonyos bérszabályozásokat tervezünk. Ne feledjük, hogy szociális problémáink megoldása a múlt évben is jelentős intézkedéseket tett szükségessé. Említettük az alacsony nyugdíjakat, a családi pótlékot stb. Az állami költségvetés kiadásai ennek következtében kb. 20 százalékkal emelkednek. Kérdésére csak erre a költségvetésre hivatkozva válaszolhatok. A kormány — politikája értelmében — féken tartja az árakat. Egyúttal pedig azon fáradozik, hogy bizonyos, az árak terén mutatkozó aránytalanságokat kiküszöböljön. Tudjuk, mi mindent kell fedezni az állami költségvetésből, noha ez az áldozatkészség nem minden esetben indokolt. Ezért jövőre több árucikk szubvencióját megszüntetjük. Az intézkedés csekély áremelkedésben nyilvánul majd meg. Ezt a kormány és a szakszervezetek megállapodása is feltételezte. Éppen ez a jelenség nyugtalanítja az embereket. A legtöbben inflációtól tartanak. Véleményem szerint nem beszélhetünk inflációról, ha az árak állandóan ellenőrzött ütemben emelkednek és ha ugyanakkor a bérek és a lakosság egyéb jövedelme gyorsabbban emelkedik. De semmiképpen sem akarnám jelenlegi helyzetünket rózsásabbnak feltüntetni, mint amilyen. Szakkörökben „fékezett inflációról” beszélnek. Ez azt jelenti, hogy ha nem irányítanánk és nem ellenőriznénk az árakat, akkor elkerülhetetlen volna az infláció. Csakhogy a kormány felelősséget vállalt az árfejlesztésért. Ha tehát a lakosság egyetért azzal, hogy a kormány fékezze az árak emelkedését, akkor azt is be kell látnia, hogy a jövedelmek korlátlan növekedését is fékeznie kell. Nem vezet-e a bérek és az árak egymást követő emelkedése pénzünk elértéktelenedéséhez, amelyből aztán az egyedüli kiút csak a pénzreform ? — Ez nem oldaná meg jelenlegi nehézségeinket és ezért nem készülünk pénzreformra. Köztudomású, hogy az egyedüli kivezető út a termelés színvonalasabbá tétele Sok kifogás hangzik el gyártmányaink rossz minősége ellen. A bírálat teljesen jogos és indokolt. A rossz minőség a hozzá nem értő szervezéssel és a laza munkaerkölcssel magyarázható. Ezen a téren a javulás azoktól az intézkedésektől várható, amelyeket globálisan gazdasági reformnak nevezünk. Mindenekelőtt a vállalatok önállóságát, az igazgatók hatáskörét kell fokoznunk. A további követelmény: nagyobb nyomást gyakorolni a vállalatokra. Némelyek visszaélnek nem éppen normálisnak nevezhető helyzetükkel, azzal, hogy a lakosság mindent megvásárol, ami kapható. Különösen a külkereskedelemben fizetünk rá erre a hanyagságra és felelőtlenségre. Vannak ugyanis olyan termékeink, amelyek exportja esetén 12 koronáért 1 dollárt kapunk, viszont másokat igen kedvezőtlen áron vagyunk kénytelenek kiszállítani. Az aránytalanságok kiküszöbölése érdekében csak az aktív vállalatokat fogjuk támogatni, a többiekre nyomást kell gyakorolnunk. Ha a dolgozók aktívan részt vesznek majd vállalatuk irányításában, nemcsak a munkaerkölcsük és teljesítményük javul, hanem a népgazdaság hatékonyságának is emelkednie kell. Kedvezőtlen gazdasági helyzetünkben a külföldi kölcsönöknek is bizonyára jó hasznát vennénk. — Minden modern állam gazdálkodik kölcsönökkel, tehát külföldi kölcsönökkel is. Semmi akadálya annak, hogy mi is igénybe vegyük ezt a segítséget és ily módon más államokkal — a kapitalista országokat is beleértve —, kooperáljunk. Persze, mindez attól függ, mennyire vagyunk rugalmasak gazdasági téren. A kölcsön nem elvetendő, viszont hitelből élni nem lehet. Nem volna helyes, ha felvennénk és nem tudnánk miből visszafizetni. — mondta