Népszabadság, 1976. január (34. évfolyam, 1-26. szám)
1976-01-03 / 2. szám
st NÉPSZABADSÁG 1976. január 3., szombat TÁVOLI EXPORTPIACAINK: DUBAI ÉS ABU DHABI Jelzőtök r Sl£lt SS3SKS az olajmezőnyusú óriás gép ---------------------- Kuvaitból éjfél előtt néhány perccel startolt velünk úticélunk, Dubai felé. A másfél órás repülőúton az éjszaka sötétjében mindvégig hatalmas fáklyaként lobogtak alattunk az Arab-öböl menti olajmezők jelzőtüzei, a fúrások nyomán felszínre tört, s ma még szabadon elégetett földgáz, és a koncentrált kitermelés megkönnyítésére meggyújtott meddő kutak messze világító lángoszlopai. Az itteni időszámítás szerint hajnali három órakor ereszkedett gépünk a múlt században még Kalózpart néven ismert tengerpart egyik félszigetére épült Dubai fölé, amely káprázatos, világvárosi kivilágításával szinte a mesebeli ezeregyéjszakát idézte fel az érkezőkben. Az olajkincs itt olcsón előállított villamosenergia-bőség formájában jelenik meg. S milyen meglepő volt hallanunk, hogy a távoli, nálunk még alig ismert nevű, viharos gyorsasággal fejlődő arab kikötőváros tereit, széles útvonalait nyolcvan százalékban a mi Egyesült Izzónkban gyártott elektromos égők és lámpatestek vonják csaknem nappali fényárba, jelezvén számunkra azt is, hogy kapcsolataink nem teljesen újkeletűek. Dubai, a korábbi angol gyámsági terület az 1971-ben hét kis sejkségből megalakult Arab Emirátusok Szövetségének második legnagyobb tagállama. A sejkség azonos nevű fővárosának modern, nemzetközi repülőterén éppen odaérkezésünkkor nyílt meg a Hungexpo szervezésében az első magyar kereskedelmi kiállítás. A hely stílszerű, hiszen Dubait az államszövetség hagyományos kereskedelmi központjaként tartják számon. A körülbelül 80 ezres lélekszámú város importja eléri az egymillió lakosú Kuvait behozatalát. Saját fogyasztásukat tízszeresen meghaladó import nagyobb részét tovább szállítják a szövetség más államaiba, az öbölmenti, s az azon túli országokba. Dubai tranzitkikötőjébe a világ minden tájáról szüntelenül áramlik az élelmiszer, az iparcikk. Óriási tankhajók viszik az államszövetség területéről származó kőolajat Japánba, Amerikába, Nagy-Britanniába, s hatalmas tengerjáró hajók hozzák a kitermeléshez az ország fejlesztéséhez szükséges gépeket, berendezéseket. A tengerparton kis motoros bárkák százai gabonát, gyümölcsöt, konzervet, rádiót, televíziót, mosógépet rakodnak. Amott egy, a tengertől megriadt tevét tuszkolnak a fából készült dzsunkába, a kirakodás után azon viszik majd tovább az árut a homoksivatagi karavánutakon rendeltetési helyére. Távolabb az Araböböl legmodernebb, de a forgalom növekedése miatt máris túlságosan szűkké vált kikötőjének bővítése folyik. A városban modern szállodák, üzletházak, egész új utcasorok épülnek. Sok a külföldi turista. Vonzza őket az októberben, novemberben és decemberben is kellemes, nyárias időjárás is. A széles utakon luxusgépkocsik, taxik áradata, az építkezések közelében iráni, indiai, egyiptomi vendégmunkások barakkjai, megannyi jele és ellentmondásossága az államszövetségben alig több mint egy évtizede beköszöntött olajkorszak konjunkturális lendítőerejének. Tengervízboldatagban épült ivóvíz száznegyven kilo---------------------- méteres, kétpályás autóút vezet Abu Dhabiba, az államszövetség fővárosába. (A KRESZ-táblák itt nem a váratlanul előbukkanó szarvasokra, hanem teveveszélyre hívják fel az autósok figyelmét.) Abu Dhabi az Arab Emirátusok Szövetségének területileg