Volán Hírlap, 1985 (11. évfolyam, 1-25. szám)
1985-01-03 / 1. szám
VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK.» A VOLÁN DOLGOZÓINAK LAPJA XI. ÉVFOLYAM, 1. SZÁM ÁRA: 1,80 FORINT 1983. JANUÁR 3. IGAzolVési AZ IDEI TERVEKRŐL, FELADATOKRÓL ZOMBOR JÓZSEF, 4-ES VOLÁN: Mindhárom üzemiségünk becsülettel helytállt Az a vélemény alakult ki bennünk, hogy a Heves megyei Volán 4. sz. Vállalat szervezeti módosítása 1983-ban a lehető legjobb időben történt, gondosan, sokoldalúan előkészített szervezés eredményeként „az önállósággal tudatosan kell élni” jelszó szellemében sikerült megvalósítani az 1984. évi tervcélkitűzéseinket. A vállalat nyeresége meghaladta a 150 milliót, amely biztosította a dolgozók személyi jövedelmének tervezett fölötti növelését. Az üzemanyagmegtakarításért kifizettünk dolgozóinknak további 3 millió forintot. A lakásvásárlást, -építést csaknem 4 millió forinttal támogattuk. Egészséges munkamegosztás alakult ki a vállalaton belül az üzemegységek és az igazgatóság között. Az üzemegységek önállósága messzemenően megvalósult A kialakított belső érdekeltségi rendszer, a körülményekhez való gyors alkalmazkodás, a hazánk felszabadulásának 40.évfordulója és az MSZMP XIII. kongresszusa alkalmából indított munkaverseny, a mindenre odafigyelő gazdálkodás és a vállalati kollektíva akarata, tenni akarása eredményezte célkitűzéseink megvalósulását, a gazdaságos, hatékony tevékenységet reprezentáló, 20 százalékot meghaladó vállalati jövedelmezőségi mutatót. 1984-ben sem volt egyszerű dolog a vállalati gazdálkodás. A korábbi évekhez viszonyítva szűkíteni kellett az árufuvarozási tevékenységet, eszközzel és létszámmal együtt, mert egyébként a magas önköltségű, nullás tehergépkocsik mennyisége elviselhetetlen mértéket ért volna el. A csökkentett mennyiségű teherautóknak erősen feszített bevételi tervet tűztünk ki, amelyet nem sikerült teljesíteni. A fuvarszervezés javítására, a futáskihasználás növelésére, az önköltség csökkentésére irányuló intézkedéseink eredményeként az árufuvarozási üzletág a nyereségtervét viszont túlteljesítette. Az autóbusz-személyszállításnál sajnos nem tudtuk csökkenteni az autóbuszparkot, a nullás autóbuszokat kénytelenek voltunk igen magas önköltséggel is üzemeltetni, így az üzletág a bevételi terv túlteljesítése ellenére sem teljesítette a nyereségtervét. Ez intő jel 1985-re! Az idegenforgalmi tevékenységünk eredményes évet zárt. Egerben és Hatvanban új Volán-irodákban fogadhatjuk ügyfeleinket. A közeljövőben a megye új városában, Hevesen nyitunk Volán-irodát. A taxi üzletágban álljuk a versenyt a magántaxikkal. 1984-ben sikerült csaknem az egész személytaxi parkot új Lada 1200 S típusra cserélni. Az ipari tevékenységünk által végzett felújítási szolgáltatások mennyiségének növekedése az előző évek dicséretes eredményeit is túlszárnyalta. A minőséggel is kevesebb probléma volt. Költséggazdálkodásunk sokat javult, a korábbi évekhez viszonyítva. Folytattuk a dízelesítési programot. A 111 VOZIFA-gépkocsi nagymértékben foglalkoztatása hozzájárult ahhoz, hogy az üzemanyagfelhasználási mutatónk 2 százalékkal csökkent 1983-hoz viszonyítva. A beruházási lehetőségek, sajnos, 1984-ben is tovább szűkültek, így figyelmünk a meglévő eszközök, vagyontárgyak fokozott karbantartására, megóvására irányult. Köszönet a műszaki gárdának az erőfeszítésekért, amellyel biztosították a zavarmentességet, annak ellenére, hogy szinte óránként anyaghiányba ütköztek. A diagnosztikai vizsgálatok színvonalának javítása érdekében jelentős összegeket áldoztunk műszerállományunk fejlesztésére. Kidolgozásra került a vállalat számítástechnikai középtávú programja és az első mikro-számítógépeken már gőzerővel dolgoznak, gyakorolnak, hogy azokat mielőbb a közvetlen termelésirányításba bevethessük. Az 1984-es év gazdálkodása