befejezésül a miniszterhelyettes. A SZOCIALISTA ORSZÁGOK GÉPKOCSIIPARI EGYÜTTMŰKÖDÉSE Magyarország és a Szovjetunió nemrég megkötött, a gépkocsi alkatrészek gyártásában való együttműködésre vonatkozó megállapodásával kapcsolatban az EKOTASzSz közli, hogy most már három szocialista országgal Magyarországon kívül Lengyelországgal és a Bolgár Népköztársasággal kötöttek ilyen együttműködési szerződést. Lengyelország 13 cikket, köztük reflektorokat, irányjelző lámpákat és lökhárítókat, Bulgária pedig akkumulátorokat, generátorokat, önindítókat és más tartozékokat szállít a Togliatkigradban épülő Volga gépkocsiművek számára. A Szovjetunió gépkocsiipari minisztériumától származó értesülés szerint rövidesen Csehszlovákia, az NDK és Jugoszlávia is csatlakozik a vállalkozáshoz. Ezzel kapcsolatban Moszkvában már folytattak szakértői megbeszéléseket és a végleges tárgyalásokra ez év első hónapjaiban kerül sor. ÚJ INFORMÁCIÓS ÉS ADATTÁROLÓ KÖZPONT A SZOVJETUNIÓBAN A Szovjetunióban most folyik egy új, nagyszabású rendszer tervezése, amely információk gyűjtésére, tárolására és továbbításéra szolgál. Az új rendszer „olvasási” üteme óránként 1 millió oldal. Erénye az is, hogy több mint ezer ügyfél kiszolgálására alkalmas. A tárolt információk mennyiségét folyamatosan egészítik ki szaklapokból, kézikönyvekből és más forrásból származó új adatokkal. Az információs rendszer az adatok rögzítésének és reprodukálásának teljesen újszerű módján alapszik. Az információt memória egységekben tárolják, ezek tömbökbe préselt fémezett lapokból állnak. Élettartamuk gyakorlatilag korlátlan. A távolabbi jövőben az ilyen információs rendszereket digitális transzmissziós vonalak útján össze lehet kötni egymással, kiegészítve különféle berendezésekkel, amelyek nyomtatott, élőszóval felolvasott, vagy bármilyen más úton közölt információt átalakítanak és digitális kód formájában rögzítenek. A Szovjetunió Tudományos Akadémiáján az információ továbbítás problémáival foglalkozó intézet tudósai már megkezdték az egész országra kiterjedő egységes, automatizált információ-továbbító rendszer elméleti alapjainak kidolgozását. (EKOTASzSz 50. sz.) A JAPÁN HAJÓÉPÍTŐ IPAR EREDMÉNYEI A japán hajóépítő vállalatok szövetsége a napokban közzétett jelentésében azt mondja, hogy a japán hajógyárak 1968-ban 8,9 százalékkal növelték a termelést. A japán hajógyártó ipar 12 év óta tartja vezető helyét a világon, IPAR ÉS TECHNIKA mondja a jelentés. A szövetség előzetes becslése szerint 1968-ban az egész világon 2600 új hajót bocsátottak vízre, ezek együttesen 16 377 000 bruttó regiszter tonnát képviseltek. A japán hajógyárak termelése ebből 1091 hajó volt, összesen 8 066 000 bruttó regiszter tonnával. A második helyet az előzetes adatok alapján Nyugat-Németország foglalta el, amelynek termelése 1 391 000 tonna volt, utána sorrendben következett Svédország 992 000, Anglia 959 000, és Norvégia 564 000 bruttó regiszter tonnával. A „HARMADIK TEXTILIPARI FORRADALOM” Az OSTI Holdings ausztráliai textilipari konszern elnöke a részvényesek közgyűlésén kijelentette, hogy a nem szövött anyagokból készülő és használat után eldobandó ruhaneműk elterjedése lesz a „harmadik textilipari forradalom”. Az MNS jelentése szerint a szakember kifejtette, hogy az elmúlt húsz év alatt a műszálak és a kötöttáruk térhódítása volt a második textilipari forradalom, a következő évtizedben pedig a nem szövött anyagok korszaka következik. Előállítási technikájuk nagyjából a papírgyártásnak felel