is legnagyobb tagállama és legnagyobb olajtermelője. Neve — amely a fővároséval azonos — csak a hatvanas években került az Arab-félsziget részletesebb térképére, amikor a külföldi olajhatalmasságok, főképpen japán tőkéstársaságok a sejkséggel kötött koncessziós egyezmények alapján megkezdték az ország olajkincseinek kiaknázását. Az ismeretlenségből előbukkant Abu Dhabi ekkor azonnal a tizenkettedik helyet foglalta el a világ olajexportőreinek a sorában, a Közel- Keleten pedig az előkelő ötödiket. Kőolajtermelése körülbelül évi 70 millió tonna (Magyarországé évi kétmillió tonna), feleannyi, mint Kuvaité. Abu Dhabi és Dubai kőolajbevételei együttesen a néhány évvel ezelőttinek csaknem a tízszeresére növekedtek, s 1974-ben elérték az 5,6 milliárd dollárt. Abu Dhabiba érkezve felkerestük Hassan Shalabyt, az itteni kereskedelmi és iparkamara igazgatóját, aki maga is szívesen látja és támogatja az államszövetséggel való kereskedelmi kapcsolataink bővítésére tett lépéseinket. — Olajunk bőven van — mondotta —, iparunk azonban még csak az első, kezdeti lépéseknél tart. A mezőgazdasági termelés fejlesztésére pedig az öböl természeti viszonyai, a sivár homoktalajok, a kevés csapadék, s a folyóvizek hiánya miatt igen korlátozottak a lehetőségeink. Ezért Abu Dhabiban éppúgy, mint az államszövetség más sejkségeiben, a hazai termelés hiánya miatt gyakorlatilag mindent importálnunk kell, ami a lakossági igények kielégítéséhez, gazdaságunk gyors ütemű fejlesztéséhez szükséges. Abu Dhabiban és Dubaiban is hatalmas összegeket fordítanak nagy olajfinomítók, erőművek, kutak, lakások építésére és más infrastrukturális beruházásokra. Sok tízmillió fontért felépített desztilláló üzemekben „gyártják” a tenger sós vizéből az édes ivó- és öntözővizet. (Egy liter víz előállítása ugyanannyiba kerül, mint 1 liter benziné!) Voltaképpen importálniuk kell a munkaerőt is, hiszen mint H. Shalaby magyarázza, az országban — ahol az őslakos beduin törzsek gyűjtögetésből és vadászatból éltek, és nem kevesen ezt az életmódot folytatják jelenleg is — azelőtt nemcsak ipar, de iskola sem volt. Ezért ma igen sok családban a gyerekek tanítják írni és olvasni szüleiket. Az erős importra utaltság miatt és a gazdasági fejlődés meggyorsítása céljából Abu Dhabiban már a múlt évben megszüntették az élelmiszerekre és az építőanyagokra kivetett, addig is csak inkább jelképesnek számító kétszázalékos importvámot. Dubaiban olyan törvény bevezetésén dolgoznak, amely az ország egész területét vámmentes, szabad kereskedelmi övezetté nyilvánítja. S az államszövetség a „nyitott kapu” kereskedelempolitikáját folytatva, a szocialista államokkal szemben semmiféle hátrányos megkülönböztetést nem alkalmaz. Kuvait után, s ott már jó hírnevet szerezve, a Magyar Kereskedelmi Kamara aktív piacfeltáró tevékenysége nyomán így jutottak el a magyar áruk Abu Dhabiba és Dubaiba. Gépipari exportunk bővítéséhez például igen jó ajánlólevél itt az, hogy Kuvait villamosenergetikai berendezéseinek jelentékeny részét a Transelektro közvetítésével a Ganz Villamossági Művek és a magyar VB KM szállította, és több berendezést szerel jelenleg is, olyan nagynevű tőkés világcégekkel kooperálva, mint a Brown-Bovery és a Fiat. A Kohászati Gyárépítő Vállalat két martinkemencét szállít Dubaiba, s az egyiket már építik. A helyi acélgyártás megindítását szolgáló üzlet értéke több mint félmillió dollár. Érdekes volt az is, hogy Abu Dhabi központjában éppen ottjártunkkor szerelték az