Záhony Körzeti Átrakó, 1986 (12. évfolyam, 1-12. szám)
1986-01-01 / 1. szám
Az új év küszöbén A beköszöntő 1986. év a VII. ötéves népgazdasági terv kezdő éve. Az új tervtörvény a gazdaság élénkítésében igen fontos szerepet szán a külgazdasági kapcsolatoknak. Kimondja, hogy a külkereskedelmi áruforgalom növekedése haladja meg a nemzeti jövedelem bővülését. Tartalmazza a tervtörvény azt is, hogy a nemzetközi gazdasági kapcsolatainknak a Szovjetunióval és más KGST-tagállamokkal folytatott hosszú távú együttműködés legyen továbbra is a meghatározó tényezője. Mindebből azt a következtetést vonhatjuk le, hogy a következő ötéves tervciklusban a záhonyi és a csapi átrakókörzetnek — melyek a magyar-szovjet áruforgalmi kapcsolatok legfontosabb csomópontjai — növekvő feladatokat kell ellátni. A szovjet—magyar tervkoordináció adatai is jelzik a nagyobb áruértéket, a nagyobb elszállítandó mennyiséget. A tényleges volumenek és áruösszetételek ismerete nélkül is fel kell tenni a kérdést, hogy képesek leszünk-e megfelelni az igényeknek? Általánosságban elmondhatjuk, a vasutasok bíznak abban, hogy a közlekedési kormányzat eddig megtett és a jövőben megtenni tervezett intézkedései közelebb visznek ahhoz a célhoz, hogy a vasút közönségmegtartó képessége javuljon, és szállító képessége nőjön. Saját lehetőségeinket vizsgálva is megállapíthatjuk, hogy megvannak, illetve megteremthetők mindazok a tárgyi, személyi és szervezési feltételek, amelyek a szovjet-magyar határforgalom feszültségmentes lebonyolításához szükségesek. Rendelkezünk a szükséges átrakókapacitásokkal. Az elmúlt időszak beruházásai már nem elsősorban kapacitásbővítőek voltak, hanem az átrakói és elegyrendezői munka könnyítését, az élet- és vagyonbiztonságot, valamint a minőség javítását szolgálták, ugyanakkor lehetővé tették az igényekhez való rugalmasabb alkalmazkodást. Ez utóbbira jó példa az elmúlt évben üzembe állított tengelyátszerelő, mely egyaránt döntő szerepet játszik a gépkocsiimportunk és a gabonaexportunk lebonyolításában. A jövőben az átrakáshoz kapcsolódó szállítmányozási, raktározási és ipari jellegű szolgáltatások bővítéséhez szükséges feltételeket kívánjuk megteremteni. Már megkezdődött Eperjeske átrakó pályaudvaron egy műtrágya átrakó-zsákolótároló létesítmény építése. Ez már az új fejlődési irányt mutatja. A szűkös anyagi lehetőségek ellenére széles skálán folytathatjuk az élet- és munkakörülmények javításával kapcsolatos fejlesztéseket. Idetartozóként megemlíthetem a kézi átrakócsarnokot, a gőztávvezeték és ivóvízrendszer felújítását Záhony nagyközségben, vagy a hamarosan megkezdődő kultúrház-rekonstrukciót és uszodaépítést. Úgy véljük, ez is hozzájárul ahhoz, hogy rendelkezzünk bonyolult feladatokat ellátni tudó szakembergárdával, és a munkavégzést hatékonyan szervezni tudó vezetőkkel. Az előrelépésnek már vannak érzékelhető jelei, egyre több a jól képzett szakmunkás, a technikusi-tisztképzői képesítéssel rendelkező és csaknem félszázan tanulnak tovább egyetemen, főiskolán. A feladatok megoldásának fontos eszköze a két éve működő, s azóta folyamatosan fejlesztett belső érdekeltségi rendszerünk, mely egyre több dolgozónál teremt közvetlen összeköttetést a végzett