meg, de nem kizárólag cellulózt használnak fel, hanem az annál sokkal erősebb szintetikus anyagokat is, mint a nylon, a tervén és sokezer más keverékanyag. Az előállítási technika még kezdeti szakaszában van, de az ilyen eljárással készített ruhanemű máris népszerűvé vált, olcsósága, kényelmessége és higiénikus volta miatt. PERKINS-DIESELMOTOROK JUGOSZLÁVIÁNAK A belgrádi Iindustrija Motora Rakovica (IMR) vállalat 175 000 font értékben rendelt hathengeres mezőgazdasági Diesel motorokat az angol Perkins vállalattól az új Zmnaj „Universal” arató-cséplőgép számára. Az MS jelentése szerint az angol vállalat a 100 lóerős 6354 típusú motorokat szállítja, amelyeket elsősorban nagyméretű önjáró kombájnok és nehéz traktorok számára terveztek. A szállításra még 1969 első heteiben sor kerül és az angol vállalat azt reméli, hogy hamarosan további tekintélyes megrendeléseket kap. A Perkins cégnek 1954 óta van licenc megállapodása Jugoszláviával. VILÁGPIACI ÁRFOLYAMOK január 2-án REUTER NYERSANYAG-ÁRINDEX jegye nem érkezett be zárva P A prolongációs ügyletek FP , főleg prolongálás ügyletek 1931. IX. 18. 1969. 1. 2. 1968. 1. 2. too 519,5 508,0 ZURICH, DEVIZA, svájci frankban USA......................................Z 4,3235-4,3245 Egyesült Királyság.................Z 10,4030-10,4100 Kanada ..................................z 4,0000-4,0020 NSZK......................................z 108,16-108,19 Hollandia..............................z 120,24-120,27 Franciaország..........................z 88,05-88,09 Belgium .........z 8,715-8,720 Olaszország..................... •z 0,6931-0,6933 Ausztria..................................z 16,7400-16,7475 LONDON, DEVIZA: 1 . az egyes országok pénznemében USA...................................... 2,3842-2,3844 2,4044-2,4049 Kanada .................................. 2,5575-2,5585 2,5995-2,6005 NSZK...................................... 9,5375-9,5425 9,6215-9,6265 Hollandia.............................. 8,5975-8,6025 8,6515-8,6565 Svájc...................................... 10,2725-10,2775 10,4100-10,4150 Belgium ......... 119,64-119,74 119,38-119,43 Franciaország.......................... 11,7965-11,8015 11,8175-11,8225 Olaszország.......................... 1487,25-1487,75 1500,25-1501,25 PÁRIZS, ARANYÉRME, francia frankban Napoleon..................... 67,10 52,80 USA 20 toi.................................. 318,80 246,00 finom arany 1 kg-os rúdban . 7045 5573 NEMZETKÖZI ARANY, 1 finom uncia/USA $ Zürich ................................... 35,20 London .................................. 41,80 35,18 35,20 Párizs ...................................... 44,28 35,30 LONDON, EZÜST, 999 finomságú, hivatalos raktári ár, penny/progancia hét napra.............................. 197 217 3 hónapra.............................. 201'/, 2203 LONDON, FÉMTŐZSDE, déli/hn RÉZ huzattuske azonnalra . . 509-510 588—588',2 3 hónapra ........................................ 50472-505 537/2—538 forgalom, tonna 2750 2450 irányzat............................................. szilárd VCN, azonnalra............................. 137472-1375 1345-1346 3 hónapra........................................ 1382-1383 1344-1344, forgalom, tonna............................. 300 140 irányzat............................................. jól tartott-DLOM, azonnalra....................... 1053/4-105% 93V/-»3„ 3 hónapra........................................ iot3u my, 93/S—94 forgalom, tonna...................... 