Népszabadság, 1976. január (34. évfolyam, 1-26. szám)

1976-01-03 / 2. szám

st NÉPSZABADSÁG 1976. január 3., szombat TÁVOLI EXPORTPIACAINK: DUBAI ÉS ABU DHABI Jelzőtök r Sl£lt SS3SKS az olajmezőn­yusú óriás gép ---------------------- Kuvaitból éjfél előtt néhány perccel startolt ve­lünk úticélunk, Dubai felé. A más­fél órás repülőúton az éjszaka sö­tétjében mindvégig hatalmas fák­lyaként lobogtak alattunk az Arab-öböl menti olajmezők jelző­­tüzei, a fúrások nyomán felszínre tört, s ma még szabadon elégetett földgáz, és a koncentrált kiterme­lés megkönnyítésére meggyújtott meddő kutak messze világító láng­oszlopai. Az itteni időszámítás szerint hajnali három órakor ereszkedett gépünk a múlt században még Kalózpart néven ismert tenger­part egyik félszigetére épült Du­bai fölé, amely káprázatos, világ­városi kivilágításával szinte a mesebeli ezeregyéjszakát idézte fel az érkezőkben. Az olajkincs itt olcsón előállított villamosener­­gia-bőség formájában jelenik meg. S milyen meglepő volt hal­lanunk, hogy a távoli, nálunk még alig ismert nevű, viharos gyorsasággal fejlődő arab kikötő­város tereit, széles útvonalait nyolcvan százalékban a mi Egye­sült Izzónkban gyártott elektro­mos égők és lámpatestek vonják csaknem nappali fényárba, jelez­vén számunkra azt is, hogy kap­csolataink nem teljesen újkele­tű­ek. Dubai, a korábbi angol gyám­sági terület az 1971-ben hét kis sejkségből megalakult Arab Emi­rátusok Szövetségének második legnagyobb tagállama. A sejk­ség azonos nevű fővárosának mo­dern, nemzetközi repülőterén ép­pen odaérkezésünkkor nyílt meg a Hungexpo szervezésében az el­ső magyar kereskedelmi kiállítás. A hely stílszerű, hiszen Dubait az államszövetség hagyományos ke­reskedelmi központjaként tartják számon. A körülbelül 80 ezres lé­lekszámú város importja eléri az egymillió lakosú Kuvait behozata­lát. Saját fogyasztásukat tízszere­sen meghaladó import nagyobb ré­szét tovább szállítják a szövetség más államaiba, az öbölmenti, s az azon túli országokba. Dubai tran­zitkikötőjébe a világ minden tá­járól szüntelenül áramlik az élel­miszer, az iparcikk. Óriási tank­hajók viszik az államszövetség területéről származó kőolajat Ja­pánba, Amerikába, Nagy-Britan­­niába, s hatalmas tengerjáró ha­jók hozzák a kitermeléshez az or­szág fejlesztéséhez szükséges gé­peket, berendezéseket. A tengerparton kis motoros bár­kák százai gabonát, gyümölcsöt, konzervet, rádiót, televíziót, mo­sógépet rakodnak. Amott egy, a tengertől megriadt tevét tuszkol­nak a fából készült dzsunkába, a kirakodás után azon viszik majd tovább az árut a homok­sivatagi karavánutakon rendel­tetési helyére. Távolabb az Arab­öböl legmodernebb, de a forga­lom növekedése miatt máris túl­ságosan szűkké vált kikötőjének bővítése folyik. A városban mo­dern szállodák, üzletházak, egész új utcasorok épülnek. Sok a kül­földi turista. Vonzza őket az októ­berben, novemberben és decem­berben is kellemes, nyárias időjá­rás is. A széles utakon luxusgép­kocsik, taxik áradata, az építkezé­sek közelében iráni, indiai, egyip­tomi vendégmunkások barakkjai, megannyi jele és ellentmondásos­sága az államszövetségben alig több mint egy évtizede beköszön­tött olajkorszak konjunkturális lendítőerejének. Tengervízbol­datagban épült ivóvíz száznegyven kilo­---------------------- méteres, kétpá­lyás autóút vezet Abu Dhabiba, az államszövetség fővárosába. (A KRESZ-táblák itt nem a váratla­nul előbukkanó szarvasokra, ha­nem teveveszélyre hívják fel az autósok figyelmét.) Abu Dhabi az Arab Emirátusok Szövetségének területileg