Világgazdaság, 2005. április (37. évfolyam, 62/9074-82/9094. szám)

2005-04-01 / 62. (9074.) szám

2 VILÁGGAZDASÁG RÖVIDEN Brüsszel szankciókat kér Washington ellen Az Európai Bizottság a WTO szabályaira hivatkozva azt javasol­ta, hogy vezessenek be szankciókat amerikai importtermékek­re. Brüsszel ezt szánja válasznak arra a Byrd-módosítás néven ismert amerikai jogszabályra, amely az idén 28 millió dollár összértékben 15 százalékos illetéket vet ki papír-, gép- és textil­ipari, valamint mezőgazdasági termékekre. A WTO korábban törvényellenesnek minősítette a 2000 óta hatályos Byrd­­módosítást. (Rapid) Vége a dél-koreai üzleti diszkréciónak Külföldi befektetők felháborodva fogadták a dél-koreai pénz­ügyi ellenőrző szervezet drákói határozatát, amely szerint min­den dél-koreai vállalat részvényese - amennyiben öt százalék­nál többet birtokol - a hét végéig köteles felfedni kilétét. A kül­földieknek arról is vallaniuk kell, hogy tervezik-e a helyi vállala­tok menedzsereinek befolyásolását. Az intézkedést több botrá­nyos üzleti visszaélés előzte meg. (Financial Times) Utóvédharcok a banánháborúban Ecuador és öt másik latin-amerikai ország a Világkereskedelmi Szervezet (WTO) döntőbíráskodását kérte az Európai Unió ter­vezett, egységesen 230 euró/tonna banánimportvámja miatt, amelyet diszkriminatívnak tekintenek. Az EU korábbi kedvezmé­nyezettjei - volt gyarmatok - változatlanul előnyöket élveznek, ezúttal nem a különleges kapcsolatok, hanem a szegénység le­küzdésének követelményeire tekintettel lévő WTO-enged­­mények miatt. (EUbusiness, BBC) Brit és francia harc a kövérség ellen A tavaszi-nyári választások kampányának hivatalos bejelenté­se előtt álló Tony Blair brit kormányfő bírálói szerint populista lé­pésre szánta magát: meghajolva Jamie Oliver tévés csodasza­kács akarata előtt megígérte, hogy 280 millió fontot (407 millió eurót) költenek az iskolai étkeztetés minőségének javítására. Az ellenzéki francia szocialisták még csak törvénytervezet meg­szövegezésénél tartanak a kövérség elleni harcban. Egyebek között tápérték- és kalóriainformációk közlésére köteleznék az éttermeket, betiltanák az egészségtelen élelmiszerek reklámját. (Financial Times) Szaúdi vízumkönnyítés európai üzletembereknek Az európai üzletemberek ezentúl mindennemű feltétel teljesíté­se nélkül kapnak vízumot szaúd-arábiai beutazásra. Az ottani külügyminisztérium és a szaúd-arábiai általános befektetési ha­tóság között létrejött megállapodás értelmében az európaiak­nak csupán azt kell bizonyítaniuk, hogy az üzleti vagy a pénz­ügyi szektorban dolgoznak - mondta a hatóság kormányzója egy szaúdi és külföldi befektetőkkel folytatott megbeszélése so­­rán. (VG) 11 " - K­ÜLFÖLD Veszélyben a cseh reformok A koalíció felbomlása után a kormány sorsa a kommunisták kezébe került A kisebbségbe kényszerült cseh kormánykoalíció elleni bizalmi szavazástól való távolmaradást javasolta parlamenti képviselőinek a cseh kommunista párt ve­zetése. Külső támogatás nél­kül a koalíció nem élné túl a mai szavazást. VG-ÖSSZEÁLLÍTÁS A Stanislav Gross miniszterel­nöknek és feleségének kétes pénzügyi manőverei miatt kirob­bantott és február óta tartó kor­mányválságban kulcspozícióba kerültek a 41 fős parlamenti kép­viselőcsoporttal bíró kommunis­ták. Mint a Bloomberg emlékez­tet, a kétszáz fős cseh alsóházban mindössze 79 fős támogatottsá­got tudhat maga mögött a bizal­matlansági indítványt benyújtó Polgári Demokrata Párt (ODS), és az ebben a kérdésben vele együtt fellépő kereszténydemokrata képviselőcsoport, amelynek há­rom minisztere tegnap kilépett a kabinetből. A maradék szociál­demokrata (CSSD) és liberális koalíciónak összesen 80 fős kép­viselői támogatottsága van. A kereszténydemokraták még a hét közepén is hangoztatták, hogy Stanislav Gross miniszter­­elnök lecserélése esetén készek folytatni a koalíciós kormány­zást, mert - mint mondták - az a lehető legrosszabb forgató­­könyv