Levéltári Közlemények, 57. (1986)

Levéltári Közlemények, 57. (1986) 2. - KRÓNIKA - P. Szigetváry Éva: Épülő Pest-Buda a századfordulón. (A Magyar Országos Levéltár időszaki kiállítása, 1986) / 307–320. o.

Krónika Erzsébet híd pesti hídfő Tervezte: Czekelius Aurél (1897) (Munkásmozgalmi Múzeum Fotóarchívuma) 4. tárló A Margit híd oldalnézeti rajza Tervezte: Ernest Gouin K 463 — műszaki rajzok — (­ 7) A Margit hidat a Lipót (ma Szent István) körútban egyesült Nagykörút és Kiskö­rút kiépítésének részeként fogták fel, és e második Duna-híd megépítésével elősegítették Pest északi részének fejlődését, ugyanakkor Budának is előnyére vált körútjának Pesttel való összekötése. A hídépítést nemzetközi tervpályázat előzte meg. Ennek eredményeként Ernest Gouin francia mérnök terve kapta az első díjat, és annak kivitelezését is francia vállalatra, a Société de Construction des Battignoles-ra bízták. A hétpilléres, hatnyílásos, merevtartós rendszerű, eklektikusan díszített híd 1872 — 1876-ig épült, költsége 5 millió forint volt. A margitszigeti szárny­híd 1899—1900-ban készült el. A németek 1944-ben felrobbantották. Újjáépítése az Építésügyi Minisztérium Hídosztályának tervei szerint és vezetésével 1946 végén indult meg, 1948 augusztus 1-én adták át a forgalomnak. * A Margit híd az 1900-as évek elején (Munkásmozgalmi Múzeum Fotóarchívuma) 5. tárló Szabadság híd: A fővámtéri híd vaskapuzata Tervezte: Czekelius Aurél és Nagy Virgy K 227 - 1894 - 5 - 44314 - (94951) * A Vámszedőház kapudíszítése K 227 - 1896 - 5 - 3559157574 - (­ 9) A Szabadság híd — régi nevén Vámháztéri híd, majd Ferenc József híd — régi nevén Vámház téri híd, majd Ferenc József híd — a Vámház (ma Dimitrov tér) és a Gellért tér között a kiskörutat Budával köti össze. Helyét az 1872. évi általános városrendezési terv rögzítette. Két mederpilléren nyugvó háromnyílású híd, két konzol közé beakasztott tartóval, 1894—1896 között épült. Tervezte az 1894. évi tervpályázat alapján, — Fekete­házy János elgondolása szerint — Czekelius Aurél, az építészeti részt Nagy Virgil építész, műegyetemi tanár. Az építést 1894. szeptember 1-én kezdték meg és 1896. október 4-én fejezték be. Az uralkodó jelenlétében ünnepélyes keretek között adták át a főváros lakó­inak. 1945 január 17-én a németek felrobbantották. 1946 augusztus 20-ra újjáépíttette Széchy Károly és Huszár Győző. Az építést Sáros Károly vezette. * A Duna-híd-építési osztály javaslata a Vámháztéri híd építészeti díszítő elemeinek elkészítésére K 227 - 1894 - 5 - 44314 - (94951) * 311

Next