Elektroimpex mintegy 200 ezer dollár értékű óriási mozgó fényreklámját. Abu Dhabiban kelendő cikk a magyar férfi- és gyermekruházati konfekció. Forgalmazza a magyar Hungarotex és egy neves kuvaiti cég által alapított nagykereskedelmi vállalat, a Hungaro- Kuvait itteni képviselete. Kelendő magyar áruk Az emirátusokban — mint hallottuk — nagy lehetőségeket kínálnak szellemi és áruexportunk bővítésére az államszövetség-kormányzat által kezdeményezett és támogatott nagyszabású oktatási és egészségügyi fejlesztési programok. A Medicor és más magyar vállalatok Dubaiban és Abu Dhabiban folytatott tárgyalásai eredményesnek ígérkeznek. Dubaiba visszatérve már egy magyar üzletember, Vereckey István, a Magyar Vagon- és Gépgyár értékesítési igazgatóhelyettese tájékoztatott néhány újságról. Ők Kuvaitnak különféle típusú nyerges vontatókat és Rába tehergépkocsikat adtak el, szám szerint összesen vagy százat. Itt az emirátusokban a nemrég kiírt versenytárgyaláson vesznek részt. Vereckey István optimista. Már tapasztalatból tudja, hogy ha az itteni piac „játékszabályait” megtartják, ha garantálják a megbízható minőséget, a gyors és pontos szállítást, akkor az erős mezőnyben a győriek ezúttal is megnyerhetik a pályázatot, és előnyös árat érhetnek el termékeikért. Találkozás Meglátogattuk talaihozas Rasid Mazroeitt a partnerek!--! az Egyesült Sz---------------------- zó helyi képviselőjét, a Tungsram-égők legnagyobb dubai importőrét. A befolyásos üzletember közbenjárásának döntő része volt abban, hogy az első dubai magyar keres- s kedelmi kiállítás méltó helyet kapípott a város nemzetközi repülőterének emeleti galériájában. R. Mazroei és Al Ghurai, a Dubai Kereskedelmi Kamara elnöke már régi, személyes ismerősükként köszöntötték Faludi Lórántot, a mi kereskedelmi kamaránk ügyvezető igazgatóját, a kiállításra érkezett magyar delegáció vezetőjét, és az arabul is jól beszélő Pócs Attilát, a delegáció titkárát. A kiállítás megerősítette a magyar külkereskedelmi szakemberek tapasztalatát: az öböl államaiban nélkülözhetetlen az üzleti partnerekkel való rendszeres, korrekt kapcsolat és a piacon való állandó jelenlét. A magyar élelmiszerek, ruházati cikkek, háztartási gépek, ipari és orvosi műszerek, kikötői és energetikai berendezések széles választékát jól reprezentáló, sikeres árubemutatót Rasid Bin Szaid al Maktum sejk, Dubai uralkodója, az Arab Emirátusok Szövetségének alelnöke is megtekintette, és elismerően nyilatkozott a látottakról. Az elismerő gesztus — mint az emírt fogadó Faludi Lóránt mondotta — az egész államszövetségben még szélesebbre tárja előttünk a kereskedelmi kapcsolatok bővítésének kapuit. A dubai kiállítás egyébként azt igazolta — folytatta —, hogy iparcikkeink mellett, Kuvaithoz hasonlóan, az Arab Emirátusok Szövetségében is élelmiszeripari termékeink iránt mutatkozik a legnagyobb érdeklődés. Külkereskedelmi vállalataink üzleti tárgyalásai szerint az államszövetségbe irányuló magyar kivitel — elsősorban élelmiszerexportunk gyors növelésével — rövid idő alatt megduplázódhatna, és elérhetné kuvaiti forgalmunk jelenlegi, mintegy évi 20 millió dolláros nagyságát. LK..L Hazafelé nap-Hazafele pali járattal rea sivatag felett pültünk Dubai--------------------- ből. Ilyenkor már elhalványulnak az égő olajkutak lángjai. De jól láthatók a föld mélyéből felszínre hozott folyékony fekete arany tárolására épített hatalmas tartályok és a sivatagot átszelő villamosenergia-távvezetékek, az új autóutak, amelyeken