Repülés, 1974 (27. évfolyam, 1-12. szám)

1974-03-01 / 3. szám

HEINTZ ZENITH: Amatőrépítésre szánt, kétüléses sportrepülőgép. Svájcban egy handicep versenyen álló starttal 230 km/óra átlagsebességgel első díjat nyert. 1973 elejé­re már 60 tervrajzát adták el. Tiszta fémépí­tésű, mélyfedelű, merev tricikli futóműves konstrukció. Profilja a szárny teljes hosz­­szában NACA 64A515 módosított. A szárny egyfőtartós, teljes hosszában alulemez borí­tással, féklapjai elektromos vezérlésűek. Tör­zse konvencionális fém héjszerkezet, egymás melletti ülésekkel. Vízszintes vezérsíkjai tel­jes terjedelemben elmozdíthatók, kombinált trimmlappal, a függőleges sík szintén. Hajtó­műve egy 100 LE-s Continental 0—200 m boxer, McCauley ECM—72—50, kétágú fém légcsavar­ral. Főbb műszaki és teljesítményadatai: Fesztáv 7 m, hossz 6,3 m, magasság 1,85 m, szárnyfelület 9,8 ml, üressúly 400 kg, repülő­­súly 650 kg, felületi terhelés 65 kg/mi, max. sebesség 233 km/ó, utazósebesség 205 km­­, legkisebb sebesség 85 km/ó, emelkedőképes­ség 240 m/perc, repülési csúcsmagasság 4600 m, hatótáv 800 km. SAUNDERS ST–27. A­­ kanadai SAUNDERS cég a Hawker Siddeley D. H. 114 HERON utasszállítót légcsavaros gázturbinásra átszer­kesztve építi. A gépet a gyűjtő útvonalakra („Commuter”) kívánják beállítani. Az utas­befogadó képességét, a törzs meghosszabbí­tásával 14—17 főről 24-re emelték. Az FAA- bizonylatot 1973-ra kapta meg a cég, azóta 1 példányt Kanadában, 2-t Kolumbiában és 1-et az USA-ban már megvásároltak. A szárnya kétfőtartós, könnyűfém szerkezet, fémlemez borítással. A csűrök és a három­részes féklapok fémszerkezetek, vászonborí­­tásúak. A belépőélen pneumatikus jégtelení­tők húzódnak végig. Törzse fél-önhordó könnyűfém szerkezet. Főbb műszaki és tel­jesítményadatai: Fesztáv 21,79 m, hossz 17,98 m, magasság 4,75 m, szárnyfelület 46,36 m­, max. repülősúly 6124 kg, max. se­besség 370 km­, utazósebesség 338 km.­ó, leg­kisebb sebesség 132 km ó, emelkedőképesség 488 m/perc, szólg, magasság 7620 m, nekifu­tás 503 m, kifutás 278 m, hatótáv 1315 km. Hajtómű: 2 db 783 LE-s Paratt A Whitney PTGA—43, légcsavaros gázturbina, háromágú Hartzell, két fokozatba állítható fém lég­csavarral. CORBY STARLET. Házilag épített és tervrajzát megvásárolható, együléses ultrakönnyű amatőr re­pülőgép. Szabadonhordó, mélyépítésű fa­szerkezetű szárnya farnírborítású, a vezérsíkok azonos szer­kezetűek. A szárny profilja NACA 43012 F. V-állása 60, állásszöge tében 2'30', a végeken 0°. Tricikli futóműve merev, nem bevonható, fékekkel is sze­relhető. Bármilyen 30—40 LE-s (59—72 kg súlyú) motor beépíthető a gépbe. A prototípust átalakított VW-motorral és kétágú Bisthon falvégcsavarral szerelték. Üzemanyagtartálya 38—45 liter. Műszaki adatai: Fesztáv 5,84 m, hossz 4,5 m, magasság 1,47 m, szárnyfelület 8,36 ml, üressúly 179 kg, repülősúly 285 kg. CROSES EC—8 CRIQUET. Egymás melletti, kétüléses zárt kabinú amatőr sportrepülőgép, érdekes, a konvencionálistól erősen eltérő szárnyelrendezéssel. Teljesen faépítésű, merev laprugós, farokkeretes futóművel. A kétfőtartós szárnyak vászonborításúak, a törzs funér­­borítású. A felső szárny egy tagból áll és két áramvonalazott tartó­val csatlakozik a törzshöz. Hajtóműve egy 90 LE-s Continental mo­tor, SIPA kétágú, merev légcsavarral. Főbb műszaki és teljesítmény­adatai: Fesztáv (felső) 7,8 m, (alsó) 7 m, hossz 4,65 m, szárnyfelület 16 m2, üres súly 290 kg, repülősúly 550 kg, utazósebesség 170 km/ó, max. sebesség 213 km/ó, legkisebb sebesség 40 km , emelkedés 2000 m-re 6 perc és 14 m perc.

Next