650 1200 irányzat.................................. tartott, nyugodt“ HORGANY, azonnalra . . . 1145/8-1143/4 112'/**112'//, 3 hónapra.............................. IHVs-IW* 1125/8-1121/2 forgalom, tonna...................... 1225 300 irányzat . .............................. EZÜST, panny/troy uncia alacsonyabb szinten tartott azonnalra........................................ 195V2-196-3 hónapra..........................* 201V2-202— 7 hónapra.............................. 288-208'/,— forgalom, 10 000 unciás tétel , 62— irányzat.................................. tartott 1969. I. 2. 1968. I. 2. LONDON, FÉMEK PLATINA, finomított, szabadpiaci ár, ab raktár Strovuncia.......................................... HIGANY, 99,99%, ab raktár fi/76 ib-s palack..................... HIGANY, 99,99%, df Egyesült Királyság, vagy Európa, 8/76 Ib-s palack............................... WOLFRAMÉRC, 65%, WO 3 df sh/lto egység (22,4 Ib) ALUMÍNIUM, 99,5%-os fi/lto ANTIMON, angol, 99%-os fi/lto SZINGAPÚR, ON ab gyár, straits $/picul . . . ab gyár, fi/lto . ...................... 104-109 218- 223 219- 222 435-447% 238 360 577% 1342%, 86-89 220 216-219 410-425 228 134 360 572 1320% LONDON, GUMI, RSS I. min. cif bázis kikötő, penny/ib 17-V8-177/1, 17%—17%, január február irányzat 20—203/ig 20* 8—20% nyugodt ANTWERPEN, GYAPJÚ, ausztráliai fésűsszalag, Bfr/kg 124 124/, január . . február . . forgalom, kg irányzat . . LONDON, FÉSÜSSZALAG, Bradford, 64,1 „B” penny/lb 104,5-105,2 106,4-106,6 39 március.......................... május................................ forgalom, 5000 Ib-s tétel irányzat.......................... 116.3- 116.4 116.3- 116.5 26 tartott SYDNEY, ZSÍROSGYAPJÚ, A.W.B. 78 tip., ausztráliai cent/lb január ........................... március . . .... forgalom, 3000 Ib-S tétel irányzat ...... 93.4- 93,9 96.4- 96,8 20 nyugodt 88.2-88,6 89,6-89,8 4 LONDON, JUTA, pakisztáni, cif észak-európai kikötők, p/ho Pakiszán fehér „C” Pakisztán fehér „D" Cuttings...................... Pakisztán Tossa „C Pakisztán Tossa ,,D" irányzat...................... 155 146 68 164 156 nyugodt 130 122 50 132 124 LONDON, NYERSCUKOR, 2 kontraktus, df London f/hó napi ár.......................................... március ............................... forgalom, 50 long tonnás titel irányzat.......................................... 31,50 31,85-31,90 46-555 nyugodt 25,00 26,80-26,90 22-654 LONDON, KAKAÓ, bázis ghanai főtermés, £/to, ill. showt március ....... május . ... . . . . « . forgalom, 5 tonnás tétel , irányzat •••••.. 451.0- 452.0 457.0- 457.5 190-4377 jól tartott 280-281 282 52-283 54-1500 LONDON, HALLISZT, perui. 65%. £/hto március—április.......................... 1 GOV2 1968. december 31-én 1968. XII. 31. 1968. NEW YORK, GYAPOT, Middling White 1”, No 1. kontraktus. cent/lb január április irányzat 19,50 20,10 nyugodt CHICAGO, BŐR, nedvesen sózott, cent/lb OKORBOR, 58 lb és neh.i.bb 11-11'//. TEHÉNBŐR, 53 lb és nehezebb H'/z—H3R BORJUBOR, (Packer) »Vt Ib és könnyebb ...... 80 CHICAGO, GABONA, cent/bushe! BÚZA, No. 2. március május irányzat TENGERI, No. március május irányzat ROZS, No. 2. március május irányzat Yellow 135Vz-135Vs 1373/5-137/s jól tartott 1171/8-118 120%—120% gyengén tartott 120-8 12172 tartott 23.00 23.00 »V2-10 »'/2-10 146’,,-146'v 14»%—1491/s 1171/8-118 1211/8-1«1/, 116 V2 11»3/s WINNIPEG, GABONA, ab raktár, kanadai cent/bushel ROZS- N°- 2' - ,30% 12»5/s május . ■ • július ... ZAB. No. 2. május . . . július . . . ARPA, No. 1. május . . július ... BÚZA, ab Fort William vagy Port Arthur Northern Manitoba No. 1. . • Amber Durum No. 1..................... 