magyar árukat szállító kamionok is járnak. Útitársaimmal még Abu Dhabiról és Dubairól beszélgettünk. Arról, hogy a magyar vállalatoknak az eddiginél sokkal jobban meg kellene ismerniük az Arab-öböl menti távoli exportpiacainkat. Oroszi István v — KITÜNTETÉS. Az Elnöki Tanács Szalay Sándor akadémikusnak, az MTA Atommagkutató Intézete igazgatójának, az Intézet alapításától több mint két évtizedes igazgatói munkakörben kifejtett tevékenységéért a Munka Érdemrend arany fokozatát adományozta. — Száz évvel ezelőtt indult el az első vonat Győr és Sopron között. Az évforduló alkalmából pénteken ünnepséget rendeztek Sopronban. A Győr—Sopron közötti vasút most is osztrák— magyar érdekeltségű részvénytársaság formájában működik. — ÚJ ÜZEM kezdte meg a termelést pénteken: a Salgótarjáni Kohászati Üzemek kisterenyei gyáregysége. Itt állítják elő a dexionreck nehézraktározási elemeket. Magyar légiközlekedési küldöttség folytatott megbeszéléseket december 29. és 30-án Moszkvában a repülőgépipar, a szovjet polgári repülés és az illetékes külkereskedelmi szervek vezető képviselőivel a magyar polgári légi közlekedés fejlesztésének és a két ország együttműködése további elmélyítésének kérdéseiről. A delegáció visszaérkezett Budapestre. AZ ELSŐ EXPORTSZÁLLÍTMÁNYT pénteken indították útnak a Salgótarjáni Öblösüveggyárból. Az angol Glass Selection-cégnek élelmiszer-csomagoló üveghengert, az NSZK-beli Hermer Glas-cégnek két vagon automata és félautomata csillárüveget szállítottak. — MICHELANGELÓNAK tulajdonítják azokat a freskóvázlatokat, amelyeket a firenzei Medici-kápolna alatti pincében találtak. Szakértők véleménye szerint a vázlatok — köztük egy két méter magas Krisztus-alak és anatómiai tanulmányok — 1520 és 1530 között készülhettek. ÚJ ÜZEMRÉSZBEN kezdték meg pénteken a termelést a nyékládházi Mezőpanel Épületelemgyárban. Az új üzemben az egy tonna alatti épületelemeket — pilléreket, párkányelemeket, tetőpaneleket — készítik. — Országos szakfelügyelői továbbképzést tartanak Gyöngyösön január 2-án és 3-án. Több előadás hangzik el az állami oktatás helyzetéről, az oktatás korszerűsítéséről, a szaktárgyi szakfelügyelet szervezésének tapasztalatairól. — BEFEJEZTÉK a mezőcsat, továbbá a mezőkeresztesi sütőüzem rekonstrukcióját és pénteken megkezdték a sütést. Mindkét üzemben két műszakban naponként 25—25 mázsa kenyeret és péksüteményt készítenek. — Most jelent meg: Zentai János: A rádió műhelyéből. Válogatott cikkek és tanulmányok (Gondolat). — Gyimesi György: A Meru lankáin. Vadászélmények (Madách). — Zala megye népi hímzései. Népművészeti szakköri anyag. Mintagyűjtemény (Népművelési Propaganda Iroda). — Bodor János—Gulyás Csaba: Hasznos és káros rovarok a kertben (Mezőgazdasági). — Alain- Fournier: Az ismeretlen birtok. Regény. Magyar—román közös kiadás (Kriterion). — Raffai Sarolta: Egyszeri kaland. Elbeszélések (Forrás könyvek, Kecskemét). HAJNAL ERNŐ, a Szocialista Hazáért Érdemrend tulajdonosa 71 éves korában elhunyt. Hamvasztás utáni búcsúztatása január 7-én, szerdán 14 órakor lesz a Rákoskeresztúri temetőben. — Az MSZMP XIII. kerületi Bizottsága. LÉVAI IMRÉNÉ, a Szocialista Hazáért Érdemrend tulajdonosa elhunyt. Hamvasztás utáni búcsúztatása január 9-én, pénteken 15 órakor lesz a Farkasréti temetőben. — Az MSZMP XIII. kerületi Bizottsága. — Körösi Gyulának, a KPVDSZ volt alelnökének hamvasztás utáni búcsúztatása január 5-én 15 órakor lesz a Farkasréti temetőben. — Szolidaritási nagygyűlést