munka és a kereset között, és egyre szélesebb körben kapcsolja egybe az egyéni érdeket vasútüzemünk céljaival. A jövőben az érdekeltségi mechanizmusoknak a gazdálkodásfejlesztésben,a munka minőségének javításában, a szolgáltatások bővítésében nagyobb szerepet szánunk, mert úgy véljük, hogy ez a korszerű vasútüzem szervezési feltételét képezi, ugyanakkor alapja a kollektív együttdolgozásnak, együttgondolkodásnak. A belső érdekeltségi rendszer 1985. évi eredményei közé sorolható a százmilliós nagyságrendű terven felüli bevétel és az ezzel elért tízmillió forint nagyságrendű keresettöbblet. Egyre gazdagabb tapasztalatokkal rendelkezünk a szocialista munkaverseny szervezésében. A jubileumi munkaversenyben részt vevő több, mint 400 szocialista brigád munkájának eredményei közé tartoznak az 1984. év folyamán a minőségi és mennyiségi mutatóink jelentős javulása és az ez alapján elnyert kiváló cím, a feladataink zökkenőmentes ellátása az elmúlt évi kemény télen is, munkánk növekvő gazdasági hatékonysága, szolgáltatásaink gyors bővülése 1985- ben, a kedvező visszhangot kiváltott almaakció. A tovább folytatódó jubileumi munkaverseny és maga a szocialista brigádmozgalom megbízható támasz a nagyobb feladatok ellátásához. Külön ki kell emelni a szovjet vasutasokkal közösen folytatott tradicionális határforgalmi munkaversenyt, melynek eredményeit már többször méltattuk. Nagy sikereket könyvelhetünk el pl. a Szovjetunió Kommunista Pártja XXVII. kongresszusa tiszteletére munkaverseny-felhívásunk eredményeként. Az ungvári aligazgatósággal közösen tett munkafelajánlásokhoz csatlakoztak az ország vasutas szocialista brigádjai, a fuvaroztatók. Alapvető célként tűztük ki a határforgalmi feszültségek csökkentését, mindazon áruk kiszállítását, amit szovjet partnereinknek legyártott iparunk és megtermelt mezőgazdaságunk. lapvető eredmény, hogy felgyorsult a határforgalom. Már december 21-én teljesítettük az importtervet, és bár a kilépő elmaradást már behozni nem tudták szovjet partnereink, az alapvető ipari és mezőgazdasági termékek exportterve teljesült, az export volumene a bázisnak csaknem egyötödével, közte a széles nyomtávú kiléptetés a felével nőtt. Megvannak tehát azok az alapok, amire felépíthetjük azt a feladatrendszert, melynek végrehajtása célkitűzéseink megvalósításához vezet. Az 1986. év a VII. ötéves terv kezdő éve, ezért a tervező — szervező —, végrehajtó munka fontossága különösen nagy. E munka sikeres végzéséhez kívánok az üzemigazgatóság minden dolgozójának, lapunk tisztelt olvasóinak jó erőt, egészséget, sok boldogságot az új évben. Rigó Zoltán üzemigazgató A WU A MAGYAR SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT ZÁHONYI MÁV ÜZEMI BIZOTTSÁGÁNAK LAPJA XII. ÉVFOLYAM, I. SZÁM ÁRA: 2,30 FORINT 1986. JANUÁR HÓ A szállítási csúcsok csökkentésére Műtrágyaraktár-bázis épül Tovább bővül Eperjeske átrakó pályaudvar A múlt év végén Eperjeske átrakó pályaudvar Mándok felé eső részén egy újabb beruházás földmunkái kezdődtek meg. A Minisztertanács Gazdasági Bizottsága határozata alapján, jelentős állami támogatás igénybevételével egy műtrágyaátrakó- és raktárbázis épül, amelynek beruházója az AGROTEK Mezőgazdasági Termelőeszköz Kereskedelmi