is legnagyobb tagálla­ma és legnagyobb olajtermelője. Neve — amely a fővároséval azo­nos — csak a hatvanas években került az Arab-félsziget részlete­­­sebb térképére, amikor a külföldi olajhatalmasságok, főképpen ja­pán tőkéstársaságok a sejkséggel kötött koncessziós egyezmények alapján megkezdték az ország olajkincseinek kiaknázását. Az is­meretlenségből előbukkant Abu Dhabi ekkor azonnal a tizenkette­dik helyet foglalta el a világ olaj­exportőreinek a sorában, a Közel- Keleten pedig az előkelő ötödiket. Kőolajtermelése körülbelül évi 70 millió tonna (Magyarországé évi kétmillió tonna), feleannyi, mint Kuvaité. Abu Dhabi és Dubai kő­olajbevételei együttesen a néhány évvel ezelőttinek csaknem­ a tíz­szeresére növekedtek, s 1974-ben elérték az 5,6 milliárd dollárt. Abu Dhabiba érkezve felkeres­tük Hassan Shalabyt, az itteni ke­reskedelmi és iparkamara igaz­gatóját, aki maga is szívesen lát­ja és támogatja az államszövet­séggel való kereskedelmi kapcso­lataink bővítésére tett lépéseinket. — Olajunk bőven van — mon­dotta —, iparunk azonban még csak az első, kezdeti lépéseknél tart. A mezőgazdasági termelés fejlesztésére pedig az öböl termé­szeti viszonyai, a sivár homoktala­jok, a kevés csapadék, s a folyó­vizek hiánya miatt igen korláto­zottak a lehetőségeink. Ezért Abu Dhabiban éppúgy, mint az állam­­szövetség más sejkségeiben, a ha­zai termelés hiánya miatt gyakor­latilag mindent importálnunk kell, ami a lakossági igények kielégí­téséhez, gazdaságunk gyors ütemű fejlesztéséhez szükséges. Abu Dhabiban és Dubaiban is hatalmas összegeket fordítanak nagy olajfinomítók, erőművek, k­utak, lakások építésére és más inf­rastrukturális beruházásokra. Sok tízmillió fontért felépített desztil­láló üzemekben „gyártják” a ten­ger sós vizéből az édes ivó- és öntözővizet. (Egy liter víz előál­lítása ugyanannyiba kerül, mint 1 liter benziné!) Voltaképpen im­portálniuk kell a munkaerőt is, hiszen mint H. Shalaby magyaráz­za, az országban — ahol az ősla­kos beduin törzsek gyűjtögetés­ből és vadászatból éltek, és nem kevesen ezt az életmódot folytat­ják jelenleg is — azelőtt nemcsak ipar, de iskola sem volt. Ezért ma igen sok családban a gyerekek ta­nítják írni és olvasni szüleiket. Az erős importra utaltság miatt és a gazdasági fejlődés meggyorsí­tása céljából Abu Dhabiban már a múlt évben megszüntették az élelmiszerekre és az építőanya­gokra kivetett, addig is csak in­kább jelképesnek számító kétszá­zalékos importvámot. Dubaiban olyan törvény bevezetésén dolgoz­nak, amely az ország egész terü­letét vámmentes, szabad kereske­delmi övezetté nyilvánítja. S az államszövetség a „nyitott kapu” kereskedelempolitikáját folytatva, a szocialista államokkal szemben semmiféle hátrányos megkülön­böztetést nem alkalmaz. Kuvait után, s ott már jó hír­nevet szerezve, a Magyar Kereske­delmi Kamara aktív piacfeltáró te­vékenysége nyomán így jutottak el a magyar áruk Abu Dhabiba és Dubaiba. Gépipari exportunk bővítéséhez például igen jó aján­lólevél­ itt az, hogy Kuvait villa­mosenergetikai berendezéseinek jelentékeny részét a Transelektro közvetítésével a Ganz Villamos­­sági Művek és a magyar VB KM szállította, és több berendezést szerel jelenleg is, olyan nagynevű tőkés világcégekkel kooperálva, mint a Brown-Bovery és a Fiat. A Kohászati Gyárépítő Vál­lalat két martinkemencét szállít Dubaiba, s az egyiket már építik. A helyi acélgyártás megindítását szolgáló üzlet értéke több mint fél­millió dollár. Érdekes volt az is, hogy Abu Dhabi központjában ép­pen ottjártunkkor szerelték