tartott az új esztendő alkalmából hazánkba érkezett ötszáz olasz turista újév napján a SZOT rózsadombi gyógyüdülőjében a spanyolországi fasizmus ellen küzdők támogatására. A nagygyűlésen több más országból érkezett szakszervezeti küldöttségek tagjai is részt vettek. — ÚJ VÁLLALAT kezdte meg működését Nagykanizsán: két üzem egyesítésével létrehozták a Nagykanizsai Sör-, Ásvány- és Szikvízipari Vállalatot. Az egyesülés eredményeképpen jelentősen növelik a fonyódi szénsavas víz palackozását. BOKROS LÁSZLÓ festőművésznek, a szolnoki művésztelep tagjának tárlatát ma nyitják meg Budapesten a Fényes Adolf Teremben. Festményeit, gyermekrajzait, illusztrációit mutatják be. — Meleghullámmal köszöntött be az új esztendő Argentínában. A hőmérők 40 fok körüli hőmérsékletet mutatnak. — Dolgozz hibátlanul munkarendszert vezettek be január 1- től Kazincbarcikán a Borsodi Vegyi Kombinátban. — Bezárt a pécsi Pannónia Szálló; a következő három esztendő alatt 100 millió forint költséggel korszerűsítik. A nagyszabású rekonstrukció nem változtat az épület külső képén. — Két új aknában kezdték meg a termelést a dorogi szénmedencében. Az egyik aknát a Lencsehegyen mélyítették mintegy hárommillió tonna szénvagyon kiaknázására. A másik új termelőüzem az ebszőnyi bánya. Itt is csaknem hárommillió tonna szén felszínre hozatalára építették az új bányát. — Kolumbia egyik legmagasabb hegyét, az 5360 méteres Huila-csúcsot az eddig megközelíthetetlennek tartott déli oldalán sikerrel mászta meg három lengyel alpinista. A budapesti színházak mai műsora Operaház: Orfeusz (Báthy Annabérlet, 4. ea., 7). Erkel Színház: A három narancs szerelmese (Komorbérlet, 4. ea., 7). Zeneakadémia: A Szombathelyi Szimfonikus Zenekar hangversenye (öt népszerű zenekari hangverseny 3., fél 8). Zeneakadémia Kisterem: Barta Mihály hegedűestje (Fiatal művészek 76/1., fél 8). Nemzeti Színház: Bertalan-napi vásár (7). Madách Színház: Abelard és Heloise (7). Madách Kamaraszínház: A házasságszerző (M/l. bérlet, 7). Vígszínház: Szent Johanna (P. bérlet, 1. ea., 7). Pesti Színház: Az ifjú W. újabb szenvedései (7). Fővárosi Operettszínház: Nebáncsvirág (du. fél 3 és Kombinált 5. bérlet, 3. ea., 7). József Attila Színház: A windsori víg asszonyok (5. bérlet, 2. ea., 7). Vidám Színpad: Dollárpapa (fél 8). Mikroszkóp Színpad: Magától nem megy... (fél 9). Huszonötödik Színház: A has (fél 8). Egyetemi Színpad: Filmalkotók a filmművészetről. VH. (fél 5). Budapesti Gyermekszínház: Bátyám és a klarinét (du 3). Kamara Varieté: Őfelsége, a nő (3, fél 6 és 8). Fővárosi Nagycirkusz: Gála ’76 (fél 4 és fél 8). Külön trlezamilják a személyautókhoz a KRESZ előírta szerelvények árát A Merkúr közli, hogy az új KRESZ előírásai szerint — a közlekedés biztonságának fokozása érdekében — a személygépkocsik felszereltsége — például biztonsági övvel, surfogó gumikkal, külső visszapillantó tükörrel stb. — bővül, némely tartozékának kivitele módosul. Ezek a változások különbözően érintik az egyes gépkocsitípusok jelenlegi felszereltségét. Ezért a Merkúr a KRESZ-előírásoknak megfelelő szerelvények árát — ami a gépkocsitípusoktól függően 700—1200 forint — külön felszámítja. A személygépkocsik maximált árai egyébként változatlanok maradnak. KÖZLEMÉNYEK• A SEMMELWEIS ORVOSTÖRTÉNETI MÚZEUM igazgatósága közli, hogy fürdőtörténeti időszaki kiállítását január 4-én bezárja. A legközelebbi időszaki kiállítást — a magyar mentéstörténet emlékeiről — előreláthatólag februárban nyitják meg.