125 124% 87% 871 e 1107/. 110 106% 214 94% 94 126% 126% 19172 223% WINNIPEG, OLAJOS MAGVAK, konadai cent/bushel LENMAG, No. 1. május .................................................. 2237-i 354 július.................................................. 3207. 354% REPCEMAG, No. 1. január............................................. 235%, március............................................. 235% 2327. 233%2 234 NEW YORK, NYERSCUKOR, VIII. kontraktus, fok, cent/lb 2,30 2,54-2,55 2004 azonnali . március . forgalom 50 irányzat , 295 ros-riw 2895 tartott kontraktus, cruzeiro/10 kg 10,90 I 11,10 tartott SANTOS, KÁVÉ, „D" március . . . . e . május................................. irányzat............................ AMERIKAI ZSÍR Ömlesztett, Chicago, azonnali, 1/100 Ib........................................ «Vs Hordóban, lob New York, cent/lb ........................................ »’/8 CHICAGO, VÁGÓSERTÉS, $/lb élősúly 228-240 Ib-7..................................I 18,25-19,75 8,40 8,80 6,75 I 17,75-18,50 VILÁGGAZDASÁG HÍREK • Lipcsében a Magyarországtól vásárolt első négy darab Ikarus 180/12 típusú csuklós autóbuszt üzembehelyezték. A próbautak sikeresek voltak. Jövőre további 15 darabot vásárolnak Lipcse számára és fokozatosan vásárolni kívánják az emeletes autóbuszokat is. A Franciaország gépkocsi termelését az 1968- as évben 2 078 000 járműre becsülik. E szerint a május—júniusi sztrájkmozgalmak ellenére 70 000 darabbal többet termeltek mint 1967-ben. A sztrájkok miatt azonban a belföldi piac ellátásában késedelmek történtek, ezért 35—40 százalékkal több külföldi kocsi került forgalomba, az új rendszámmal ellátott francia gyártmányú kocsik száma pedig, 9—10 százalékkal kevesebb volt, mint az előző évben. Az olasz Maserati gépkocsi vállalat műszaki igazgatója közölte, hogy együttműködési megállapodást kötöttek a francia Citroen céggel. Ennek alapján az olasz vállalat szállítja a motort az egyik új gépkocsi típus számára. Az igazgató nem volt hajlandó részleteket közölni, csak annyit mondott, hogy a kocsinak nemcsak a motorja, hanem a karosszériája is teljesen új tervek szerint készül. Január 1-én jelent meg „High Road” címmel Londonban — az MNS jelentése szerint — a British Leyland vállalat új havi folyóirata, amely a konszern tagjai által eddig kiadott különféle motoros-folyóiratok helyére lép. Az új lap kezdeti példányszáma 100 000. O A japán Honda gépkocsi vállalat 1969- ben 50 százalékkal akarja növelni a törpe- és kiskocsik gyártását. A vállalat 1968-ban mintegy 320 000 ilyen járművet állított elő. A Honda szóvivője a Reuter jelentése szerint közölte, hogy 1968 utolsó hónapjaiban a gyenge eladási eredmények miatt korlátozták a termelést, de januárban újra a kapacitás teljes kihasználásával dolgoznak. Az átlagos kereskedelmi, vagy ipari vállalatok 1973-ban előreláthatólag több mint kétszer annyit fordítanak elektronikus számítógépek és egyéb adatfeldolgozó berendezések beszerzésére, mint 1965-ben. Ugyanebben az időszakban a vállalatok átlagos információfeldolgozási kapacitása mintegy 17-szeresére növekszik. Ezt állapítja meg Diebold amerikai automatizálási szakértő a „Management Today” című folyóirat januári számában a „komputerkorszak” kilátásairól írott tanulmányában. VILÁGPIACI ÁRFOLYAMOKKAL KAPCSOLATOS KÉRDÉSEKBEN SZERKESZTŐSÉGÜNK FELVILÁGOSÍTÁST NYÚJT 9-19 ÓRA KÖZÖTT A 380-193 TELEFONSZÁMON.