Kurír - reggeli kiadás, 1998. február (9. évfolyam, 31-58. szám)

1998-02-11 / 41. szám

IV. A MA­R­SI VÉSZHELYZET Fáziskésésben A német gazdaság egyik fő ágazata, az autóipar vezető­ cégei vegyes érzel­mekkel tekintenek vissza a tavalyi évre. Sikerült növelni a termelést és a kivitelt, ám tervezési és gyártási hibák miatt egy­mást érték a botrányok, amelyek megakadá­lyozták a várt rekordered­mény el­érését. A­z­­ egyre kí­méletle­nebbé váló versennyel indokolt siet­ség és kapkodás miatt megszaporod­tak a visszahívások. Az Opeltől a Volkswagenen át a Merce­­desig a minőségre mindig oly sokat adó nagy gyáraknak komoly gondjaik vannak az új modellek bevezetésével. A Mercedes a fék és a futómű, az Opel a légzsák és vezérműszíj, az Audi a légzsák és a biztonsági öv, a Volkswa­gen a gyermekülések miatt volt kény­telen visszahívni a márkaszervizekbe Az Opel bemutatta az őszi frankfurti autókiállításon az új Astrát, de mint­egy fél évvel elhalasztotta piaci beveze­tését. A Volkswagen is megkezdte a negyedik generációs Golf gyártását, ám jelentős nehézségekkel küszködik. Az eredeti terv szerint tavaly 136 ezret gyártottak volna belőle, de csak alig több mint fele, mintegy 70 ezer készült el, mert még az utolsó pillanatban is változtattak az au­tón. A wolfsburgi gyárban most na­ponta 1100 Gol­fot állítanak ösz­­sze, a tavaszra 3300-ra szeret­nék növelni a napi adagot. A gondok miatt német vásárlók­nak hónapokat kell várniuk és a külföldi érté­kesítés megkezdését is halogat­ják. Elhalasztották a Mercedes kebelén belül készülő új városi kisautó, a német-svájci Smart sorozatgyártását is. A német piacon egészen az őszig nagyon biztatóan alakult a kereslet, ám utána hirtelen törés következett be. A külföldi autógyártók persze örülnek a német versenytársak gond­jainak, mert így ismét 33 százalékra növelték piaci részesedésüket. A gazdaságkutatók 1998-ra jó évet jósolnak a német gyáraknak, és min­den remény meg­van arra, hogy az 1992-93­ óta ismét nő az autóiparban foglalkoztatottak száma, amely jelen­leg eléri 680 ezret. gyárt­mányainak tetemes részét. Bírósághoz fordultak az atyák sért­e­ A francia katolikus püspöki konferencia kártérítési terve a német cég új Golfját vett ügynökség ellen, mert a francia klérus szerint a gépkocsi reklámkami reklámkampánya bibliai jeleneteket parodizált, köztük az Utolsó vacsorát is. A püspöki konferencia a német konszern franciaországi képviseletéhez intézett levelében bejelentette, hogy bíró­sághoz fordul kárpótlásért a keresztények érzelmeit meg­sértő reklám miatt. A kampányt a DDB-Needham France cég készítette, 10 000 franciaországi hirdetőtáblán négy közismert vallási jelenettel reklámozva az új gépkocsit. A püspöki konferencia 3,3 millió frankos kártérítést követel. A cég már kész volt leszedni a reklámokat, de az egyházi veze­tők kitartottak szándékuk mellett, és a bírósághoz fordultak. Egy évvel korábban Milos Forman egyik filmjének, a „The People verisus Larry Flynt”-nek a reklámja váltotta ki a klérus felháborodását. A plakát ugyanis a főszereplőt egy női öl előtt keresztre feszítve ábrázolta. A francia bírák ugyan nem tiltották be a plakátokat, de a rendező levetette azokat a vallásos csoportok tiltakozása láttán. A DDB-Needham ügynökségnél megerősítették, hogy a francia püspöki konferenciát képviselő Croyances et Libertás nevű társaság valóban a bírósághoz fordult. Az ügyben február 2­5-re tűzték ki a tárgyalást. 1998. február 11. VERSENYFUTÁS AZ IDŐVEL Rendkívül balesetveszélyes a hazai gépkocsipark nagy százaléka. Egyebek mellett ezt is megállapította a Dekra Magyarország Expert Gépjárműszak­értő és Mérnök Iroda Kft. vizsgálata. A magyar autók átlagéletkora lassacs­kán eléri a 13 esztendőt, s a német cég leányvállalata felmérte, hogy a tíz év­nél idősebb, hat hónapnál régebbi vizsgával rendelkező kocsik felelősek leggyakrabban valamilyen közúti bal­esetért. A Dekra szakembereinek van gya­korlatuk az efféle kutatásokban, hi­szen a vállalat 1925 óta foglalkozik közlekedés­biztonsággal. Az első és a legnagyobb ilyen magáncég volt Né­metországban, amely országos háló­zatot épített ki. Nálunk tavaly no­vember óta működnek. Elvük az, hogy lehetőleg az adott ország szak­embereit foglalkoztassák, akik tisztá­ban vannak a helyi viszonyokkal, technikai, személyi lehetőségekkel. A Dekra évente tizenötmillió gép­járművet vizsgál át és egymillió szak­értői véleményt ad ki. A cég tevé­kenységének egynegyede a szakértői vélemények elkészítése a hatóságok, bíróságok, biztosítótársaságok, ma­gánszemélyek részére. A Németországon kívül is ismert és elismert vállalat mérnökei részt vettek a különféle elektronikus lopásgátló eszközök kifejlesztésében is. A műsza­ki vizsgálatok, szakértői munka mellett technikai, technológiai tanácsokat is adnak ügyfeleiknek. Németországi fő­hadiszállásukon olyan töréstesztpályát alakítottak ki, ahol még kamionok nagy sebességű ütközését is megfigyel­hetik. Nem hiányzik palettájukról az oktatás, a gépjármű­­vezetők pszichológi­ai alkalmassági vizs­gálata sem. Annyit a Dekra gárdája máris megál­lapított, hogy a honi járművek okozta bal­esetek egyharmadá­­ban a gumiabron­csok valamilyen hi­bája játszik közre, de nem sokkal kevésbé „bűnösök” az elégte­len hatásfokú fékek. A Dekra központja jelenleg Pécsett talál­ható, de hamarosan hat-nyolc régiót alakí­tanak ki, ahol magyar szakemberek dolgoz­nak majd. B. T. Páratlan Betét Q­ereskedelmi és Q Hitelbank VRx. A Kereskedelmi és Hitelbank páratlan betétszámlája párját ritkító befektetési lehetőség. A páratlan betétszámla olyan megtakartási forma, amely párosítja a biz­tonságos, biztos kamatot, az egyénre sza­bott, páratlan rugalmassággal. Számoljon Páratlanul! A páratlan betétszámla eseté­ben ötféle futamidő: 9, 11, 13, 15 és 17 hónap közül választhatja ki az Ön számára leginkább megfelelőt. Nem érheti semmi váratlan! Hiszen a páratlan betétszámla - futam­időtől függően - fix kamatozású. Ezenkívül névre szól, tehát a lekötött összeghez csakis Ön férhet hozzá. A páratlan betétszámla koránt­sem unalmas, hiszen páratlanul rugalmas. Bármilyen 5.000 Ft feletti, 1.000 Ft-tal osztható összeg egyaránt leköthető. A páratlan betétszámla párat­lan megoldás a befektetések területén. És PÁRATLAN ! BANK

Next