az Elektroimpex mintegy 200 ezer dollár értékű óriási mozgó fény­reklámját. Abu Dhabiban kelendő cikk a magyar férfi- és gyermek­­ruházati konfekció. Forgalmazza a magyar Hungarotex és egy neves kuvaiti cég által alapított nagyke­reskedelmi vállalat, a Hungaro- Kuvait itteni képviselete. Kelendő magyar áruk Az emirátusokban — mint hal­lottuk­ — nagy lehetőségeket kí­nálnak szellemi és áruexportunk bővítésére az államszövetség-kor­mányzat által kezdeményezett és támogatott nagyszabású oktatási és egészségügyi fejlesztési progra­mok. A Medicor és más magyar vállalatok Dubaiban és Abu Dha­biban folytatott tárgyalásai ered­ményesnek ígérkeznek. Dubaiba visszatérve már egy magyar üzletember, Vereckey István, a Magyar Vagon- és Gép­gyár értékesítési igazgatóhelyette­se tájékoztatott néhány újságról. Ők Kuvaitnak különféle típusú nyerges vontatókat és Rába teher­gépkocsikat adtak el, szám szerint összesen vagy százat. Itt az emirá­tusokban a nemrég kiírt verseny­­tárgyaláson vesznek részt. Ve­reckey István optimista. Már tapasztalatból tudja, hogy ha az itteni piac „játékszabályait” meg­tartják, ha garantálják a meg­bízható minőséget, a gyors és pontos szállítást, akkor az erős mezőnyben a győriek ezúttal is megnyerhetik a pályázatot, és elő­nyös árat érhetnek el termékei­kért. Találkozás Meglátogattuk talaihozas Rasid Mazroeitt a partnerek!--! az Egyesült Sz­---------------------- zó helyi képvi­selőjét, a Tungsram-égők legna­gyobb dubai importőrét. A be­folyásos üzletember közbenjárá­sának döntő része volt abban, hogy az első dubai magyar keres- s kedelmi kiállítás méltó helyet kap­í­pott a város nemzetközi repülőte­rének emeleti galériájában. R. Mazroei és Al Ghurai­, a Dubai Kereskedelmi Kamara el­nöke már régi, személyes is­merősükként köszöntötték Faludi Lórántot, a mi kereskedelmi ka­maránk ügyvezető igazgatóját, a kiállításra érkezett magyar de­legáció vezetőjét, és az arabul is jól beszélő Pócs Attilát, a delegá­ció titkárát. A kiállítás meg­erősítette a magyar külkereske­delmi szakemberek tapasztalatát: az öböl államaiban nélkülözhe­tetlen az üzleti partnerekkel való rendszeres, korrekt kapcsolat és a piacon való állandó jelenlét. A magyar élelmiszerek, ruhá­zati cikkek, háztartási gépek, ipari és orvosi műszerek, kikötői és energetikai berendezések szé­les választékát jól reprezentáló, sikeres árubemutatót Rasid Bin Szaid al Maktum sejk, Dubai uralkodója, az Arab Emirátusok Szövetségének alelnöke is megte­kintette, és elismerően nyilatko­zott a látottakról. Az elismerő gesztus — mint az emírt fogadó Faludi Lóránt mondotta — az egész államszövetségben még szé­lesebbre tárja előttünk a keres­kedelmi kapcsolatok bővítésének kapuit. A dubai kiállítás egyébként azt igazolta — folytatta —, hogy iparcikkeink mellett, Kuvaithoz hasonlóan, az Arab Emirátusok Szövetségében is élelmiszeripari termékeink iránt mutatkozik a leg­nagyobb érdeklődés. Külkereske­delmi vállalataink üzleti tárgya­lásai szerint az államszövetségbe irányuló magyar kivitel — első­sorban élelmiszerexportunk gyors növelésével — rövid idő alatt megduplázódhatna, és elérhetné kuvaiti forgalmunk jelenlegi, mintegy évi 20 millió dolláros nagyságát. LK..L­ Hazafelé nap-Hazafele pali járattal re­a sivatag felett pültünk Dubai­--------------------- ből. Ilyenkor már elhalványulnak az égő olajkutak lángjai. De jól láthatók a föld mé­lyéből felszínre hozott folyékony fekete arany tárolására épített ha­talmas tartályok és a sivatagot át­szelő villamosenergia-távvezeté­­kek, az új autóutak, amelye­ken