lenne, ha egy kommunis­ta külső támogatással működő kisebbségi kabinet maradna hi­vatalban. A szociáldemokraták azonban a hét végi kongresszu­sukon nemcsak pártelnöki, ha­nem miniszterelnöki megbízatá­sában is megerősítették Grosst. A tanácskozáson a CSSD tagjai óriási többséggel szavaztak a kommunistákkal való együttmű­ködéssel szembeni általános ti­lalom fenntartására, ezért ha se­gítségükkel ma mégis megme­nekülne a kormány, a kommu­nisták várhatóan ragaszkodni fognak a tőlük leginkább vi­­szolygó három miniszter me­nesztéséhez. A SZÖRNYŰ tettek sorozatá­nak minősítette a kommu­nista párt vezetője a vál­ságban lévő cseh kor­mánykoalíció eddigi tevé­kenységét. A nyilatkozatot a CTK által megszólaltatott elemzők úgy értelmezik, hogy egy esetlegesen a kommunisták által kívülről támogatott szociáldemok­rata-liberális kisebbségi kormánynak esélye sem lenne a már eddig is nagy­részt elodázott reformok pótlására. A befektetők és a cseh üzleti közösség ezért mielőbbi választáso­kat szeretne, hogy előbbre jusson a halogatott egész­ségügyi, nyugdíj- és szo­ciális reform ügye, továb­bá a fölöttébb esedékes adóreform végrehajtása. Stanislav Gross Kitiltanák a dízelautókat KOVÁCS RÓBERT Hamarosan igen szigorú forga­lomkorlátozásokra lehet számí­tani számos német városban, mivel egyre nagyobb gondot okoz a finom por koncentrációja a levegőben. Berlin az első vá­ros, amely konkrét tervekkel állt elő, miszerint a belvárosból 2008-tól kitiltanák azokat a dí­zelautókat, amelyek nem felel­nek meg az Euro-2-es normának - írja a Handelsblatt. Ez körülbe­lül 50 ezer személygépkocsit és 30 ezer teherautót érintene a né­met fővárosban. A zöldpárti poli­tikusok vasárnapi közlekedési tilalom bevetését szorgalmaz­zák, egyes szakértők szerint azonban nem az időszakos for­galomkorlátozásokban kell ke­resni a megoldást. Január elsején lépett életbe az uniós irányelv, miszerint egy naptári évben legfeljebb 35 na­pon haladhatja meg a finom por koncentrációja a köbméteren­kénti 50 mikrogrammot. Márci­us elmúltával azonban Mün­chenben és Stuttgartban már most 36 napon lépte túl a lég­szennyezettség a megengedett határértéket, továbbá számos más német nagyváros is hason­lóan szorult helyzetben van. Sür­gős forgalomszervezési intézke­désekre lenne szükség, a finom por legnagyobb része ugyanis a dízelautók kipufogógázából szár­mazik. Bécsben egyelőre kedvező a helyzet, a finom por koncentráci­ója köbméterenként átlag 30 mikrogramm, és becslések sze­rint még 2010-ben is határérté­ken belül tudnak maradni. Buda­pest is szerencsés helyzetben van, eddig ugyanis egyetlen szennyező anyag sem lépte túl a megengedett határértéket - tud­tuk meg Szaszovszky Ferenctől, a fővárosi önkormányzat környe­zetvédelmi ügyosztályának al­osztályvezetőjétől. A 11 mérőhe­lyen általában alacsony és köze­pes értékeket mérnek a főváros­ban. Szaszovszky szerint a követ­kező évek folyamán tovább javul­hat a helyzet, mivel nincs már számottevő ipar a fővárosban, a gépkocsiállomány is folyamato­san fiatalodik, és a BKV is a fő közlekedési útvonalakon helyez­te forgalomba a legkorszerűbb buszokat. Az M0-s körgyűrű to­vábbépítése pedig távol tarthatja a kamionokat Budapesttől. 2005 ÁPRILIS 3. ÉS 4., 19 ÓR.A hlÚVÉSZEtEK PftlotÁJA, FESZTIVÁL SZÍNHÁZ EÖTVÖS PÉTER. Le BALOCH OPERA RpildEZŐ: Ai.röLdi Róbert­ K^OZRJEfjlvRötMKj­A fflJBRÖLC ! 8ZiIflFOIJ ÍRV8 Zehe rar K^a w a ra e g­­y ü 11 e s e Vezeti vr­­. Eötvös Pét­er. Kovács László Wi­■ s Művészetek­ ­ Palotája L '-V. J Budapest 113 FŐVÁROSI KÖZGYŰLÉS KULTURÁLIS bizottsága .­!