alapján az üzemegységek között nem tudunk rangsorolni. Mindhárom üzemegység (Eger, Gyöngyös, Hatvan) igyekezett és becsülettel helytállt Köszönet a munkájukért, a hozzáállásukért! Az 1985. évi feladatokról minden eddiginél szélesebb körben tájékoztatjuk dolgozóinkat, hogy egyéni munkájukat, annak eredményét a lehető legjobban tudják összekapcsolni a vállalati és népgazdasági érdekekkel. A Volán 4. sz. Vállalat 1935. évben 163 millió forint a nyereség megtermelését irányozza elő, 1 százalékos létszámcsökkenés és 5,9 százalékos átlagkereset-növekedés mellett. Keresnünk és találnunk kell lehetőségeket a nullás gépkocsik mennyiségének csökkentésére. Fontos feladatnak tartjuk az utazás kulturáltságának javítását, az udvarias kiszolgálást, a biztonság és a pontosság biztosítását. Folytatnunk kell a dízelesítést, kiemelten kívánjuk művelni az anyag- és energiatakarékosságot. A lakossági szolgáltatásokban az építőanyagok értékesítésével egybekötött házhoz fuvarozást kívánjuk növelni. Az 1985. évi tervcélkitűzések számolnak azokkal a nehézségekkel, amelyeket az új követelmények, elvárások a vállalat elé állítanak, de mérlegelve a legfontosabb fejlődési mértékeket — számítva továbbra is a vállalati kollektíva tenniakarására, erejére —s az elképzelések megvalósíthatók. Jövőnk programja decemberben két fontos dokumentum látott napvilágot. A hónap első napján megjelentek az MSZMP Központi Bizottságának kongresszusi irányelvei, összegezve a párt XIX. kongresszusán hozott határozatok végrehajtásának tapasztalatait, • áttekintve az elmúlt öt esztendő építőmunkáját, meghatározva a következő öt esztendő legfontosabb tennivalóit. Azt az irányvonalat, amely átvezetheti népünket a sok buktatótól tehát, gondoktól és akadályoktól sem mentes jelenből egy lehetséges jobb, de nem túl távoli jövőbe. Egy héttel később pedig az 1985. évi népgazdasági terv és az állami költségvetés irányelveiről szóló KB-határozatot olvashattuk. A kongresszusi irányelvekben megfogalmazottakkal nyilvánvalóan nem nehéz azonosulnia társadalmunknak, közügyek iránt valamennyire a is érdeklődő állampolgároknak, hiszen a legfontosabb gondolatokat, hBogy mondani szokás „szinte a szánkból vették ki”. Ki vitatná például, hogy nagyobb szerepet érdemelnek mindennapjainkban a nők és a fiatalok? Ki vonja kétségbe, hogy kötelességünk az idős emberek gondjain könnyíteni? Tagadja-e valaki, hogy a különböző világnézetű emberek együttműködhetnek, hogy a nemzetiségiek gazdagítják hazánk kultúráját, hogy a család szerepének erősítése gyermekeink jövőjének fontos záloga. És nem érthetünk-e egyet abban, hogy javítani kell a munka szervezettségét, fegyelmét, kulturáltságát. pártunk — mint ez az irányelvekből kiderül — felelősséggel szolgálta és akarja szolgálni népünket. Ahogy ez az irányelvekben is olvasható: „teljesíti a nép szolgálatában vállalt kötelezettségeit”. Ám miközben e kötelezettséget teljesíti, egy pillanatra sem felejtkezik meg arról, hogy rendkívül nehéz időszakot élünk, bonyolult körülmények között kell teljesítenünk azt a programot, amelyet az irányelvek szellemében majd az MSZMP XIII. kongresszusa alakít ki és fogad el. Nemcsak a világpolitika alakulása változott kedvezőtlenül. Nemcsak az oly sokat emlegetett cserearányromlás „gyűrűzött be”. Saját belső gyengeségeink is szép számmal akadtak, s ezekre éppoly következetesen mutatnak rá az irányelvek, mint a feladatokra. Ezek közül most csak egyet, de talán a legfontosabbat érdemes külön is kiemelni. „A szocialista építőmunka sikeres folytatásának fő követelménye, hogy erősödjön és tovább szélesedjen a párt eszmei, politikai befolyása. A vezető szerep gyakorlásának alapja a népünk, nemzetünk érdekeit kifejező és szolgáló, a társadalom valóságos helyzetét figyelembe vevő, mharxista—leninista politika. Ennek képviselete és megvalósítása nagymértékben függ a határozatok végrehajtásának megszervezésétől és ellenőrzésétől. Munkánknak ma ez a gyenge pontja. Minden szinten nagyobb figyelmet kell fordítani a munka megszervezésére, végrehajtására és ellenőrzésére.”