Vállalat és a Magyar Államvasutak. A több, mint kétszázmillió forint értékű beruházás kivitelezésére versenytárgyalást hirdettek, amelyet a Szabolcs megyei Állami Építőipari Vállalat nyert el, akinek alvállalkozójaként a Kelet-magyarországi Állami Építőipari Vállalat kezdett földmunkához, építi a kapcsolódó vasúti vágányokat. Az AGROTEK-MÁV tárház évente 150 ezer tonna műtrágya fogadására alkalmas. A Szovjetunióból érkező műtrágyát kis gépekkel rakják ki, s onnan folytatódik a további szállítás vagy tárolás, illetve csomagolás. A technológiát úgy alakítják ki, hogy egy szállítószalag-rendszer az egyenként 20 ezer tonna befogadói képességű tárházba vagy zsákoló berendezéshez juttassa el a műtrágyát. A tárolóból lehet normál nyomtávú kocsikba rakodni, de a közelebbi szabolcsi gazdaságok ellátására megteremtik a közúti szállítás lehetőségét is. A beruházás egyik újdonsága, hogy Eperjesbe átrakón az ömlesztetten érkező műtrágyát ezentúl zsákolni tudják. Innen vagy közvetlen kiszállítás, vagy tárolás utáni kiszállítás lehetséges a megrendelők igényei szerint. A zsákos árut raklapokon tárolják, egységcsomagokban, s a normál nyomtávú kocsikba szállítószalagon, zsákberakó berendezéssel továbbítják. A gépészeti berendezésekkel együtt közel 240 millió forintos beruházás műszaki ellenőrzését az üzemigazgatóság jól felkészült szakemberei látják el. Az új raktárbázis lehetővé teszi, hogy 1987 nyári üzembehelyezés után még kevesebb legyen a hirtelen jött beérkezéskor is a rakott széles maradvány a körzetben, ugyanis óránként 60 tonna kirakására vállalkozhatnak, naponta 7—8 széles kocsit fogadnak normál körülmények között. De ha szükséges, akkor ettől magasabb teljesítményre is képesek a berendezések, amelyeket az eperjeskei vasutasok (a gépesített rakodási főnökség) fog működtetni. Fiatalok tanácskozása Készülődés a Idén május 22—24 között kerül sor Ifjúsági a Magyar Kommunista Szövetség XI. kongresszusára. Ezt megelőzően minden alapszervezetben és bizottságnál választásokat tartanak. Az üzemi KISZ-bizottság területén január 15-46l kezdődnek a taggyűlések. Az első taggyűlésen az 1985- ös mozgalmi évet, valamint a KISZ-tagok munkáját értékelik. Ekkor kerül sor a vezetőségek és a küldöttek megválasztására, valamint — új vonásként — egyes helyeken már tagokat választanak a felsőbb szervezetekbe. Azokon a főnökségeken, ahol 1985-ben KISZ-vezetőség működött, január 1-től bizottsági formában fogják össze az irányítást. kongresszusra Március 10-ig mindenütt megtartják a tervező taggyűléseket is. Ekkor fogadják el az idei akcióprogramot, vitatják meg a kongresszusi dokumentumokat és adják át az új tagsági könyveket. Ez az esztendő a KISZ-ben a megújulás éve lesz. Az eddigiektől szánnak sokkal nagyobb szerepet a politikai jellegnek, magasabb követelményt állítanak a tagság elé. Ennek jegyében az átrakókörzetben azt szeretnék, hogy a választás után olyan elkötelezett fiatalok kerüljenek az alapszervezetek élére, akik kellőképpen tudják mozgósítani társaikat, részt venni a politikai nevelő munkában és a gazdaságépítésben. kell az erő a vontatáshoz. Sas Antal mozdonyvezető irányításával széles szerelvény érkezett a Szovjetunióból. (Gaál Béla felvétele)