* Pro Culture Urbis Közalépítvény címel . frftOftUKCIÓ ÉS SAJTÓIRODA PRODUCTIONS 6* PRESS . Kulcspiaccá válhat a térség VG-ÖSSZEFOGLALÓ Bár a tavalyi évben stagnáltak az autópiacok egész Közép- és Kelet-Európában, középtávon mégis az egyik legfontosabb cél­pontja lehet a térség nemcsak a termelésnek, hanem az eladás­nak is - derül ki a francia külke­reskedelmi minisztérium tanul­mányából. Becslések szerint 2010-ig évente mintegy 3-3,5 millió darabra futhat fel az autó­gyártás, miközben a kereslet 2,4 millió körül alakul majd. A ke­resleti és kínálati oldal 2015 és 2020 között egyenlítődhet ki, 4 millió körüli magasságban. A régió hat autógyártó orszá­gában (Cseh-, Lengyel-, Magyar­­ország, Románia, Szlovénia és Szlovákia) tavaly 12 százalékkal bővült a termelés, elsősorban a lengyelországi és romániai növe­kedés által vezérelve. Az új au­tók vásárlása azonban majdnem az egész régióban stagnált vagy visszaesett. Ennek okát a szakér­tők elsősorban az uniós csatlako­zásban keresik. Az új autók for­galomba helyezésére ugyanis új adókat vetettek ki. Ráadásul Len­gyelországban ez együtt jelent­kezett a használt autók import­vámjának eltörlésével, így az új autók vásárlása itt 10 százalékot , MINTEGY 20 milliárd euró autóipari beruházás érke­zett eddig a térség orszá­gaiba. A legtöbbet Cseh­­(6,5 milliárd) és Lengyelor­szágban (6 milliárd) fektet­tek be, Magyarországra és Szlovákiába 2,5 milliárd, Romániába pedig 1,7 milli­árd tőke érkezett. Ennek megfelelően Csehország és Szlovákia jelenleg a tér­ség autóipari termelésének körülbelül a felét adja, esett, miközben a használt autók bevitele az ötszörösére ugrott. Románia viszont az újautó-eladá­­sokban megelőzte Csehországot, és így a régió harmadik legna­gyobb piacává vált. Lisszaboni akcióprogram Őszre elkészül Magyarország el­ső nemzeti lisszaboni akcióprog­ramja - tájékoztatta csütörtökön az újságírókat Baráth Etele euró­pai uniós ügyekért felelős tárca nélküli miniszter. Elmondta, hogy a versenyképesség és a fog­lalkoztatás témakörében makro­gazdasági, költségvetés-politikai, munkaerő-piaci intézkedéseket, valamint strukturális, mikrogaz­­dasági reformokat irányoz elő a program. Az Európai Tanács múlt heti döntése értelmében a tagállamoknak 2005 őszére, majd azt követően hároméven­ként kell ilyen akcióprogramot készíteni, amelyről a nemzeti lisszaboni koordinátor - Magyar­­országon Baráth Etele - gondos­kodik. A 25 tagállam nemzeti ko­ordinátorait ősszel egy szakmai konferencián készül vendégül látni a magyar kormány. Nálunk jelenleg több tervezé­si folyamat zajlik egyidejűleg - közölte a miniszter. A nemzeti lisszaboni akcióprogram kidol­gozása mellett zajlik az ENSZ ál­tal kezdeményezett, a fenntart­ható fejlődést 2050-ig előrete­kintő stratégia, valamint a máso­dik Nemzeti fejlesztési terv ké­szítése. (KoM) 2005. április 1., péntek A toryk jobb üzletet kötnének Brüsszellel Ha az EU alkotmányáról szóló brit népszavazáson a „nem”-ek nyernének, egy konzervatív kormány egy „újratárgyalási csomaggal” menne Brüsszelbe, hogy jobb pozíciókat alkudjon ki az Egyesült Királyság számá­ra - mondta John Redwood a Fi­nancial Timesnak. A tory vezető azonban arra a kérdésre nem kívánt válaszolni, hogy mi tör­ténne, ha az ősszel tartandó re­ferendumon az „igen” oldal nyerne. A nyár elején tartandó parla­menti választásokra készülő konzervatívok újratárgyalnák a halászati politikát, nagyobb beleszólást kérnének a szociá­lis ügyekbe és a foglalkoztatást érintő intézkedésekbe, továbbá több hatalmat kérnének a be­vándorlók ellen a határőrizet­ben. Hogy ez a folyamat med­dig tarthat, arról Redwoodnak „fogalma sincs”. Bár a politi­kus azt mondta, hogy a toryk nem szeretnék, ha az Egyesült Királyság kilépne az EU-ból, és ezt csak a „Munkáspárt hazud­­ja”, arra a kérdésre mégis kité­rő választ adott, hogy az EU ke­retein belül tervezi-e újratár­gyalni az említett kérdéseket. Redwood egyébként úgy vé­li, hogy a konzervatívok legna­gyobb fegyvere a választásokon a deregulációs törvény lehet. Hatalomra kerülésük után né­hány hónapon belül egy olyan szabályozást vezetnének be, amely lehetővé tenné, hogy a 2006 áprilisában kezdődő költ­ségvetési évtől fokozatosan le­faragják a kormányzati szervek kiadásait. A lehetséges megta­karítás mértékéről nem be­szélt. (VG)

Next