. Fontos és figyelemre méltó megállapítás ez, annál is inkább, mert korábban soha ilyen hangsúlyosan nem fogalmazódott még meg. Mint ahogy a következő gondolat sem: „A pártmunkát még sok formális, bürokratikus vonás terheli. Egyes végrehajtása párthatározatok lassan halad. A párttagok egy részénél a politika képviseletében bizonytalanság, bátortalanság, a pártfegyelem lazulása tapasztalható.” Persze magyarázatot lehetne találni, számolatlanul. Az utóbbi években a nemzetközi életben felerősödtek a kedvezőtlen irányzatok, nőtt a feszültség, a szocialista építés feltételei is , romlottak — s mindez párosult azzal, hogy itthon az extenzív fejlődést felváltotta az intenzív szakasz a maga rengeteg ellentmondásával, az átállás bonyolult feladataival, miközben a gazdasági növekedés csökkent, az életszínvonal stagnált, sőt visszaesett. Ez nem kis próbatételt jelentett mindannyiunknak. Annál értékesebb az a társadalmi, nemzeti egység, amelyről minden idelátogató meggyőződhet, az a kiegyensúlyozott belpolitikai helyzet, amely bizonyítja: népünk magáénak vallja, támogatja a párt politikáját. A párt cselekvő támogatást vár mindenkitől, tagjaitól, de a soraiba nem tartozóktól is. Világnézettől és hovatartozástól függetlenül most minden magyar állampolgár előtt az a feladat áll, hogy népünk boldogulásáért a maga helyén tegye meg az általa megtehető maximumot, s ezt tehetségéhez képességeihez mérten a legjobban tegye. Hiszen az irányelvekben ez áll: „A következő években élénkíteni kell a gazdasági fejlődést. Az intenzív gazdálkodás erőteljes és sokoldalú kibontakoztatásával, a gazdaságban rejlő tartalékok teljesebb hasznosításával olyan megalapozott gazdasági növekedést kell elérni, amely lehetővé teszi az egyensúly további javítását, a népgazdaság anyagi-műszaki alapjainak fokozatos és széles körű megújítását, a népjólét emelését.’1 A december 4-i KB-ülésről kiadott közleményben erről a következők olvashatók: „A Központi Bizottság az 1985. évi népgazdasági terv és állami költségvetés legfőbb feladatának azt tartja, hogy a termelés növelésével, a gazdálkodás jövedelmezőségének és nemzetközi versenyképességének fokozásával tovább javítsuk az ország külső pénzügyi egyensúlyát, folytassuk a belső gazdasági egyensúly konszolidálását, s állítsuk meg a beruházások és a reálbérek csökkenésének folyamatát.” A beruházások s reálbérek csökkenésének folyamatát megállítani azonban nem is olyan egyszerű feladat. Nem elég csupán határozatban kinyilvánítani ezt a szándékot. „Céljaink elérésének fő útja a gazdálkodás színvonalának emelése, a szervezettség és a munkafegyelem javítása. A gazdaságirányítási rendszer fejlesztésével összhangban a központi szervek emeljék munkájuk színvonalát, növeljék a vállalati gazdálkodás önállóságát, és teremtsenek nagyobb lehetőséget a dolgozó kollektívák részvételére a vállalatok vezetésében. A vállalatok, a szövetkezetek és a tanácsok a gazdaságpolitikai követelményekkel összhangban, saját lehetőségeik gondos mérlegelésével készítsék el saját terveiket” — mondja ki a KB-határozat, de a konkrétabb feladatokról is szól: ,,Az ipari termelés az exportképesség és a jövedelmezőség figyelembevételével differenciáltan emelkedjen, növekvő mértékben járuljon hozzá a külgazdasági egyensúly javulásához, és a nemzeti jövedelem gyarapodásához. Az ipari vállalatok folytassák termelési szerkezetük korszerűsítését, és tegyenek határozott veszteséges intézkedéseket a tevékenységek visszaszorítására. A közlekedésben a rendelkezésre álló szállítási eszközök összehangoltabb, gazdaságos