magyar árukat szállító kamio­nok is járnak. Útitársaimmal még Abu Dhabiról és Dubairól be­szélgettünk. Arról, hogy a ma­gyar vállalatoknak az eddiginél sokkal jobban meg kellene is­merniük az Arab-öböl menti tá­voli exportpiacainkat. Oroszi István v — KITÜNTETÉS. Az Elnöki Tanács Szalay Sándor akadémi­kusnak, az MTA Atommagkuta­tó Intézete igazgatójának, az In­tézet alapításától több mint két évtizedes igazgatói munkakörben kifejtett­ tevékenységéért a Mun­ka Érdemrend arany fokozatát adományozta. — Száz évvel ezelőtt indult el az első vonat Győr és Sopron kö­zött. Az évforduló alkalmából pénteken ünnepséget rendeztek Sopronban. A Győr—Sopron kö­zötti vasút most is osztrák— magyar érdekeltségű részvény­­társaság formájában működik. — ÚJ ÜZEM kezdte meg a terme­­lést pénteken: a Salgótarjáni Kohá­szati Üzemek kisterenyei gyáregy­sége. Itt állítják elő a dexion­­reck nehézraktározási elemeket.­­ Magyar légiközlekedési kül­döttség folytatott megbeszélése­ket december 29. és 30-án Moszkvában a repülőgépipar, a szovjet polgári repülés és az ille­tékes külkereskedelmi szervek vezető képviselőivel a magyar polgári légi közlekedés fejleszté­sének és a két ország együttmű­ködése további elmélyítésének kérdéseiről. A delegáció vissza­érkezett Budapestre.­­ AZ ELSŐ EXPORTSZÁLLÍT­MÁNYT pénteken indították útnak a Salgótarjáni Öblösüveggyárból. Az angol Glass Selection-cégnek élelmiszer-csomagoló üveghengert, az NSZK-beli Hermer Glas-cégnek két vagon automata és félautomata csillárüveget szállítottak. — MICHELANGELÓNAK tulaj­donítják azokat a freskóvázlato­kat, amelyeket a firenzei Medi­­ci-kápolna alatti pincében talál­tak. Szakértők véleménye sze­rint a vázlatok — köztük egy két méter magas Krisztus-alak és anatómiai tanulmányok — 1520 és 1530 között készülhettek.­­ ÚJ ÜZEMRÉSZBEN kezdték meg pénteken a termelést a nyékládhá­­zi Mezőpanel Épületelemgyárban. Az új üzemben az egy tonna alatti épületelemeket — pilléreket, pár­kányelemeket, tetőpaneleket — ké­szítik. — Országos szakfelügyelői to­vábbképzést tartanak Gyöngyö­sön január 2-án és 3-án. Több előadás hangzik el az állami ok­­­tatás helyzetéről, az oktatás kor­szerűsítéséről, a szaktárgyi szak­­felügyelet szervezésének tapasz­talatairól. — BEFEJEZTÉK a mezőcsat­, továb­bá a mezőkeresztesi sütőüzem re­konstrukcióját és pénteken meg­kezdték a sütést. Mindkét üzemben két műszakban naponként 25—25 mázsa kenyeret és péksüteményt ké­szítenek. — Most jelent meg: Zentai János: A rádió műhelyéből. Válogatott cikkek és tanulmányok (Gondo­lat). — Gyimesi György: A Me­­ru lankáin. Vadászélmények (Madách). — Zala megye népi hímzései. Népművészeti szakköri anyag. Mintagyűjtemény (Nép­művelési Propaganda Iroda). — Bodor János—Gulyás Csaba: Hasznos és káros rovarok a kert­ben (Mezőgazdasági). — Alain- Fournier: Az ismeretlen birtok. Regény. Magyar—román közös kiadás (Kriterion). — Raffai Sarolta: Egyszeri kaland. Elbe­szélések (Forrás könyvek, Kecs­kemét). HAJNAL ERNŐ, a Szocialis­ta Hazáért Érdemrend tulajdo­nosa 71 éves korában elhunyt. Hamvasztás utáni búcsúztatása január 7-én, szerdán 14 óra­kor lesz a Rákoskeresztúri te­metőben. — Az MSZMP XIII. kerületi Bizottsága. LÉVAI IMRÉNÉ, a Szocia­lista Hazáért Érdemrend tulaj­donosa elhunyt. Hamvasztás utáni búcsúztatása január 9-én, pénteken 15 órakor lesz a Far­kasréti temetőben. — Az MSZMP XIII. kerületi Bizott­sága. — Körösi Gyulának, a KPVDSZ volt alelnökének hamvasztás utáni búcsúztatása január 5-én 15 órakor lesz a Farkasréti te­metőben. — Szolidaritási nagygyűlést tar­tott az új esztendő alkalmából hazánkba érkezett ötszáz olasz turista újév napján a SZOT ró­zsadombi gyógyüdülőjében a spa­nyolországi fasizmus ellen küz­dők támogatására. A nagygyűlé­sen több más országból érkezett szakszervezeti küldöttségek tag­jai is részt vettek. — ÚJ VÁLLALAT kezdte meg műkö­dését Nagykanizsán: két üzem egyesítésével létrehozták a Nagy­kanizsai Sör-, Ásvány- és Szikvíz­­ipari Vállalatot. Az egyesülés ered­ményeképpen jelentősen növelik a fonyódi szénsavas víz palackozását.