kihasználására, a korszerű szállítási módok elterjesztésére, valamint a szolgáltatások minőségének javítására kell törekedni. Az energiagazdálkodási és racionalizálási program végrehajtását folytatva a felhasználásban további megtakarítást kell elérni.” A kongresszusi, valamint a jövő évi tervre és költségvetésre vonatkozó irányelvek tehát hosszabb és rövidebb időre egyaránt megfogalmazzák mindannyiunk feladatait. Árvay Tivadar SÍBUSSZAL A HEGYEKBE A hagyományoknak megfelelően az idén is gondol a 20- as Volán a téli sportot kedvelőkre. Ebben az évben is síjáratokat indítanak belföldre és külföldre egyaránt. A síelésre alkalmas területekre menetrendszerinti járatok közlekednek, ezenkívül különjáratokat indít az Engels téri utazási iroda az igények szerint. A Volánbusz síjáratairól dr. Hetényi Mátyás, a szabadáras személyszállítási önálló osztály vezetője nyilatkozott. — A magyar téli sportkedvelők felfedezték a csehek újonnan kiépített síparadicsomát, Jasznán. Egy nap alatt megjárható, mert reggel hat óraikor indulnak az Engels térről, délre felérnek, és fél ötkor indulnak vissza.. Ezen a vonalon sílécek szállítására alkalmas tartót szereltünk fel, így kényelmesen utazhatnak ügyfeleink. A december 26-ra két autóbusz megtelt elővételben, tehát népszerű ez a járatunk. Egynapos társasutazást szervez a Volánbusz utazási iroda Bánkútra. A rendszeres síbuszok minden szombaton hat órakor indulnak és 22 órára érkeznek vissza. A 264 forintos árban benne van az Egerben szervezett vacsora költsége is. A Cooptourist utazási iroda is szerződést kötött a 20-as Volánnal a téli szezonra. Cseh-Tátra különböző pontjaira szerveznek sítúrákat, melyre a 20-as Volán különjáratai viszik az utasokat. A 20-as Volán szakemberei abban bíznak, hogy az idén tartós hó lesz, s a különjárati és menetrendszerinti, síjáratok a téli idegenforgalmi szezonban jobban ki lesznek használva, mint a korábbi években. (P) KALLÓ SÁNDOR, 19-ES VOLÁN: Meg kell őriznünk a gazdálkodási egyensúlyt vünkben megfogalmazott valamennyi célkiűzésünket megvalósítani. összes teljesítményi értékünk — elsősorban a két fő profil lemaradása következtében — csak kismértékben haladja meg a bázisszintet, de anyagtakarékos költséggazdálkodásunk következtében várhatóan 204 millió forint körüli vállalati eredményt és ezáltal 25,2 százalékos jövedelmezőségi mutatót sikerül megvalósítanunk. Ez a nyereségtömeg várhatóan fedezetet nyújt ahhoz, hogy a népgazdasági és a vállalati elvárásoknak megfelelően biztosítsuk dolgozóink életszínvonalát, életkörülményeik javítását. A vállalati bérszínvonal és az átlagkereset 1984. évben a bázishoz viszonyítva 3,5, illetve 4,2 százalékkal emelkedik. Dolgozóinkkal való fokozottabb törődés érdekében folyamatosan javítjuk munkakörülményeinket. Győrben, a központi telepünkön átadtunk egy új szociális létesítményt (562 négyzetméter, 480 fős), melyben a világos és szép kivitelű öltözők és mosdók mellett modern orvosi rendelő is helyet kapott. A Révfülöpön megvásárolt üdülő segítségével a korábbinál magasabb színvonalon és nagyobb mértékben tudjuk dolgozóink nyaralási igényeit kielégíteni. A csornai autóbuszpályaudvar november hónapban átadott új felépítménye (18,5 millió Ft) javítja dolgozóink munkakörülményeit és növeli utasaink kényelmét is. Vállalatunk az előző években hasonló mértékben segítette dolgozóit a lakásépítésben. 1984. évben 39 dolgozó a vállalat részéről közel 2 millió forint lakásépítési támogatásban részesült. Az 1985. éves tervszámaink kialakítása előtt a legfontosabb gazdasági célkitűzéseinket a népgazdaság elvárásai(Folytatás a 4. oldalon) Vállalatunk 1984. év során is kiegyensúlyozottan fejlődött, annak ellenére, hogy a szigorodó gazdasági feltételek, az éleződő verseny és a fuvarpiac kedvezőtlen változásai következtében nem sikerült a ter