­­ BOKROS LÁSZLÓ festőmű­vésznek, a szolnoki művésztelep tagjának tárlatát ma nyitják meg Budapesten a Fényes Adolf Teremben. Festményeit, gyer­mekrajzait, illusztrációit mutat­ják be. — Meleghullámmal köszöntött be az új esztendő Argentínában. A hőmé­rők 40 fok körüli hőmérsékletet mu­tatnak. — Dolgozz hibátlanul munka­rendszert vezettek be január 1- től Kazincbarcikán a Borsodi Vegyi Kombinátban. — Bezárt a pécsi Pannónia Szálló; a következő három esztendő alatt 100 millió forint költséggel korsze­rűsítik.­ A nagyszabású rekonstruk­ció nem változtat az épület külső képén. — Két új aknában kezdték meg a termelést a dorogi szénmedencé­ben. Az egyik aknát a Lencse­hegyen mélyítették mintegy há­rommillió tonna szénvagyon ki­aknázására. A másik új termelő­üzem az ebszőnyi bánya. Itt is csaknem hárommillió tonna szén felszínre hozatalára építették az új bányát. — Kolumbia egyik legmagasabb he­gyét, az 5360 méteres Huila-csúcsot az eddig megközelíthetetlennek tar­tott déli oldalán sikerrel mászta meg három lengyel alpinista. A budapesti színházak mai műsora Operaház: Orfeusz (Báthy Anna­bérlet, 4. ea., 7). Erkel Színház: A három narancs szerelmese (Komor­bérlet, 4. ea., 7). Zeneakadémia: A Szombathelyi Szimfonikus Zenekar hangversenye (öt népszerű zenekari hangverseny 3., fél 8). Zeneakadémia Kisterem: Barta Mihály hegedűestje (Fiatal művészek 76/1., fél 8). Nem­zeti Színház: Bertalan-napi vásár (7). Madách Színház: Abelard és Heloise (7). Madách Kamaraszínház: A házasságszerző (M/l. bérlet, 7). Víg­színház: Szent Johanna (P. bérlet, 1. ea., 7). Pesti Színház: Az ifjú W. újabb szenvedései (7). Fővárosi Ope­­rettszínház: Nebáncsvirág (du. fél 3 és Kombinált 5. bérlet, 3. ea., 7). Jó­zsef Attila Színház: A windsori víg asszonyok (5. bérlet, 2. ea., 7). Vi­dám Színpad: Dollárpapa (fél 8). Mikroszkóp Színpad: Magától nem megy... (fél 9). Huszonötödik Szín­ház: A has (fél 8). Egyetemi Színpad: Filmalkotók a filmművészetről. VH. (fél 5). Budapesti Gyermekszínház: Bátyám és a klarinét (du 3). Kama­ra Varieté: Őfelsége, a nő (3, fél 6 és 8). Fővárosi Nagycirkusz: Gála ’76 (fél 4 és fél 8). Külön trlezamilják a személyautókhoz a KRESZ előírta szerelvények árát A Merkúr közli, hogy az új KRESZ előírásai szerint — a köz­lekedés biztonságának fokozása érdekében — a személygépkocsik felszereltsége — például biztonsá­gi övvel, surfogó gumikkal, külső visszapillantó tükörrel stb. — bő­vül, némely tartozékának kivitele módosul. Ezek a változások különbözően érintik az egyes gépkocsitípusok jelenlegi felszereltségét. Ezért a Merkúr a KRESZ-előírásoknak megfelelő szerelvények árát — ami a gépkocsitípusoktól függően 700—1200 forint — külön felszá­mítja. A személygépkocsik maxi­mált árai egyébként változatlanok maradnak. KÖZLEMÉNYEK• A SEMMELWEIS ORVOSTÖRTÉ­NETI MÚZEUM igazgatósága közli, hogy fürdőtörténeti időszaki kiállítá­sát január 4-én bezárja. A legköze­lebbi időszaki kiállítást — a magyar mentéstörténet emlékeiről — előre­láthatólag februárban nyitják meg.

Next